Сигналізатор магнітної металевої стружки в маслопроводі - патент Україна 2011109 - Зикунов Ю
Сутність винаходу: два постійних магніти укладені у втулку з діелектрика. Електричний ланцюг, розміщений у копусі, містить джерело напруги, сигнальну лампу та датчики стружки. Постійні магніти розташовані паралельно із зазором і виведені торцями різноїменних полюсів у маслопровід. Торці магнітів у маслопроводі втоплені щодо торця втулки з утворенням порожнини для збирання стружки. Датчики виконані у вигляді електродів, розміщених у маслопроводі у безпосередній близькості від торців різноіменних полюсів. 2 іл.
Малюнки до патенту Україна 2011109
Винахід відноситься до машинобудування, зокрема сигналізаторів наявності магнітної металевої стружки в маслі, наприклад, в маслосистемах авіаційних двигунів.
Відомий сигналізатор наявності магнітної металевої стружки в маслі, що містить постійний магніт і корпус, встановлені у втулці діелектрика, причому магніт і корпус є електродами (див. ОСТ N 14273-82). Даний сигналізатор встановлюється на магістралі зливу олії авіаційних двигунів або редукторів для контролю стану підшипників.
Недоліком відомої конструкції є невисока чутливість датчика (0,4 г стружки), так як стружка, що накопичується у торця магніту, може змиватися потоком масла.
Відомий також сигналізатор наявності магнітної металевої стружки в маслі, що містить два постійні магніти-електроди, розташовані вздовж однієї осі з зазором, через який проходить частина загальної витрати масла, встановлені у втулці з діелектрика із зовнішнім корпусом, електричний ланцюг, що замикається при скупченні металевої стружки магнітів та покажчик наявності електричного струму в ланцюзі.
Данаконструкція має більш високу чутливість (0,15 г стружки), проте не має достатньої надійності через те, що тільки частина загальної витрати масла проходить між магнітами-електродами, а також через те, що паяння проводів до магнітів призводить до погіршення. їх магнітні властивості. Крім того, дана конструкція не виключає помилкові сигнали за наявності невеликої кількості стружки в трубопроводах і незначному масляному потоці.
Метою винаходу є підвищення надійності сигналізатора.
Для досягнення цієї мети у відомому сигналізаторі наявності магнітної металевої стружки в маслі, що містить два постійних магніти, встановлені у втулці з діелектрика із зовнішнім корпусом, електричний ланцюг, що замикається при скупченні металевої стружки навколо магнітів і покажчик наявності електричного струму в ланцюгу, постійні один одному з виходом на торець втулки різними полюсами, а торець втулки виходить у трубопровід з олією.
Аналогічних рішень, що мають ознаки, подібні до відмітних ознак запропонованого винаходу, не виявлено.
З метою виключення сигналів від випадкових металевих включень, торці магнітів можуть бути втоплені щодо торця втулки.
Крім того, з метою надійної роботи сигналізатора за високої температури масла, у втулці паралельно магнітам можуть бути встановлені електроди, підключені до електричного ланцюга.
На фіг. 1 зображено пропонований сигналізатор, поздовжній розріз; на фіг. 2 - електрична схема з видом на торець сигналізатора.
Сигналізатор складається з корпусу 1, діелектричної втулки 2, магнітів 3 і 4, кожуха 5, електродів 6 і 7, до яких підпаяні дроти 8, металевого рукава 9, гайки 10. В електричний ланцюг входять сигнальналампа 11 та джерело живлення 12. Сигналізатор встановлений торцем у трубопровід 13. Для монтажу на об'єкті на сигналізатор встановлюється накидна гайка (не показано).
Під час роботи сигналізатора, встановленого на магістралі зливу масла в двигуні або в редукторі, у разі наявності магнітної стружки в маслі, магнітним полем "а" від 2-х магнітів 3 і 4 вихоплюється з потоку масла магнітна стружка і збирається спочатку в поглибленнях "на торцях магнітів 3 і 4, а потім якщо стружка продовжує надходити, наприклад, у разі руйнування підшипника, то вона стосується електродів 6 і 7 і відбувається замикання електричного ланцюга і загоряння лампи 11. Потопання магнітів 3 і 4 щодо торця на величину" забезпечує виключення сигналу від випадкових магнітних включень в маслі.
У порівнянні з сигналізатором ТСС-20 пропонований сигналізатор має більш високу надійність, так як магнітне поле від двох різноіменних полюсів магнітів має великий магнітний замкнутий поток, який охоплює весь простір у трубопроводі навпроти торця сигналізатора, виключена можливість отримання сигналів від випадкових магнітних включень за рахунок утопання магнітів щодо торця втулки Виконання паяння проводів до електродів, а не магнітів не погіршує магнітних властивостей магнітів при складанні сигналізатора. (56) Термостружкосигналізатор ТСС-20, 1968.
ФОРМУЛА ВИНАХОДУ
СИГНАЛІЗАТОР МАГНІТНОЇ МЕТАЛИЧНОЇ СТРУЖКИ В МАСЛОПРОВІДІ, що містить два постійних магніти, укладених у втулку з діелектрика і розміщених в корпусі, електричний ланцюг, що включає джерело напруги, сигнальну лампу і датчики стружки, що відрізняється тим, що, з метою паралельно із зазором та виведені різноіменнимиторцями полюсів в маслопровід, при цьому торці магнітів в маслопроводі втоплені щодо торця втулки з утворенням порожнини для збору стружки, а датчики стружки виконані у вигляді електродів, розміщених у маслопроводі у безпосередній близькості від торців різноіменних полюсів.