Тест навушників з активним шумозаглушенням KEF Porsche Design SpaceOne оглушлива тиша

шумозаглушенням

Якось, багато років тому, в одному з берлінських супермаркетів я повівся на розкішний білий відтінок шкіри і чорну лінію підошви і купив собі кросівки Porsche Design Adidas. Дійсно гарне і на мене так і дуже зручне взуття зносилося за... напевно, п'ять виходів. Після цього вид уже був нетоварний, але, як і раніше, стильно-хіпстерський. Це навчило мене, що продукцію Porshce Design краще носити в салоні автомобіля Porsche, а не місити бруд московських вулиць.

З такими думками я розпочав тест навушників KEF Porche Design Space One. За його закінчення, через два тижні (не інтригуватиму, тому що по-справжньому це до нашої справи відношення має мало) скажу, що дроти не порвалися, шкіра не зносилася, нічого не зламалося і продовжувало працювати. І я дійшов висновку: KEF це вам не Adidas.

А тепер, перш ніж перейти до технічних особливостей новинки, зроблю невеликий екскурс, причому тут Porsche Design.

Porsche Design

Думаю, багато хто з вас знайомий з таким явищем, як ліцензія на бренд для певних продуктів. Будь-який підприємець може спробувати купити таку ліцензію, випустити узгоджений (а іноді й ні) з правовласником марки товар та підраховувати прибуток, якщо зможе окупити свою витівку. Ось, власне, і все. І по-справжньому тут немає нічого поганого, ні хорошого, тому що кінцевий продукт більшою мірою залежить від виробника, який його робить, а не від бренду, який лише «торгує обличчям». Так як з англійським виробником KEF, я думаю, наші читачі знайомі, давайте уважніше подивимося на обличчя.

шумозаглушенням
Цей чоловік одягнений в одяг Porsche Design, на його руці годинник PorscheDesign, а в руках - навушники Porsche Design

Другий незвичайний продукт потрапляв і до наших новин — 911 Soundbar. Це саундбар, виконаний у вигляді вихлопних труб автомобіля Porsche 911. Потужний, брутальний і, звичайно, зроблений явно для фанатів Porsche. Обивателя така штука під телевізором швидше налякає.

porsche
Велика ймовірність, що ця людина їде в машині Porsche

Немає сенсу описувати всі злиття/розділи компаній, достатньо знати, що сьогодні Porsche Design належить самій Porsche SE - тобто це не стороння фірма з правом користуватися логотипом. Заснована компанія онуком Фердинанда Порше – Фердинандом Олександром Порше. Власне, саме онук (із середнім ім'ям Олександр) і розробив зовнішній вигляд відомого всім автомобіля Porsche 911. Зазначу, що Ф.А. Порше дотримувався принципу лаконічного функціонального дизайну, який мені дуже імпонує: «Якщо ви зрозумієте, що робить об'єкт, його форма стане для вас очевидною». Судячи з фото різних продуктів Porsche Design, компанія зберігає вірність цьому принципу і донині.

І кілька слів про співпрацю з KEF. Якщо ви думаєте, що це вперше помиляєтеся. Дизайн усіх нашників-емок - М100, М200, M400, M500 - розробляла студія F.A.Porsche, яка, власне, і обслуговує Porsche Design. За це компанія неодноразово отримала нагороди Red Dot Award (доволі престижна премія серед професіоналів промислового дизайну).

Час перейти до героя цього тесту - навушникам KEF Porsche Design Space One. Це повнорозмірна модель із закритим акустичним оформленням. Покриття амбушюр і узголів'я - шкірозамінник, дуже приємний на дотик, має чорний матовий колір. Обід, кріплення чашок та їх задня стінка, а також майданчик з кнопкою та роз'ємом на лівому навушнику виконані зі сплавуалюмінію, який після піскоструминної обробки покритий шаром титану, через що метал має легкий зелений відтінок. У результаті виходить гарний м'який контраст світлого матового металу та чорної матової шкіри. Загалом, за дизайн – найвищий бал.

тест

Усередині амбушюр та обода знаходиться м'який спінений матеріал, як пише виробник, з пам'яттю. Чашки повністю закривають вухо. Я носив ці навушники досить довго, як удома, так і кілька разів на вулиці, і можу сказати, що вони дуже комфортні, але все-таки оголов'я мені трохи тиснуло, і я втомлювався їх носити довше за годину. Для порівняння тут і пізніше наводитиму модель KEF M500 - це одні з моїх домашніх навушників, які конструктивно близькі Space One, вони досі актуальні і знаходяться у продажу. Так ось M500 на мою велику голову тисне менше, хоча є ймовірність, що я просто їх розносив.

шумозаглушенням
На цьому фото добре видно панель на лівому навушнику, де розташований вхід для 3,5-мм джека, кнопка включення режиму активного шумозаглушення та світлодіод, який загоряється коли цей режим включений

Також варто враховувати, що це навушники із закритим акустичним оформленням, а значить, одягнувши їх, ви відключитеся від зовнішнього світу - природне шумопридушення у них сильне. Як плюс - і оточуючі меншою мірою чують, що там у вас грає.

Модель оснащена вбудованим активним шумоподавником, який живиться від звичайної AAA-батарейки (або акумулятора). Ця батарейка встановлюється у правий навушник, а щоб відкрити кришку відсіку, потрібно натиснути на невелику кнопку, заховану внизу під амбушюрою – не раджу намагатись це зробити, не ознайомившись із малюнками в інструкції. Після цього слід натиснути на єдину кнопку і ввімкнеться шумоподавлювач - його видно по активному білому світлодіодупоряд із клавішею або просто чути, якщо навушники вже на голові. На одній батарейці шумоподавлювач працюватиме до 50 годин, і це дуже довго в порівнянні з конкурентами.

