Т ПРНЗ ЗБС! © Вонни

Поки що я ніяк не можу визначитися із призначенням своєї БМВ — міська повільна їзда чи пекельна гонка — про всяк випадок вирішив купити собі диски мінімально можливого діаметра і ваги. По діаметру все зрозуміло – передні гальмівні механізми диктують щонайменше 18 дюймів. За вагою трохи складніше - хотілося максимально легку модель, але в розумному ціновому діапазоні і при цьому не дуже страшну =)

Оскільки я багато років займаюся кованими дисками, Слік /вони ж Slik/ і СМК/вони ж AG Forged. вони ж Salomon Alsberg/, то неважко здогадатися, що насамперед я став дивитися в їхній бік. На жаль, обидва претенденти не відповідали зазначеним вище критеріям: перший за вагою, другий за ціною, навіть з урахуванням усіх моїх особистих преференцій у виробників.

У результаті я почав шукати варіанти закордонних аналогів, внаслідок чого натрапив на таку цікаву таблицю:

вони

З цієї таблиці видно, що перше місце посідають карбон-магнієві диски, на другому - чисто магній, а на третьому - легендарні RAYS Volk Racing CE28n. До речі, вітчизняний AG Forged AG1 також посідає не останнє місце!

Власне, рішення про придбання комплекту ЦЕ-шек було цілком очевидним, хоча я став розглядати не менш легендарні TE37Sl того ж виробника. Для розуміння відмінності зовнішнього вигляду дисків.

вагою

Далі я почав шукати фотографії обох комплектів вже конкретно на Е92, після чого вирішив, що вага в даному випадку все ж таки важливіша за дизайн, та й кований аналог ТЕ-шек таким чином стоїть на моєму Пижі.