Техніка веслування на катамарані, foxtravel

З цієї статті ви дізнаєтесь:

Які бувають гребки та як їх класифікують
Як гребуть передні та задні весляри.
Які бувають гребки для керування катамараном.
Як треба пересуватися річкою.
Як причалити та відчалити катамаран від берега.
Як проходити перешкоди.
І які можуть бути помилки під час веслування.

Все написане відноситься до катамаранів-четвірок. Можливо, щось застосовно і катамаранам двійкам.

Класифікація гребків та процес веслування

Гребки прямі (набір швидкості, зсув поздовжньої осі судна)
Гребки керування.

Прямі гребки виконуються якомога ближче до борту судна паралельно його поздовжньої осі вперед чи назад, мають на меті розігнати судно, перемістити його щодо води, берега, перешкоди. Гребки управління мають складову сили, спрямовану перпендикулярно осі судна, і можуть бути дуговими та підтягами, мають на меті змінити напрям руху судна. Кожен весляр має свою робочу зону виконання гребків. Передні — між гондолом і зі свого боку катамараном. Задні – лише зі свого боку.

Веслування передніми веслярами

Прямий гребок

Існує 3 способи:

Маховий – гребок за рахунок розгинання тулуба
Поворотний - за рахунок переміщення тулуба навколо вертикальної осі
Комбінований - виник при злитті попередніх двох

При підготовці до гребка тулуб розгортається у бік неробочого борту (кут може досягати 45 ° до осі судна) і нахиляється вперед. Рука, що штовхає, занесена над головою і зігнута в ліктьовому суглобі настільки, наскільки необхідно для швидкого вгребування весла і знаходження опори лопатою у воді. Тягне рукавитягнута вперед. Лопата паралельна осі судна. Потім рука, що штовхає, розгинаючись у лікті, виноситься з-за голови, тягне рука опускається, і весло входить у воду відразу, знаходячи в ній опору. При цьому верхня рука повертає лопату перпендикулярно до осі катамарана. Кут накриття повинен бути приблизно дорівнює 50 °. Вгребування має відбуватися по дузі, тобто. тягнути треба одночасно із зануренням весла. Проведення робиться прямими руками. Тулуб розгортається грудьми до робочого борту і розгинається в кульшовому суглобі. Стегна одночасно з розгинанням тулуба підтягуються до лопаті, рухаючи кат вперед. Проведення в основному закінчується, коли кисть руки, що тягне, проходить середину стегна. Під час проведення треба прагнути до того, щоб весло якнайбільше знаходилося у вертикальному положенні. До кінця проведення тулуб майже випрямлений і трохи розгорнутий у бік робочого борту, руки прямі, весло дещо нахилено до неробочого борту і вперед. Відштовхуючись від води веслом, дещо згинаючи руки, повертаючи весло у воді, лопата виштовхується вгору зовнішньою кромкою вперед. Далі слідує підготовка до гребка. Верхня рука в напівзігнутому стані продовжує рух вгору-назад у бік неробочого борту, рука, що тягне, розслаблена і напівзігнута, випрямляючись, проносить весло вперед (ребром!) до повного розгинання в ліктьовому суглобі. Тулуб при цьому поступово розвертається до неробочого борту та нахиляється вперед. Весляр готовий до наступного циклу. (Докладніше див. «Гребний спорт», звертайтеся, у мене є фото цього розділу.)

Гребки управління

(Рис. №1 весляр №2). Цей гребок виконується з розворотом тулуба у бік робочого борту, і гребок робиться на себе, виходить як би прямий гребок перпендикулярно до поздовжньої осі судна тільки майже бездокручування тулуба (воно і так на межі). Вгребування відбувається майже як при прямому гребку, лише у момент, коли тулуб розгорнуто під кутом до робочого борту. Весло проводиться трохи перед собою, приблизно на рівні середини стегна. Працює в основному тулуб, руки лише сприяють цьому: нижня згинається (ніби тягне за ручку двері, відчиняючи її), а верхня штовхає весло прямо від носа весляра убік.

Виконується у разі різкого повороту судна, розвороту, чалки, проходження бочок. Весло встромляється у воду з деяким кутом до осі катамарана, щоб судно швидше повернуло, «зійшло» зі струменя, найчастіше в зону спокійної води (улов, тінь від каменю) подалі від борту, і виконує функції осі, навколо якої відбувається розворот судна допомогою течії. Як тільки судно розгорнеться у бік улову, не виймаючи весла з води треба виконати прямий гребок, а потім, за потреби, ще кілька, щоб затягнути катамаран у улов. Це щодо розвороту, чалки. У бочці весло встромляється попереду катамарана в струмінь (не в піну), якщо бочка не велика. Якщо бочка велика і не дотягнутися до струменя, її треба шукати під собою на глибині. По суті - дії як при підтязі і прямому гребку, але проводку неможливо здійснити через велику швидкість катамарана (струми, різниці швидкостей струменя та катамарана).

