Типи кузовів автомобілів
Кузов - це частина автомобіля або іншого транспортного засобу, призначена для розміщення пасажирів та вантажу. Кузов кріпиться до рами автомобіля. Бувають також безрамні кузови, що виконують одночасно функцію рами - до них кріпляться всі інші вузли та агрегати автомобіля.
седан - закритий кузов легкового автомобіля з двома або трьома рядами повнорозмірних сидінь, багажником, структурно відокремленим від пасажирського салону (на ранніх автомобілях багажник зазвичай мав вигляд прикріпленого до задньої стінки кузова валізи-кофру або був відсутній) і без підйомних дверей у задній стінці. Цей тип кузова є найпоширенішим серед кузовів легкових автомобілів.
Хетчбек (англ. hatchback від hatch - люк і back - ззаду) - назва кузова легкового автомобіля з одним або двома рядами сидінь, дверима в задній стінці та укороченим заднім звисом. Назва «хетчбек» має на увазі укорочений, в порівнянні з седаном або універсалом, заднє звисання кузова. Відповідно, від універсала хетчбек відрізняється меншим об'ємом багажника і укороченим заднім звисом.
Універсал (від лат. universalis - "загальний") - тип закритого двооб'ємного вантажопасажирського кузова легкового автомобіля. Є варіантом седана зі збільшеним багажним відділенням і додатковими підйомними дверима в задці. Форма універсала має важливу відмінність від седана в тому, що багажне відділення і пасажирський салон об'єднані, дах продовжений до заднього габариту, а в задній стінці кузова є додаткові двері. Універсали зазвичай мають п'ять дверей, рідше — три, задні двері служать для доступу в збільшене багажне відділення. При цьому в Північній Америці як правило враховують тільки бічні двері і говорять про «чотири-» та «дводверні»універсалі.
Пікап (від англ. pick-up - піднімати, відривати, підвозити) - легкий комерційний автомобіль з відкритою вантажною платформою, як правило - задньопривідний, в даний час часто - повнопривідний (дуже рідко - передньопривідний), є модифікацією легкового автомобіля або позашляховика ( (вседорожника) зазвичай повною масою до 4,54 т і вантажопідйомністю до 2,5 т, але останнім часом у США з'явилися і пікапи-гіганти на базі середньотоннажних вантажівок. У разі оснащення кузова жорстким незнімним верхом пікап перетворюється на фургон.
Фургон (автомобіль) - тип закритого кузова, призначений для перевезення вантажів, людей або іншого обладнання.
Купе (від фр. coupe) - Тип закритого кузова легкового автомобіля. Відрізняється двома дверима, одним або двома рядами сидінь та структурно окремим багажником, без підйомних дверей у задній стінці. Початковий варіант кузова купе мав один ряд сидінь і був дво-трьохмісним. Зазвичай купе має укорочену щодо інших типів кузовів колісну основу; якщо воно і має задній ряд сидінь, простір і комфортабельність посадки на ньому зазвичай обмежені — так звана посадкова формула «2+2», два повнорозмірні посадкові місця та два обмежені місткості або «дитячі».
Лімузин (фр. limousine) - закритий кузов легкового автомобіля з жорсткою, зазвичай оснащеною підйомним склом, перегородкою між відділенням водія та рештою салону. У німецькій мові терміном "limousine" позначається будь-який закритий кузов легкового автомобіля з жорстким дахом, двома або чотирма дверима і чотирма або більш бічними вікнами, у тому числі універсал і хетчбек - стандарт DIN 70011. Слово "лімузин" походить від назвипровінції Лімузен, але не безпосередньо, а через назву капюшона, який носили лімузенські пастухи і який, власне, і були схожі перші кузови даного типу.
Мінівен (англ. minivan — «невеликий фургон») — легковий автомобіль з однооб'ємним кузовом безкапотного (рідше — вагонного) або півтораоб'ємного (напівкапотного) компонування, зазвичай — з трьома рядами сидінь. У вітчизняних джерелах цей тип кузова раніше могли позначати як УПВ — універсал підвищеної місткості. Кузов мінівена завжди вище, ніж у звичайних вантажопасажирських кузовів легкових автомобілів типу універсал і хетчбек, так як основна споживча властивість мінівену якраз і полягає в максимальному збільшенні внутрішнього об'єму салону, а також у можливості трансформації салону за рахунок легкознімних (іноді поворотних) пасажирських сидінь, що складаються. . Доступ до третього ряду сидінь здійснюється через задні зсувні або розстібні пасажирські двері.
