Технічне обслуговування та ремонт
3.1 У процесі експлуатації згущувача необхідно суворо дотримуватись вимог «Правил охорони та безпеки праці при переробці руд соляних родовищ» (розділ 9. Вимоги охорони праці при веденні робіт у галургійному виробництві. Згущення та центрифугування п. 9. 20; 9.21; 9.22), 9.22; «Правил технічної експлуатації електроустановок споживачів (глава ЕП-5) та Правил техніки безпеки під час експлуатації електроустановок споживачів».
3.2 Обслуговування згущувача під час роботи та його зупинку проводити відповідно до технологічного регламенту.
3.3 У процесі експлуатації згущувача необхідно постійно здійснювати контроль за:
- підтримкою технологічних параметрів роботи згущувача в межах встановлених технічною характеристикою;
- герметичністю всіх з'єднань; справністю контрольно-вимірювальних приладів, арматури та запобіжних пристроїв;
- станом електропроводки (періодично відповідно до цехової інструкції).
3.4 Необхідно вести журнал спостережень, відбиваючи у ньому:
- Число відпрацьованих годин;
- заходи щодо обслуговування та усунення несправностей.
3.5 Проводити технічні огляди згущувача та опорних металоконструкцій залежно від виробничої необхідності, але не рідше одного разу на місяць, а профілактичні ремонти не рідше ніж через 2000 годин роботи.
3.6 Перевірку технічного стану та обслуговування мотор-редуктора проводити відповідно до інструкції з експлуатації.
3.7 Чищення згущувача має проводитися періодично відповідно до технологічного регламенту.
3.8 Технічне обслуговування та ремонт електроустаткування, що застосовується на згущувачі, необхідно проводити відповідно довимогами технічної документації з його експлуатацію.
3.9 Змащування вузлів проводити літолом-24 за ГОСТ 21150-87:
- підшипники шпинделя, корпуси підшипника – через 2500 годин роботи.
Електродвигун та мотор-редуктор змащувати згідно з експлуатаційною документацією на дане обладнання.
3.10 Усунення несправностей, які потребують часткової чи повної
розбирання згущувача, необхідно:
- Видалити продукт зі згущувача;
- нейтралізувати та промити робочу порожнину згущувача;
- продути інертним газом корпус згущувача, трубопроводи;
- від'єднати трубопроводи від згущувача.
3.11 Основні несправності, ймовірні причини та методи їх усунення наведені у таблиці 1.
| Характер неполадок | Ймовірні причини | Заходи усунення |
| Підвищений нагрів корпусу підшипника, шпинделя | Перекіс валу | Перевірити та забезпечити правильність центрування валу |
| Підвищений шум та вібрація при роботі згущувача | Відсутність мастила в підшипниках. | Заповнити підшипники мастилом. Замінити підшипники. |
| Течія у фланцевих з'єднаннях | Недостатня затягування болтів. Зношування прокладки | Підтягнути болти. Замінити прокладку. |
| Перегрів електродвигуна | Заштибований кожух вентилятора | Очистити двигун від штибу |
| Пробуксування клинопасової передачі | Недостатня натяжка ременів. Знос ременів. | Підтягнути гвинт натяжки. Замінити ремені. |
| Примітка: несправності мотор-редуктора та методи їх усунення дивись у відповідній інструкції з експлуатації. |
Таблиця 1- Основні несправності та методи їх усунення
Монтаж
Підготовка до монтажу
4.1.1 Згущувач встановлюється на майданчику відділення згущення під навісом. Під час підготовки майданчика до монтажу згущувача повинні бути виконані такі роботи:
- розчистити весь майданчик від сторонніх предметів та обладнання;
- перевірити відповідність майданчика вимогам чинних правил безпеки на калійних підприємствах за проектом, розробленим у встановленому порядку, та оформлення акта про здачу майданчика під монтаж, що затверджується в установленому порядку;
- Монтаж всіх комунікаційних ліній;
- перевірка наявності підйомно-транспортних пристроїв та їх випробування на початок монтажних робіт.
4.1.2 Місце монтажу згущувача має бути освітлене.
4.1.3 Фундамент, на який встановлюється згущувач, повинен мати вільний доступ для монтажу та обслуговування арматури та доступ до вентилів, призначених для промивання нижньої порожнини згущувача.
4.1.4 Місця навантаження та розвантаження повинні бути обладнані відповідними підйомними та такелажними засобами та пристроями, що відповідають вимогам, викладеним у технічних умовах та експлуатаційних документах на це обладнання.
4.1.5 Стан транспортних та вантажних засобів, пристроїв, тягових канатів, сигнальної та пускової апаратури повинні бути перевірені представником технічного нагляду перед початком цих робіт.
4.1. 6 Роботи з розвантаження (навантаження) вузлів згущувача ведуться ланками у складі не менше 2-х осіб, при цьому один з них має бути призначений старшим.
4.1.7 При розвантаженні (навантаженні) та транспортуванні вузлів згущувача необхідно:
- видалити всіх людей із зони можливого падіння вантажу під час його підйому, переміщення та опускання;
-відчепити стропи тільки тоді, коли вантаж покладено на місце і перебуває у стійкому положенні;
- суворо узгоджувати дії кранівника з діями стропальника;
- надійно кріпити обладнання до гака підйомного пристрою для виключення можливості мимовільного відчеплення при переміщенні;
- на гострі ребра накладати м'які (дерев'яні) підкладки;
-виключити удари, порушення захищених місць оболонок електрообладнання, потрапляння до них вологи.
4.1.8 Стропи, що застосовуються під час вантажно-розвантажувальних та монтажно-демонтажних робіт, повинні бути випробувані на міцність, промарковані, мати бирки, що це засвідчують.
4.1.9 Усі деталі слід складувати так, щоб вони були захищені від атмосферних опадів. Укладання деталей проводити на прокладки з дерева, бетону чи металу. При багатоярусному складуванні між конструкціями прокладіть дерев'яні прокладки.
4.1.10 Кожен блок апарату необхідно звільнити від упаковки та ретельно перевірити, чи не отримав він при транспортуванні пошкоджень.
4.1.11 Перевірити комплект постачання згідно з паспортом і, якщо постачання неповне або є транспортні пошкодження, інформувати про це виробничо-диспетчерський відділ (ПДО) та відділ маркетингу ІПР для спільного складання акту та вироблення заходів щодо виправлення недоліків.
4.1.12 Зовнішнім оглядом перевірити стан (справність) складальних одиниць та деталей, проконтролювати геометрію всіх вузлів та деталей, а рухові деталі – на вільне провертання від руки та, при необхідності, піддати їх ремонту.
4.1.13 Видалити консерваційне мастило з усіх поверхонь, що сполучаються. Видалення мастила можна проводити різними розчинниками, обдуванням сухою парою або гарячим повітрям, або механічним.способом, що не залишає подряпин та інших пошкоджень на захищених мастилом поверхнях.