Tiida 1 Чому Тіїда Конкуренти
Привіт, хлопчики та дівчатка!
Знайомтесь, це моє коте:
Зазвичай саме з цієї пики починаються мої пости на цьому сайті. А закінчуються... самі побачите)))
Отже, до діла. Ще володіючи Авео, приблизно розумів, що хочу від майбутньої машини. Як я зупинив свій вибір на Тіїді, писав раніше ось тут: www.drive2.ru/l/4186235/
І мабуть я почну з того, що заагрю кілька читачів: висловлю своє "фі" у бік конкурентів. Чи готові? Пукани розслабте ))
1. БеМеве трешка. Друган, якраз купив, дав мені відразу ж проїхатися, і мої очікування повністю виправдалися. Мені ніколи не подобалися Бехі. Причин лише дві: вони пузотерки, вони низькі. Хто не бачить різниці, поясню.
По-перше, дорожній просвіт ніякий, нагадаю: www.drive2.ru/l/3750923/ Акцент брата отримав кліренс 15 см, це на 2 см більше, ніж у стокове БеМеВе! А брат навіть на естакаду заїхати не може! То на який болт баварський завод із конвеєра такі низькі машини випускає? Ах, так, у німців дороги ідеальні, але у нас в Рашці таких немає, тому даний вид транспорту для нас просто не підходить.
По-друге, для більшої обтічності дах машини занижений, тобто всередині треба сидіти напівлежачи, інакше б'єшся головою об стелю. Я звик у машині сидіти, а не лежати, сідати в машину, а не лягати… і так далі й тепе.
2. Інші пузотерки. Якщо у Бехі, крім замашок формули-раз косяків немає, то, наприклад, у ШевіКруза, МаздаТри та інших ОпельАстра є і свої додаткові косяки. В основному примхливі мотори, з якими попередні господарі хрензна що витворювали. А тобі потім розплутати...
3. Справжні японці. Давно вже час пересідати на прулі! Алепоки я не вирішив, як робитиму замовлення в МакАвто, ця ідея відкладається ))
4. Dodge Caliber.Я ще довго можу засирати машини, яких у мене ніколи не буде, але ж ви, читачі, гіпербол і сарказму не розумієте, тому перейду до конкретно на мій погляд найсильнішого конкурента. Знову ж таки, на мій погляд! Мо-о-ой! Знову ж таки, повертаємося до продажу Авео. Мій сусід володіє Келібрем вже років шість.
Але, окрім як у синьому кольорі, я його не зустрічав. А синій мені здавався якимось сірим... Поки що я не зустрів його!
Ну, ось, зовсім інша річ! Зацікавився тачкою. Почитав відгуки, прямий ідеал! Знайшов постачальника Доджей прямо з Америки за осудні гроші, домовився, поїхав дивитися. Почнемо з плюсів:
1. Величезний кліренс в 20 см, найбільше в Ц класі. Тут усе понятно. 2. Місткий. Для хетчбека простору всередині просто дохре-на! 3. Дизайн. Нічерта в цьому не розумію, але розумію, що Келібр крутий! Просто брутальний. 4. Рама. Так-так, яку мила мама)) 5. 17 колеса.
1. 17 колеса. 2. Підвіска від Лансера. Ті ж проблеми, що й у Аутлендера. Ходить мало, коштує багато… 3. Дубовий шопіпець. Сидиш усередині як у вантажівці, почуваєшся дуже захищеним. Але після проїзду пари нерівностей, нутрощі починає витрушувати. Після лежачих поліміліцейських хребет осипається в труси. 4. Дорогі зап. частини, півтора клубного сервісу… 5. Варіатор! Ні! 6. 156 коней, чет дохрена... І півтори тонни вони штовхають неособливо спритно. 7. Безглузда комплектація. Є висувний усилок у п'ятих дверях, але немає ЮЕСБІ, є охолоджуваний бардачок, але немає нормальних підсклянників, є знімний ліхтар, але слабенькі заводські лампи змінюються через дупу, ідедеітепе. Підігрів є тільки в люксових версіях зі шкірою, а вони дорогіі вони З ШКІРОЮ. Для тих, хто в танку: якщо в машині шкіра, то взимку можна в салон сісти тільки після прогріву, а влітку — тільки після охолодження салону. Наприклад, дзеркала великі — це добре, але вони не складаються... це погано.
Коротше, покатався я на Помаранчевому Келібрі (просто, раз вже брати тачку, що виділяється, треба виділятися до кінця), покатався і засмутився. Не лягла душа.
А наступного дня я купив Тіїду. Мені дісталася трирічна машина у передмаксимальній коплектації (немає ксенону, круїзу та тапки адекватного розміру). Машиною вкрай задоволений, опишу всі позитивні емоції трохи пізніше, так само розповім про мінуси (а ви як думали), так що не прогавте!
Анекдот.Питання вірменському радіо: — Чому німецькі машини кращі за японські? — Та тому, що німці завжди на крок попереду. Наприклад, у японців ще "Ніссан", а у німців вже "Пасат"!Лол))