Тепловий знос - Велика Енциклопедія Нафти та Газа, стаття, сторінка 1
Тепловий знос
Тепловий знос, підрахований за досить тривалий період часу, наприклад рік, не повинен бути більшим за природний тепловий знос. Природним вважається зношування ізоляції провідника, при якому температура струмоведучої жили підтримується протягом цілого року (8760 год) номінальною для ізоляції даного провідника. [1]
Тепловий знос (схоплювання II роду) настає в результаті нагрівання зони тертя до температур розм'якшення металу і виявляється у виникненні металевих зв'язків на поверхнях, що труться. За даними Б. І. Костецького [33], хімічне модифікування поверхонь тертя гальмує процеси схоплювання І та ІІ роду. [2]
Тепловий знос виникає в результаті тертя ковзання при великих швидкостях взаємного переміщення деталей машин і значних тисків, що перевищують допустимі. Найчастіше тепловий знос з'являється у підшипниках ковзання. [4]
Теплове зношування з'являється під впливом теплоти, що виникає в результаті тертя деталей при великих швидкостях ковзання і при великих питомих тисках. За цих умов на поверхнях деталей, що труться, утворюється велика кількість теплоти, яка не встигає відводитися в глиб металу, в результаті чого поверхневі шари деталей нагріваються до високих температур. Залежно від матеріалу та термічної обробки деталей висока температура, що виникає при терті, може призвести до своєрідної термічної обробки поверхневих шарів деталей, з явищами перекристалізації, відпустки, загартування, вторинного загартування та в окремих випадках оплавлення. В результаті цих явищ структура поверхневих шарів деталей змінюється і різко знижується міцність металу. [5]
Тепловий знос виникає при більшвисоких швидкостях ковзання та питомих тисках. Зазвичай прийнято вважати, що теплове зношування переважає в діапазоні швидкостей ковзання від 2 6 до 20 7 м/сек. [6]
Тепловий знос є наслідком впливу на деталі високих або температур, що різко змінюються. Поломки клапанних пластин, поршневих кілець, тріщини в циліндрах виникають найчастіше з цих причин. [7]
Тепловий знос настає в результаті нагрівання зони тертя до температур розм'якшення металу і виявляється у виникненні металевих зв'язків на поверхнях, що труться. [8]
Тепловий знос переважає при терті ковзання з великими швидкостями відносного переміщення поверхонь, що труться, високими питомими тисками і характеризується впливом на граничний шар теплоти, що генерується при терті. [9]
Тепловий знос настає в результаті нагрівання зони тертя до температури розм'якшення металу і виявляється у виникненні металевих зв'язків на поверхнях, що труться. [10]
Тепловий знос, як правило, знижує механічну міцність деталей. [11]
Теплове зношування спостерігається також при високих швидкостях переміщення сполучених поверхонь деталей (наприклад, шийок валів у підшипниках ковзання) як наслідок сильного їх нагріву. [12]
Тепловий знос виникає у деталей, схильних за нормальних умов їх роботи тривалому впливу високих температур. Внаслідок цього поверхні металевих деталей обгорають і фарбуються або в деталях утворюються тріщини. [13]
Тепловий знос найбільш різко виражений у деталей, схильних до короткочасного або тривалого впливу високої температури. [15]