Хардтоп (від англ. Hardtop — дослівно, «жорсткий верх»), у загальному випадку цим терміном північноамериканського походження позначається сукупність конструктивних рішень закритого кузова легкового автомобіля, що включає відсутність центральних стійок і дверей, що не мають нерухомих (не забираються разом зі склом) жорстких рамок на бічних стеклах (причому визначальною є саме перша ознака - відсутність центральних стійок даху). Хардтоп часто виділяють як окремий тип кузова, - у цьому випадку він називається, залежно від кількості дверей, відповідно, двох-або чотиридверний хардтоп. Хардтопами, однак, можуть бути закриті кузови різних типів - седани-хардтопи, купе-хардтопи, універсали-хардтопи, хетчбеки-хардтопи, і так далі.
Кабріолет (фр. cabriolet) - впервісному значенні легкий одновісний кінний віз із складним дахом, в який запрягався один кінь. У сучасному значенні - легковий автомобіль з верхом, що відкидається, і числом місць двох або більше. Перші кабріолети з'явилися у Франції на початку ХІХ століття. Незабаром цей вид найманого пасажирського транспорту витіснив з ужитку важкі візки і став дуже популярним у Парижі, Лондоні та інших містах. Сучасні автомобілі-кабріолети оснащують м'яким (з вінілу або полотна) або жорстким верхом. Вони, як правило, виконані на базі посилених кузовів звичайних дорожніх седанів, хетчбеків та купе та оснащені лише двома дверима. У різних країнах цей тип кузова називається по-різному. У континентальній Європі поширені похідні від французького слова Cabriolet (кабріоле). У Великобританії такі автомобілі історично називали «Drop-head coupé» («купе з верхом, що опускається»), а в даний час в англійській мові, особливо в США і Австралії, поширений термін «Convertible» («трансформований»).
Ландо (від фр. Landau) - тип кузова легкових автомобілів з верхом, що відкривається над задніми сидіннями. Французька назва походить від німецького міста Ландау, яке у XVIII столітті славилося каретним виробництвом і, у тому числі, виробництвом екіпажів з верхом, що відкривається. Пізніша назва перейшла до автомобілів.
Тарга - тип автомобільного кузова легкового автомобіля, різновид спортивного 2-місного родстера з жорстко закріпленим вітровим склом, дугою безпеки (roll bar) ззаду сидінь, дахом, що знімається, і заднім склом (не завжди). У сучасному автомобілебудуванні, тарга - будь-який родстер, обладнаний незнімною металевою дугою позаду салону, але з рухомими або знімними центральними.сегменти даху. Автомобіль Porsche 911 Targa отримав таку назву у 1966 у зв'язку з участю Porsche у гонках «Тарга Фіоріо» (італ. Targa Florio). Після цього термін «Тарга» почав використовуватися досить широко, хоча подібний тип кузова з'явився на 5 років раніше в 1961 у вигляді додаткової опції для автомобіля Triumph TR4.
Родстер (англ. roadster) - в даний час двомісний спортивний автомобіль без даху або з жорстким дахом, що додається окремо. Автомобіль з відкритим верхом і без бокового скла класифікується як спайдер, а автомобіль з відкритим або частково відкривається верхом з кількістю місць більше 2, виконаний на базі дорожніх моделей - як кабріолет. На сучасному автомобільному ринку родстер - це, швидше, ніша ринку, ніж чіткі інженерні рамки та визначення. Термін часто використовується просто як комерційна назва дводверного двомісного кабріолету.
Брогам (англ. brougham, правильне прочитання: "Бруем") - пасажирський кузов зі знімною частиною даху над переднім рядом сидінь або взагалі без нього, і чотирма бічними дверима. Даний вид кузова, в основному, є модифікацією кузова типу лімузин, має два або три ряди сидінь та засклену перегородку за першим рядом сидінь.