Тест-драйв BMW i8
Прогулюючись сучасним містом, Марті точно звернув увагу на суперкар BMW i8, який виглядає прибульцем з майбутнього навіть у наш час, а єдиний його найголовніший мінус, що на ньому не можна літати.
За офіційною інформацією компанії, майже за три роки у нас у країні було продано лише 62 BMW i8.
Це неймовірно ефектна і стильна машина, але детально описувати екстер'єр автомобіля безглуздо, його треба бачити: присадкуватий силует, лазерні фари, хижий триколірний забарвлення і двері, що відчиняються вгору.
Майже весь кузов автомобіля виконаний з карбону.
Крім спецверсій, у продажу є лише чотири кольори: чорний, білий, сірий та синій. Останній змориться найефектніше.
Щоб оглянути внутрішнє оздоблення BMW, спочатку треба забратися до салону автомобіля. Яким би це не здавалося дивним, але найзручніший спосіб залізти всередину — це спочатку посадити на сидіння водія свою п'яту точку, а вже потім закинути ноги. Можливо, розробники передбачили якийсь традиційніший спосіб посадки, але в інструкції до суперкара ніякої інформації про це не знайшлося.
Інтер'єр i8 менш футуристичний, ніж його вигляд. У ньому практично ідеально гармонує німецька стриманість та сучасні дизайнерські рішення. Але спочатку знайти деякі елементи управління виявилося не так просто. Щоправда, варто трохи звикнути і всередині вже почуваєшся набагато комфортніше. А ось екран мультимедіа, який позбавлений тачскріну, здивував: хіба це майбутнє, коли не можеш збільшити картку в навігаторі двома пальцями?
Задній ряд сидінь призначений тільки для дітей, доросла людина туди навіть не зможе пролізти, а якщо і пролізе, то без допомоги не вибереться.
Суперкар оснащується1,5-літровим трициліндровим переналаштованим двигуном від Mini потужністю 228 к.с. та електромотором потужністю 129 к.с. Бензиновий силовий агрегат передає потужність на задні колеса, тоді як електричний двигун посилає момент, що крутить, на передню вісь.
Також автомобіль комплектується ще одним додатковим 8-сильним електродвигуном, щоб підтримати потужність бензинового двигуна в той момент, коли турбіна не виробляє повний імпульс. Передні та задні колеса не мають механічного з'єднання для злагодженої роботи переднього та заднього приводу.
Виходить, що завдяки високим технологіям i8 має сукупну потужність 357 л.
Крутний момент у гібридній машині розрахувати не так просто, але, за заявою компанії BMW, він становить 570 Нм, а до 100 км/год суперкар здатний розігнатися за 3,9 секунди.
BMW i8 має три режими керування. На повністю електричному (Edrive), що активується маленькою кнопкою, розташованою поруч із кнопкою запуску двигуна, автомобіль здатний проїхати 32 км, не підключаючи бензиновий двигун. Але це лише у випадку, якщо літій-іонний акумулятор повністю заряджений. Далеко на електромоторі, звичайно, не поїхати, але
якщо ви пересуваєтеся на невеликі відстані, можна спробувати доїхати до роботи і повернутися додому на одному заряді.
Режим Comfort найбільше підходить для повсякденних поїздок. У цьому випадку електродвигун передає крутний момент на передню вісь, але після досягнення 65 км/год включається бензиновий двигун, і автомобіль стає повнопривідним. А ось в режимі Sport обидва двигуни починають працювати в парі і на будь-яких швидкостях.
Що стосується багажника, то, враховуючи, що двигун розташований ззаду і місце дуже обмежене, більше рюкзака середнього розміру та париневеликих пакетів із продуктами ви туди не запхнете. Більше того, вміст багажного відділення нагріватиметься від двигуна під час їзди. Але до супермаркетів на таких машинах зазвичай не їздять, а
Якщо i8 єдиний автомобіль у сім'ї, перед покупкою BMW потрібно буде спочатку вивчити ринок компаній, які доставляють продукти додому.
Довжина автомобіля складає 4688 мм, ширина – 1943 мм, а висота – 1299 мм. Дорожній просвіт у суперкара всього 114 мм, так що на дорозі доводиться бути дуже уважним, тому що навіть дуже опуклий «лежачий поліцейський» може виявитися для i8 серйозною перешкодою.
Взимку на автомобілі в принципі пересуватися можливо, але бажано уникати сильних снігопадів і мати у власності машино-місце в підземному паркінгу біля будинку, тому що до під'їзду на i8 вдасться проїхати не завжди. В загальному,
якщо ви живете десь у Люберцях і BMW придбали в кредит, то варто врахувати, що залишати машину доведеться десь у МКАД, а далі їхати додому на таксі.
Незважаючи на те, що i8 вже не перший рік в Україні, варто вирулити на дорогу, і будьте впевнені - погляди всіх навколо будуть прикуті виключно до вас. Великі чорні позашляховики поступатимуться дорогою, мотоциклісти намагатимуться наздогнати (що не завжди просто) і зняти вас на GoPro, а пішоходи відмовляться переходити дорогу навіть на зелене світло, поки не проїдете ви.
Під'їжджаючи до роботи, спочатку варто переконатися, що найсимпатичніші колеги вже зависли біля входу в очікуванні побачити того, хто вальяжно вилізе з футуристичного автомобіля. Але тут починається найцікавіше - краще просто помахати їм з вікна і проїхати далі в кінець паркування, так як вилізти з цієї машини граціозно не вийде без тривалих і завзятихтренувань.
Найпростіше залишити салон i8, виповзаючи руками вперед прямо на асфальт.
Але якщо зловчитися і однією рукою міцно схопившись за кермо, спочатку виставити ліву, а потім праву ногу (обов'язково витираючи штанами весь бруд із широченого порога) на землю, то за певних зусиль можна вийти з автомобіля цілком впевнено. Правда, вилазячи назовні, не забудьте ще й нахилитися, щоб не вдаритися об відчинені двері головою.
Але як ефектно виглядає з боку процес відкриття дверей.
Для повноти картини не вистачає лише білого диму, який має огортати машину, неначе DeLorean на кадрах із трилогії про подорож у часі.
Під час спокійного руху по місту або стояння в пробках автомобіль дарує лише найяскравіші враження, а витрата палива не перевалює за 5–6 літрів. Але при активній їзді електроніка не встигає рекуперувати енергію — під час коротких і інтенсивних гальмувань кінетична енергія йде у вигляді тепла в атмосферу, а залишки заряду витрачаються на новий інтенсивний розгін. Якщо продовжувати рух у такому ритмі, то i8 залишається з порожніми акумуляторами, а на одному трициліндровому двигуні швидко їхати вже не вийде.
І своїм дизайном і технологіями BMW i8 явно випереджає час.
Автомобіль вийшов настільки незвичайним, що досі здається, що концепт-кар опинився на дорогах загального користування та у дилерських центрах з якоїсь випадковості.
Правда ціна 10 040 000 руб. відразу протверезить і повертає в реальність.
Цей суперкар ніколи не отримає ярлик "рекорд продажів", "сімейний автомобіль року" або "найдоступніший автомобіль місяця". На i8 покладено важливішу місію — стати мостом між сьогоденням і майбутнім, мостом через величезну прірву,яка розділяє «сьогодні» та «завтра». І завдяки цьому вже прямо зараз можна зробити крок уперед і заглянути в майбутнє, щоб хоч віддалено побачити, яким буде воно вже за кілька років.