Тюнінг - як стиль життя

Роздрукувати

У цій статті буде розказано, як можна обладнати будь-який автомобільструменевим омивачем фар. Спочатку трохи про історію цього пристосування. Вперше на вітчизняних машинах, струменевий фароомивач з'явився в 1982 році, на нових в ті часи волгах (ГАЗ 3102 ). . На цих машинах вперше і побачили тоді ще радянські автолюбителі цей пристрій-фаромийку. З тих часів і почали автомобілісти ставити собі на різні машини, руйнівний фароомивач. Природно, що це був той самий фароомивальник від волги (ГАЗ 3102).

Розглянемо пристрій і принцип дії фароомивача. Він складається: з бачка з рідиною, що омиває (на волгах був 8-літровий), насоса високого тиску, реле управління насосом, форсунок на бампері з клапаном, шлангів і проводів, що з'єднують все це і кнопки в салоні автомобіля. При натисканні кнопки фарамийки із салону, насос під великим тиском подає омивайку через форсунки і сильний струмінь збиває бруд на фарах. Це такий, міні керхер для фар, який збиває, забруднення сильним факельним струменем. Особливо корисний фароомивач вночі, при сльоту. У таку погоду бруд з-під коліс зустрічних і попутних машин сильно обдає фари і погіршує освітлення дороги.

У такій ситуації після натискання на кнопкуфарамийки відбувається постріл водою по фарах і «ніби світло включили». Фарамойка позбавляє водія під час руху вночі у сльоту, час від часу робити зупинки. Щоб вийти з теплої машини на холод тапротерти фари, що забруднилися.

Нині вже немає потреби шукати волговську фаромийку з усіма її причендалами. Тепер достатньо придбати готовий набір фароомивача китайського виробництва. Який, як правило, є скрізь у продажу, там-де торгуютьавтомобільними аксесуарами. Цей набір дуже хороший, в ньому бувають форсунки для різних видів бамперів, так що кожен зможе підібрати, саме під власний автомобіль.

Єдине, що вам доведеться докупити до цього набору, це бачок для омивайки. Не завадить у машині й така річ, як антирадари. А бачок для омивайці потрібен, тому що фаромийка «стріляє» водою по фарах з пристойною силою і витрата води виходить теж пристойний. Хоча звичайно, як стріляти. Якщо стріляти «короткими чергами», то витрата омивайки буде не дуже великою. Тим не менш, бачок для фаромийки краще вибрати ємністю 3-5 літрів. Нагадаю, на «директорській»волзі він був 8-літровим. Далі нескладний монтаж системи на автомобіль. Бачок закріплюємо під капотом, насос із керуючим реле там же. Форсунки встановлюємо на бампері перед фарами, кнопку керування виводимо в салон. Ось і весь простий, але корисний тюнінг для вашого автомобіля.

Інші новини по темі :

Коментарі до "Тюнінг - як стиль життя. Фаромивач."

Портал про тюнінг автомобілів надає масу інформації про тюнінг будь-яких частин авто. Повчальні статті з фотографіями допоможуть вам самим зробити те саме зі своїми автомобілями.

Авто-Гуру – твій путівник у світі тюнінгу!

• ХМАРА ТЕГІВ
• РЕКОМЕНДУЄМО
тюнінг тюнінг ваз зовнішній тюнінг тюнінг аудіосистеми тюнінг двигуна тюнінг салону тюнінг ходовий тюнінг КПП тюнінг ВАЗ 2115 ремонт ниви
• РЕМОНТ ВАЗ
Дайте пораду! Люди дайте пораду.

Якщо зношування циліндрів або шийок колінчастого валу перевищує допустимий, то в цих випадках необхідна розточка циліндрів блоку і шліфування шийок колінчастого валу під ремонтний розмір, для чого потрібно зняти ці деталі з автомобіля.

Зняття, розбирання, збирання та встановлення масляного насоса ваз 2112Зняття 1. Знімаємо зубчастий шків колінчастого валу та його шпонку (див. "Передній сальник колінчастого валу – заміна"). 2. Знімаємо піддон картера двигуна (див. вище, "Піддон картера двигуна – зняття та встановлення, заміна прокладки").

Зняття та встановлення маслозабірника ваз 2112Зняття 1. Знімаємо піддон картера двигуна (див. вище, "Піддон картера двигуна – зняття та встановлення, заміна прокладки"). 2. Ключем на 10 мм відвертаємо два болти (1) кріплення маслозабірника до кришки корінного підшипника та болт (2) кріплення маслоприймача до корпусу масляного насоса.

Зняття та встановлення піддону картера двигуна, заміна прокладки ваз 2112Зняття 1. Знімаємо бризковик двигуна (див. "Бризковик двигуна – зняття та встановлення"). 2. Зливаємо масло з двигуна (див. "Система мастила - заміна олії та масляного фільтра"). 3. Знімаємо нижню кришку картера зчеплення (див."Коробка передач – зняття та встановлення").