Тактика проти важких винищувачів у World of Warplanes
Тяжкий винищувач може бути дуже важким противником для новачка вWorld of Warplanes. Кружитися в «каруселях» усі навчаються досить швидко, так що принаймні новачок знатиме, що робити, якщо він зустрінеться з досвідченим гравцем на звичайному винищувачі. Але досвідчені гравці на важких винищувачах використовують зовсім іншу тактику: вони не вступають у «каруселі», атакують несподівано зверху та одразу йдуть на недоступну висоту. Тож давайте зупинимося на тактиці, яку потрібно застосовувати проти важких винищувачів, докладно.
Для початку розберемо переваги та недоліки важких винищувачів, які й покажуть найкращу проти них тактику. Важкі винищувачі мають високу швидкість, великий запас міцності, посередню маневреність, потужне озброєння і довгий форсаж.
Досвідчений гравець на важкому винищувачі використовують тактику бум-зум: він пікірує, атакує довгою чергою і за допомогою форсажу знову йде на висоту. При пікіруванні він розвиває велику швидкість, тому потрапити по ньому може бути складно. Тим більше, ви навряд чи зможете передбачити початок атаки. До того ж, гравці на важких винищувачах вибирають зазвичай такі цілі, які кружляють у «каруселях» і ведуть маневрений бій. Це дозволяє гравцям на важких винищувачах атакувати безкарно та при невеликій удачі відправлятисупротивників в ангар однією довгою чергою.
Тактика проти важких винищувачів залежить від того, на якому типі літака ви вийшли у бій. Якщо ви обрали штурмовик, то вам можна лише порадити триматися від важких винищувачів подалі. Справа в тому, що важкі винищувачі призначені насамперед саме для боротьби зі штурмовиками: вони перевершують їх у швидкості та маневреності, що виключає для штурмовика можливість відірватися. У важких винищувачів менший запас міцності та гірше бронювання, але їх все одно достатньо, щоб не зважати на вогонь бортового стрілка. А потужне озброєння дозволяє знищити однорівневий штурмовик однією довгою чергою. У лобовій атаці навпаки штурмовик знищить важкий винищувач, але досвідчений пілот ніколи не піде в лобову атаку проти супротивника, який володіє потужнішим озброєнням.
Для того, щоб збити противника таким чином, потрібно знизитись на мінімальну висоту, дочекатися, коли він до вас наблизиться, та скинути бомбу. Якщо ви все розрахуєте правильно, тосупротивник буде знищений. Це досить простий трюк, але тут потрібний досвід: необхідно правильно вгадати, коли саме потрібно скидати бомбу, це залежить від висоти, швидкості та відстані до супротивника. Оскільки трюк із бомбою досить простий, то про нього знають усі більш-менш досвідчені пілоти. Хоча навіть дуже вмілий противник може піддатися азарту і вирушити до ангару через вашу бомбу. Але, швидше за все, гравець на важкому винищувачі простий піде убік або вгору, коли ви почнете знижуватися, зробить коло, трохи набравши висоти, і атакує збоку чи зверху. Але принаймні ви виграєте собі трохи часу, можливо, до вас прийдуть на допомогу союзники.
Ситуація змінюється, коли ви граєте на палубному або звичайному винищувачі. У вас вже немає переваги у озброєнні чи запасі міцності. Зате ви переважаєте супротивника в маневреності і не надто поступаєтеся швидкістю. В цілому, для боротьби з важкими винищувачами найкраще підходять саме палубні: у них і запас міцності вище, що дозволяє не боятися особливо бортового стрільця, і краще озброєння, воно дає можливість швидко знищити противника.
Коли важкий винищувач вступив з вами у маневрений бій, закружляв у «каруселях», то якщо вам ніхто не завадить, ви досить швидко його перекрутите, сядете на хвіст і знищите. Але сподіватися на таке особливо не варто, як говорилося, досвідчені пілоти на важких винищувачах літають дуже високо, несподівано атакують і ховаються на форсажі.
Якщо ви пов'язані боєм з іншим супротивником, то варто бути особливо обережним. Навчіть себе навіть при активному маневруванні поглядати на радар, якщо ворожий важкий винищувач атакує, то різко йдіть убік і маневруйте, щоб уникнути його вогню. Далі треба діяти за ситуацією.
Якщо у вас є можливість, можна погнатися за важким винищувачем на форсажі. Звичайно, довго висіти у нього на хвості у вас не вийде, просто не вистачить форсажу. Але ви можете встигнути завдати йому значної шкоди. Не забувайте тільки, що в такій гонитві ви самі стаєте вразливими. Інший супротивник може сісти на хвіст вже вам і швидко знищити парою прицільних черг. Але це треба пам'ятати завжди.
Якщо ж ви пов'язані боєм з іншим противником, то навряд чи ви матимете можливість погнатися за важким винищувачем. Зовсім інша справа, якщо вас ніхто не атакує, а ви якраз помітили неподалік важкого винищувача, який пікірує і відкриває вогонь. Обов'язково потрібно його атакувати, навіть якщо ви його не знищите, то перервіть атаку і, швидше за все, врятуєте союзника від відправлення в ангар. А чим більше літаків у вашій команді, тим вищі шанси на перемогу.
Якщо вам не вдалося притиснути його до землі, то не варто гнатися за важким винищувачем довго. Якщо ваш супротивник – досвідчений пілот, то він увімкне форсаж і задере ніс унебо. У вас не вистачить форсажу, щоб гнатися за ним довго, ви втратите швидкість, підете у звалювання і станете легкою мішенню. Краще йдіть вниз, використовуйте рельєф, щоб сховатися від супротивника, і чекайте на нову атаку. Не варто забувати про те, що на важкі винищувачі також є можливість встановлення бомб. Вони можуть скинути їх на малій висоті і знищити вас. Отже, якщо важкий винищувач притискається до самої землі, не треба висіти у нього на хвості невідривно. Краще зробіть невелике коло та атакуйте збоку.
Як ви бачите, боротися з важкими винищувачами не так важко: потрібно просто регулярно поглядати на радар, притискати противника до землі після відходу від його атаки, слід не давати набирати йому висоту і нав'язувати маневрений бій.