Т-27 - Радянська танкетка, вся бронетехніка світу тут

Т-27 - це радянська серійна танкетка, розроблена на базі англійської танкетки "Карден-Лойд" Мк VI.

Історія створення

У СРСР перші проекти танкеток почали з'являтися ще 1919 року. У 20-ті роки XX століття інтерес до таких машин зріс, і до 1930 планувалося створити близько 70 танкеток, або «кулеметок супроводу», як їх тоді називали.

Було розроблено безліч проектів танкеток, які відкидалися з різних причин. Коли в 1930 році радянські інженери відвідали Велику Британію, вони побачили там танкетку Carden-Loyd Mk.IV, найвдалішу і найдосконалішу машину свого класу. Було вирішено закупити 20 таких танкеток та ліцензію на їхнє виробництво в СРСР. У тому ж році танкетку представили командуванню, і було віддано наказ про її великомасштабне виробництво.

Загальна інформація

Бойова маса – 2,7 т;
Компонувальна схема - попереду трансмісія, у центрі двигун, ззаду екіпаж;
Екіпаж – 2 особи;
Роки виробництва – 1931-1933
Роки експлуатації – 1931–1941;
Кількість випущених – 3295 шт.

Довжина корпусу – 2600 мм;
Ширина корпусу – 1830 мм;
Висота – 1443 мм;
Кліренс – 240 мм.

Бронювання

Тип броні – гомогенна;
Лоб корпусу (верх) - 10/52 °, 10/75 °, 10 / 0 ° мм / град;
Лоб корпусу (низ) - 10/-15 ° мм / град;
Борт корпусу - 10/0 ° мм / град;
Корма корпусу (верх) - 10/0 ° мм / град;
Корма корпусу (низ) - 6/0 ° мм / град;
Днище – 4 мм;
Дах корпусу – 6 мм;
Лоб башти - 10/30 ° мм / град (верхні ковпаки);
Маска зброї – 10 мм (щиток кулемета);
Борт вежі - 6/35 °мм/град (верхні ковпаки);
Корма вежі - 6/30 ° мм / град (верхні ковпаки).

Озброєння

Кулемет - 7,62-мм ДП.

Рухливість

Тип двигуна ГАЗ-А;
Потужність двигуна – 40 л.с.;
Швидкість шосе – 40 км/год;
Швидкість по пересіченій місцевості – 16 км/год;
Запас ходу шосе – 120 км;
Запас ходу пересіченою місцевістю – 60 км;
Питома потужність – 14,8 л.с./т;
Тип підвіски - блокована напівжорстка;
Питомий тиск на ґрунт – 0,66 кг/см²;
Подоланий підйом – 30 градусів;
Подолана стінка – 0,5 м;
Подоланий рів – 1,2 м;
Подоланий брід – 0,5 м.

Модифікації та машини на базі Т-27

Танкетка Т-27 свого часу була дуже популярна і послужила базою для багатьох машин.

Застосування у бою

Спочатку планувалося використовувати Т-27 для супроводу важких танків, а також для зв'язку та розвідки. Машина не підійшла для цих цілей, і її передали до кавалерійських та стрілецьких дивізій. Досить швидко Т-27 почали розглядати не як бойові, бо як навчальні машини. Дуже часто танкетки використовували на маневрах та парадах, а також для експериментів, наприклад, з авіаційного транспортування.

Т-27 брала участь у боях у Середній Азії проти басмачів, а близько сотні машин взяли участь у радянсько-фінській війні.

В цілому танкетка показала себе невибагливою і простою машиною, але вона значно поступалася новим розробленим танкам, та й її випуск виявився трудомістким і дорогим, що призвело в результаті до зникнення танкеток як класу.

У травні 1941 року Т-27 повністю зняли з озброєння, хоча кілька машин залишилися ще в армії – на них частоготували механіків водіїв чи використовували в допоміжних цілях. Частина танкеток брала участь у боях Великої Вітчизняної війни. Востаннє вони згадуються у звітах про бої під Москвою та в Криму.

Фотографії танка

Пам'ять про танк

Сьогодні танкетку Т-27 можна побачити у Бронетанковому музеї у Кубинці.