Тюнінг кузова Ssang Yong Istana
Як видно на фото робота велася не послідовно, а паралельно тобто. могла спочатку обклеїти підлогу, а потім починалася обтяжка даху тобто. як матеріал купувався так і робили тут на фото це добре видно - правий бік ще покритий "шумкою", лівий вже теплоізоляцією, а дах взагалі готовий.
Додаткова пара динаміків в кузов для друзів і в принципі це все акумулятор згодом закриється штатним коробом, який зараз сохне після фарбування, до речі, задні пластикові накладки під задні ліхтарі і домкрат, так само були закриті виходячи з естетичних міркувань.
Якщо бічні панелі і підлогу використовувалася 3мм фанера, то колісні арки " короба " робилися з 8мм фанери т.к. вони повинні нести додаткове навантаження у вигляді диванчика.
Усі бічні панелі було демонтовано і видалено взагалі т.к. були наскрізь просочені соляркою і потім використовувалися як шаблон для вирізки з фанери інших панелей (виключенням була тільки стеля через складну форму) Якщо на стелю наклеювався карпет, то на бічні панелі і на підлогу був куплений ковролін на гумовій основі (199 руб. кв. /метр у магазині Леруа Мерлен) він клеївся на фанеру і обшивався із задньої сторони фанери степлером.
Замість штатних плафонів освітлення було вирішено встановити нові від вітчизняної "Волги" - дешево, красиво і яскраво.
Від старої обшивки стелі був відідраний весь просочений соляркою матеріал і на його місце був наклеєний карпет обшивка у всьому кузові кріпиться на саморізах.
Тут добре видно в якому стані було "освітлення в салоні".
Як видно на фото - машина обклеєна відсотків на 90 зйомка велася тільки кузова, але і в кабіні те ж саме, до речі тут підлога не обклеєна, насправді її те ж обклеїли, просто фотки немає.
Треба віддати належне хлопцям-робили як "для себе". Завдання ставилося не на швидкість а на якість, та й що б не особливо в напруження.
Після замивки та знежирення, Для підвищення звуко- та віброізоляції кузов обклеюється, спеціальним матеріалом у салоні та кузові автомобіля.
Машина купувалася б/в. На ній возили солярку і запах від неї просочив всю обшивку, яку природно довелося зняти. Під обшивкою навіть залишився чорний наліт від солярки, який добре видно на стелі та стінах, який довелося відтирати. До речі при розтині обшивки кабіни - там так само був чорний шар цієї погані.. Лампочки освітлення в салоні були відсутні, добре хоч проводка тіла залишилася.
Праворуч біля бічних дверей внизу видно пластиковий поріжок який у процесі роботи було вирішено прибрати, тому що його всього перекорежило і від часу і від соляри.