Виконується у випадках, коли потрібно трохи підправити курс судна. Весло опускається у воду як при підтязі або заколі, але під таким кутом, щоб вода, що набігає, била в розгорнуту лопату (увігнуту сторону). Весло через напружені руки тягне катамаран убік. Можна підправити курс судна, не виймаючи весла з води, відразу перейти на прямий гребок. Підставляти вигнуту сторону весла, щоб змістити катамаран в інший бік, не варто - є великаймовірність, що весло затягне під гондолу.

Дуговий гребок

(Рис. №1 весляр №1). Весло встромляється біля носа катамарана, лопать майже паралельна поздовжній осі, і робиться гребок по дузі. Тулуб нахилений у бік лопаті і ніби слідує за нею, повертаючи весло. Рука, що тягне весло (нижня), випрямлена і йде якнайдалі від тулуба, а верхня сильно зігнута, кисть її завжди на рівні носа весляра. Тут допустимо, а іноді необхідне сильне вивішування, нахил тулуба. Іноді є необхідність виконати гребок між гондолами. Весло починає свій рух у носа іншої гондоли, потім весло переноситься через свій ніс і продовжує свій рух як звичайний дуговий гребок. Варіацією такого гребка не проводка між гондол, а прапорець. Судно зміщується за рахунок тиску на весло води, що набігає.

Веслування задніми веслярами

Прямий гребок

Виконується так само, як і передніми веслярами.

Веслування управління

Тлумачний словник української мови Д.Н. (Спорт., Мор.). Грести назад для повороту чи руху кормою вперед.» Оскільки прямі гребки назад винесені в окремий вид гребка, залишається значення для цього слова – «грести назад для повороту», а для повороту необхідна складова гребка, спрямована перпендикулярно осі судна. Виконується як для повороту, так і для збереження положення судна під кутом до струменя — наприклад при траверсі. основа стегна-початок тулуба чи раму катамарана, тобто. розташоване під деяким кутом до поверхні води. Гребок здійснюється за рахунок розвороту тулуба донеробочому борту та розгинання в тазостегновому суглобі. Весло йде дугою від корми, зберігаючи кут до площини води.

Дуговий гребок

Виконується на допомогу передньому по діагоналі, коли той робить підтяг, закол. Починається перед весляром (весло проходить широкою дугою), закінчується ззаду весляра підтягом корми.

Підтяг заднім весляром

його товариш може виконати табан (сильніший гребок);
струмінь не допомагає задньому виконанні цього гребка, т.к. судно зазвичай рухається зі швидкістю щодо води та не набігає на трохи повернене судно, не довертає його.
точка докладання ближче до центру тяжкості – важче зміщувати судно.

Для створення негативної швидкості всі члени екіпажу виконують прямі гребки назад, весло при цьому не розвертається, занесення лопаті та захоплення води виробляються ззаду.

Загальні міркування

Радіус та сила гребків залежить від ситуації. При веслуванні треба контролювати стан води в зоні гребка (краще зволікати півсекунди і встромити весло в струмінь або ловити його глибоко від поверхні, ніж безглуздо веслувати по піні; зробити гребок на гребені хвилі, тоді судно легко повертається). Потрібно також пам'ятати, що катамаран дуже інертне судно, не треба гребти вбік доти, доки він не займе потрібний напрямок. Тоді він за інерцією зміщуватиметься далі, і доведеться витрачати сили та час на встановлення правильного курсу. Взагалі на встановлення правильного курсу працює весь екіпаж, і щоб не переробити, треба відчувати роботу інших веслярів, інертність катамарана. Саме для цього потрібні скачані на бурхливій воді екіпажі.

Отже, найефективніші гребки: для передніх - прямий, підтяг, дуговий, для задніх - прямий, табан (кут), іноді дуговий.

