Так, авто купувалося після обробки РОСТ СТОП
Місто: Тула Модель авто: Ford Taurus Двигун: 3.0 вулкан Рік: 1996 Кузов: седан
Місто: Москва, Ходинка Модель авто: Ford Taurus Двигун: 3.0 вулкан Рік: 1990 Кузов: седан
треба було продовжувати. Масляна основа не сохне і дуже погано змивається. Рекомендується для старих авто схильних до корозії. Містить перетворювачі (заявлено) іржі. Почавши використовувати, перейти на інші склади проблематично. У всякому разі, це заявлено.
Є бажання обробляти приховані порожнини саме РОСТ СТОП. Попшикав мовилем – запах не айс.
Москва, Ходинка був 1990 FORD TAURUS LX 3.0L V6 FI 2002 Nissan Maxima QX 2.0 V6
Зростає стопом. Претензій жодних, корозії немає.
Місто: Москва, Ходинка Модель авто: Ford Taurus Двигун: 3.0 вулкан Рік: 1990 Кузов: седан
Москва, Ходинка був 1990 FORD TAURUS LX 3.0L V6 FI 2002 Nissan Maxima QX 2.0 V6
Седан G4 2001 3,0 - сірий металік, радує і катає мене. Зелений седан G2 1994 3,8 - катає інших хороших людей.
Місто: Тула Модель авто: Ford Taurus Двигун: 3.0 вулкан Рік: 1996 Кузов: седан
На інших ресурсах, відгуки теж непогані, загалом. Нюанси такі: 1. Інші немаслені антикори на нього не ляжуть (хоча, якщо він повністю справляється зі своїм завданням, то це і не потрібно) Раст-стоп сумісний з будь-якими антикорами, але не навпаки. Хитро, єп. 2. Після обробки, фарбувати або варити оброблену поверхню проблематично, потрібна зачистка та нейтралізація засобами типу уайт-спіриту. До всяких шумок, холодних оцинковок, це, природно, теж відноситься. 3. Ну і звісно, необхідність у щорічному оновленні. Хоча, оновлювати треба будь-який антикор. 4. Бурда ця, постійно перебуває в рідкому іактивному стані, тому всі внутрішні ділянки, що стикаються з покриттям, потрібно ізолювати поліетиленом, щоб запобігти просочуванню. 5. На чистий голий метал, цей антик лягає погано, - бажана хоча б грунтовка. Ось якось так. Нещодавня інспекція порогів та днища під ногами не сильно втішила. Один поріг згнив у мотлох, другий на підході (окреме спасибі за це, тому муд@ку-проектувальнику, який придумав такі накладки на них!). Днище ще не згнило, але жита дохрена. Крила без дір, але думаю теж на підході. До арок ще не дістався. Виходячи з п.2, вважаю, що є сенс пролити цією бадягою все, що не до кінця згнили місця, а решту залишити не зворушеним, до прийдешніх зварювальних робіт.
Редаговано 1 раз. Останній раз 02/06/2010 14:24 Vector.