Тест-драйв Land Rover Discovery - Порівняння на флагмана, Огляди та тести Land Rover Discovery
Тест-драйв Land Rover Discovery
Огляди та тести
Поділися з друзями:
Порівняння на флагмана
Тест-драйв Land Rover Discovery
В Україні стартували продажі нового покоління Land Rover Discovery, прийом замовлень на довгоочікувану новинку було розпочато ще наприкінці минулого року, але живі машини з'явилися в автосалонах лише у травні.
Land Rover Discovery – епохальна машина знаменитого британського бренду. З'явившись у 1989 році, як доступніша і практичніша альтернатива Range Rover, Discovery в ході еволюції все більше наближався до флагмана за конструкцією та споживчою якістю. Яскравим прикладом цього є Land Rover Discovery останнього покоління. Технології ті ж, що у Range Rover, кузов на 85% виконаний із алюмінієвих сплавів, що дозволило знизити вагу в порівнянні з автомобілем попереднього покоління приблизно на півтонни. При цьому салон у позашляховика став просторішим, оснащення багатшим, керованість значно покращилася, а легендарна прохідність Discovery не лише не постраждала, а й навіть підвищилася.
Це, як і раніше, чесний позашляховик з постійним повним приводом, 2-ступінчастою роздавальною коробкою та блокуванням міжосьового диференціала. Пневматична підвіска дозволяє збільшити дорожній просвіт до 283 мм, в екстремальній ситуації до 358 мм. Глибина броду, що переборюється, в порівнянні з попереднім поколінням збільшилася з 700 до 900 мм, це показник на рівні армійських позашляховиків. На автомобілі встановлюється система Terrain Response другого покоління, здатна автоматичнорозпізнавати тип дорожнього покриття під колесами вона дозволяє впевнено долати ділянки бездоріжжя навіть недосвідченим водіям. Ще одна корисна новинка – режим All-Terrain Progress Control, свого роду позашляховий круїз-контроль. що дозволяє рухатися бездоріжжю не торкаючись педалей на швидкості від 2 до 30 км/год.
За якістю оздоблювальних матеріалів і комфорту Discovery майже не поступається Range Rover, все натуральне і шкіра, і дерево, хіба що доводчиків дверей немає і панель приладів класична аналогова, але навряд чи це когось засмутить, тим більше, що все інше на вищому рівні, Ергономіка дуже добре продумана. Усі модифікації Discovery доступні як у 5, так і 7-місцевому виконанні. Причому на третій низці сидінь досить комфортно навіть дорослим пасажирам. Як і на колишніх Discovery задні ряди сидінь встановлені трохи вище за передні, завдяки цьому забезпечується хороший огляд для всіх пасажирів, адже це насамперед автомобіль для подорожей.
 |  |  |
Передні крісла дуже зручні, вони широкі з вдалим профілем, досить щільним набивкою та розвиненою бічною підтримкою. Електроприводи оснащені навіть підголовники, що дозволяє водіям будь-якої комплекції підібрати оптимальні налаштування. Взагалі електроніки на Discovery в дорогих комплектаціях навіть злегка забагато, наприклад можна з крісла водія складати будь-яке сидіння другого або третього ряду, ця система називається Intelligent Seat Fold. Але з іншого боку велика кількість електроніки тут неНапружує, як найчастіше буває на інших автомобілях, управління більшістю функцій винесено на великий сенсорний дисплей, хороша швидкодія, для клімат-контролю залишений звичний окремий блок. Так що навіть консервативні власники автомобілів, що не звикли до сучасних технологій, не відчуватимуть дискомфорту.
 |  |  |
 |  |  |
Другий ряд крісел також дуже зручний, підлога та середня частина крісел рівні, місця тут достатньо навіть для трьох пасажирів, крісла оснащені поздовжніми регулюваннями. Клімат-контроль у нового Discovery 4-зонний, ззаду передбачений окремий пульт управління, USB-роз'єми та зарядка для гаджетів. У дорогих комплектаціях у підголівниках передніх крісел встановлені монітори, на які можна вивести картинку зі штатної навігації. Багажний відсік досить місткий навіть у 7-місцевому варіанті. Задні двері тепер підйомні замість колишньої розстібної. У новому Discovery з'явилася відкидна стулка у багажнику. Насправді дуже зручна річ, крім основної функції – поділу вантажних зон, її на пікніку можна використовувати як лаву, вона досить міцна, витримує вантаж до 300 кг. На заздрість власникам мінівенів, в салоні Discovery передбачено безліч відсіків для дрібних предметів. Деякі з них знаходяться в найнесподіваніших місцях, наприклад окрема схованка є за відкидним пультом управління клімат-контролем, так що для кожної речі знайдеться своє місце.
Як їде новий Land Rover Discovery? Для українського ринку в даний час доступні модифікації тільки з6-циліндровими двигунами: бензиновим потужністю 340 к.с. та 249-сильним дизелем, обидві оснащуються 8-ступінчастими автоматичними коробками передач. Бензиновий двигун забезпечує трохи кращу динаміку, але в зоні низьких та середніх оборотів дизель тягне впевненіше, у міських умовах він витрачає майже вдвічі менше палива. Більшість покупців напевно вибере дизель, оскільки такі автомобілі ще й коштують трохи дешевше за бензинові і сума транспортного податку менша. З погляду комфорту різниці між двома моторами практично немає, шумоізоляція і в тому і в іншому випадку на високому рівні, пневматична підвіска дозволяє не зважати на нерівності. Керованість та ефективність гальм також дуже хороші. Більше того, можна сказати, що Discovery отримав те, чого в нього ніколи не було - легкість в управлінні, мабуть, далося взнаки значне зниження ваги і зниження центру тяжкості. У результаті вийшла унікальна машина, що має прохідність справжнього позашляховика, практичністю мінівена та комфортом седана представницького класу.
 |  |  |
| Land Rover Discovery 5 покоління, як і раніше, чесний позашляховик з постійним повним приводом, 2-ступінчастою роздавальною коробкою і блокуванням міжосьового диференціала. | ||
 |  |  |
Що із ціною? Новий Land Rover Discovery коштує досить дорого, залежно від комплектації від 4033000 до 6326000 рублів. Але слід врахувати, що оснащення та споживчі якості помітно покращилися порівняно з попереднім поколінням. Вже в другій комплектації SE позашляховик оснащений усім необхідним для комфортної та безпечної їзди (штатна навігація, парктроніки спереду та ззаду,камера заднього виду, шкіряний салон, електропривод сидінь, шкіряний салон. Автомобіль дуже добре підготовлений для зимової експлуатації, для цього передбачені обігріви лобового скла та форсунок склоомивача, сидінь другого та третього ряду, керма. Коштує такий Discovery з дизелем 4709000 рублів, з бензиновим двигуном 4731000 рублів. Для порівняння за Range Rover у аналогічній комплектації просять близько 7 млн. рублів. Прямих конкурентів цим автомобілів на ринку немає. Так що в таких умовах, новий Discovery буде мати хороший попит, в усіх відношеннях вдала вийшла машина.