При проходженніПорогу немає часу на вишукування, тому на відпрацювання цих гребків і треба звертати основну увагу. Згодом, із здобуттям навичок та досвіду можна застосовувати й інші прийоми, застосовувати «напівкутні» гребки, де поєднується і пряма і дугова гребки — для коригування курсу; і підтяг і робити, встромляючи весло трохи перед собою, щоб поєднувався закол і прямий гребок. У порозі також буває, що починаєш робити один гребінець, а ситуація змінюється і можна не виймаючи весла з води закінчувати рух іншим гребінцем.

Рух річкою

Відчалювання

Чалка (причалювання до берега)

Прпоходження преп'яттятствий

Винятки становлять:

струмінь веде до завалу, негабариту тощо. - обнос, якщо немає можливості просочитися по мілководді.
Струмінь, відбиваючись від каменю ПБ, б'є в камінь ЛБ, що стоїть нижче за течією, займаючи весь простір воріт. Тобто. ворота виходить розташованими вздовж струменя. У подібних випадках треба заходити не струменем, а, розганяючись збоку, входити в струмінь. Інші варіанти - обнос і мілководдя.
коли міць річки (струми) не адекватна обсягу судна. Тут треба різати струмінь, щоб потрапити в менш потужну його частину, спокійнішу ділянку річки. Або обнесення.

Щодо окремих перешкод теж є багато літератури. Коротко можна пробігтися: - сливи, водоспади проходять язиком. Перед стрибком всі відхиляються назад, при торканні води веслярі різко заколюються перед собою і тягнуть катамаран вперед. - Бочки проходять перпендикулярно гребеню; Тут часто воду для гребка доводиться шукати глибоко чи тягнутися далеко вперед. Після зливів часто зустрічаються бочки, тому дії екіпажу загалом схожі. - вали - перпендикулярно гребеню. Особливо небезпечні косі вали.струмені, закладаючи кут на вигнутий берег і відгрібаючись від притиску під невеликим кутом до струменя. - Завали. На гірничо-тайгових річках небезпечні ще й тим (крім очевидної загрози життю туристів), що їх практично неможливо прив'язати до конкретного місця — після паводку вони часто переміщуються. Але річки зараз всі відомі, лоції написані і там, де очікуються завали, краще заздалегідь пристати до берега і розвідати. Коли завал складається з однієї колоди через всю річку, можуть бути варіанти коли один кінець колоди, що перегороджує річку, трохи піднятий над водою, і можна протиснутись там або трохи притоплений, і, розігнавшись, можна перескочити в цьому місці. Детальніше див. «ДКІЛЬКА СЛОВ ПРО ЗАВАЛИ» Некрилич (Олексій Некрилов, каное і все інше). Серйозні пороги проходять тільки по струменю, як би не спокушала можливість обійти частину перешкоди збоку, а потім вийти на струмінь. Головне при проходженні порога - правильно зайти (по струменю, мовою), користуватися допомогою струменя, швидко збагнути, коли треба йти зі струменя, варіювати швидкість від нуля до максимального, іноді негативного. Правильність залежить від багатьох факторів, насамперед від струменя, самого порога, рівня води у річці, манери руху екіпажу. Є ще відмінності у проходженні з попередньою розвідкою та «беером». Нюансів багато, як підібратися до цієї теми поки не знаю.

Типові помилки

Прямі гребки

Дугові гребки

Під час виконання тютюну намагаються розгорнути судно, роблячи проводку нижньою рукою, без опори на стегно. Виходить несильне, неефективне гребок.

Виконують, тримаючи верхню руку над головою або за головою, не розвертають плечі до робочого борту. У такому положенні можна зробити лише короткий та несильний рух тулубом.

Рух річкою

Висновок

Отже, для успішного сплаву необхідно і достатньо вміти правильно виконувати:

прямі гребки, підтяги та дугові – для переднього;
прямі, табан (кут) – для заднього.
Розуміти, що під час руху річкою спочатку катамаран виставляється у потрібному напрямку, потім зміщується прямими гребками.
Сливи, бочки, вали – проходити перпендикулярно до перешкоди.
У пороги заходити струменем.
Правильно та чітко чалітися.
Правильно страхувати.

АЛЕ навіть правильні дії не гарантують вдалого проходження порога - завжди будьте готові до несподіванок. Зазначені прийоми недостатньо знати теоретично. Вони мають бути відпрацьовані на тренуваннях.

Але пам'ятайте: вміння грести можна натренувати на рівній воді, але треба тренувати застосування цих гребків, тобто. треба розуміти який гребок треба виконати у бурхливій воді, при проходженні порога в даний конкретний момент, а це натренується тільки на бурхливій воді. Або тренуватись під керівництвом досвідченого тренера, який може вказати на подібні помилки.