тест

porsche

Space One комплектуються футляром для перенесення, а сама коробка, як і належить преміальному продукту, варта стати витвором мистецтва. Я навіть важко сказати, чим покрита упаковка, але це щось матове, на дотик схоже на прогумований пластик. Якщо даруватимете такі навушники — подарункова упаковка не знадобиться, і так все виглядає суперкруто.

Кефівський характер

Навушники оснащені драйвером з неодимовим магнітом, звуковою котушкою, намотаною алюмінієвим дротом з мідним покриттям (CCAW) та 40 мм мембраною. Хоча ніякого Uni-Q-динаміка тут немає, звичка максимум уваги приділяти середнім частотам у інженерів залишилася. Іншими словами, звук Space One відомий «кефовский»: чисті середні частоти, помірний верх, рівний бас, який треба ще навчитися чути і слухати. І все це поєднується з високою швидкістю реакції мембрани – швидкою атакою, гострим та чітким звуком.

porsche
Справа будова однієї чашки: задня стінка, динамік, обід, захисна сітка

Любителям форсованого басу ці навушники навряд чи припадуть до смаку. Більше того, через високу роздільну здатність надто добре чути якість контенту — MP3 відрізняється від Hi-Res. Мені, наприклад, у них стало некомфортно слухати Apple Music, надто гладке й бідне звучання. До речі, це відрізняє їх від KEF M500. Останні вміють грати красиво, чітко і зібрано, але в них не настільки висока роздільна здатність, щоб довелося мучити себе завантаженням музики. Не знаю вже чому, але Space One виявилися більш вибагливими до записів.

шумозаглушенням

тест
У комплекті крім дротуйдуть пара батарейок AAA та перехідник для літака

шумозаглушенням
Я так і не зрозумів, навіщо на верхній частині чашок є ці невеликі вставки

Жанрові навушники виявилися універсальними. Незважаючи на цілком звичайний, а не форсований бас, альбом AM Arctic Monkeys прозвучав гідно, і низу вистачало. «Spirit» від Depeshe Mode також грав щільно, а яким-небудь Twenty One Pilots басів було взагалі достатньо. Однак, мені здається, що вотчина цих навушників — складна музика. Як мінімум, останні релізи Radiohead і Pink Floyd, а як максимум — симфонічна класика, яку вони з легкістю відтворюють і роблять це добре. Загалом, музику, насичену інформацією, багату на тембрально. Її в цих навушниках слухати цікаво.

навушників
Під захисною сіткою видно динамік

Крім того, Space One вміють грати гучно. При цьому не захлинаються, а створюють потужний звуковий тиск. Довго так не простягнеш, але якщо в емоційному запалі викрутити ручку гучності вщент, стане дуже голосно, але хрипів-скрипів не з'явиться.

І KEF у своїх маркетингових матеріалах, і Porsche Design наголошують на активному шумоподавленні. Думаю недарма: цей режим має одну цікаву особливість — він обробляє звук. Тут ви мені скажете, що всі вони спотворюють сигнал через те, що додається шум у протифазі. Це так, але у цих навушників ще й включається обробка звуку. Навіть якщо ви в повній тиші активуєте шумозаглушення, то відразу почуєте, що сцена розширилася (трохи розмивається центр), басу додалося, високі стали яскравішими, та ще й гучність підвищилася. І звук, з одного боку, хоч і стає простішим, але з іншого — набагато звичнішим для пересічного слухача. І без зовнішніх шумів.

тест

Втім, не скажу, що шумоглушник у цихНавушників сильно глушить все навколо: головні конкуренти - Sony MDR-1000X і Bose QC3 - пропонують сильніше придушення зовнішнього світу. Проте KEF менше спотворюють звук, вираженого ефекту фленджера на високих я не почув. Однак, як я писав вище, звук обробляється і значно спрощується. Тому складні музичні жанри грають не так цікаво.

porsche

KEF Porsche Design Space One – преміальна модель із націнкою за свій дизайн, і це треба розуміти. Націнка, якщо оцінювати конкурентів, виходить приблизно 20%. Інакше кажучи, за якістю звуку вони конкурують із закритими моделями ціною більше 20 тис. рублів, і не Beats, а серйозними виробниками, як Sennheiser, Beyerdynamic та Audio-Technica. Це здається мені невеликою платою за красу та стиль, гарний бренд та якісний шумоподавлювач. Не кажучи вже про те, що тут своє знайдуть не лише фанати Porsche, та й любителі підходу до звуку від KEF. До речі, якщо порівнювати їх безпосередньо з моделлю KEF M500, колишнім флагманом модельного ряду, зростання якості добре помітний. Характер той самий, але звук масштабніший і детальніший.

шумозаглушенням

Позитивні якості: гарний зовнішній вигляд, висока роздільна здатність звуку, помірне шумозаглушення, мала вага

Ціна: 27 990 рублів

Паспортні данні

Динамік: 40 мм, неодимовий магніт 20 мм та звукова котушка із застосуванням дроту CCAW (Copper Clad Aluminum Wire — покритий міддю алюмінієвий провід)

Частотний діапазон: 20 Гц – 20 кГц

Чутливість: 89 ± 3дБ (шумопридушення вимкнено), 93 ± 3дБ (шумопридушення увімкнено)

Опір: 32 Ом

Тип батареї: AAA

Час роботи функції шумозаглушення від однієї батареї: до 50 годин