Технічний огляд мостових кранів
Перед пуском в експлуатацію знову встановлені мостові крани, а також знімні вантажозахоплювальні пристрої, на які поширюється дія Правил, повинні піддаватись повному технічному огляду (п. 270 Правил). Крани, що знаходяться в роботі, піддаються періодичному технічному огляду: частковому — не рідше одного разу на 12 місяців, повному — не рідше одного разу на три роки. Крани, що рідко використовуються, наприклад застосовувані для ремонтних цілей, піддаються технічному огляду не рідше одного разу на п'ять років (п. 271 Правил).
Мостові електричні крани повинні піддаватися позачерговому технічному огляду у таких випадках (п. 272 Правил) під час монтажу крана на новому місці експлуатації; при реконструкції крана відповідно до п. 36 Правил; при ремонті металоконструкції із заміною розрахункових елементів та вузлів із застосуванням зварювання; при капітальному ремонті або заміні механізму підйому вантажу; при зміні гака чи гакової підвіски.
Неллю технічного огляду є перевірка: відповідності мостового крана та місця його встановлення вимогам Правил та поданої під час реєстрації документації; справності механічного та електричного обладнання, приладів управління та безпеки тощо, можливості обслуговування крана відповідно до Правил.
При частковому технічному огляді кран піддають лише огляду. При цьому перевіряється стан його металоконструкції, зварних з'єднань, кабіни, сходів, майданчиків та огорож; стан гака та гакової підвіски, канатів та вузлів їх кріплення, блоків, осей та деталей їх кріплення, заземлення крана з визначенням опору електричного струму, кранових шляхів. Під час огляду перевіряють у роботі без вантажу всі механізмикрана, електрообладнання, гальма, прилади безпеки, апарати керування, освітлення та сигналізацію.
При повному огляді 1ехнічному мостовий кран піддається огляду, статичним і динамічним випробуванням. Статичне випробування крана роблять навантаженням, що на 25% перевищує його вантажопідйомну силу. Такі випробування є для перевірки міцності конструкції крана в цілому, а також окремих її елементів. При статичних випробуваннях мостовий кран встановлюється над опорами кранового шляху, яке вантажний візок — в положення, що відповідає найбільшому прогину мостового крана Далі вантажозахоплювальним пристроєм захоплюють попередньо зважений випробувальний вантаж, піднімають його на висоту 200— 300 мм і утримують в цьому положенні. Кран можна пускати в експлуатацію, якщо після опускання вантажу пе буде виявлено залишкові деформації кранового мосту, а також тріщин та інших пошкоджень металоконструкції (п. 280 Правил).
Динамічні випробування мостового крана виробляють вантажем, маса якого на 10% перевищує вантажопідйомність крана. Ці випробування служать визначення несправностей механізмів крана і гальм. При цьому здійснюють повторні підйом та спуск вантажу, а також перевірку дії механізмів пересування візка та мосту. Якщо кран обладнаний механізмами головного та допоміжного підйому вантажу, то має бути випробуваний кожен механізм. Маса випробуваного вантажу при статичному та динамічному випробуваннях цих кранів визначається залежно від умов експлуатації механізмів підйому (роздільна або спільна робота головного та допоміжного механізмів підйому вантажу) (п. 284-285 Правил).
Статичні та динамічні випробування мостових кранів, призначених для обслуговування гідро- та теплоелектростанцій, можна проводити здопомогою спеціальних пристроїв, що дозволяють створити необхідне навантаження на металоконструкцію без застосування випробувального вантажу. Технічне огляд мостових кранів проводить інженерно-технічний працівник з нагляду за вантажопідйомними кранами підприємства за участю особи, відповідальної за справний стан вантажопідіймального крана. Результати технічного огляду кранів, які пересуваються надземними шляхами разом із кабіною управління, заносять у паспорт крана із зазначенням терміну наступного огляду.