ТНВД принцип роботи, плунжерна пара, ремонт

Лютий. За вікном розмірено кружляє сніжок, огортаючи «білою ковдрою» ще спляче місто. Мені вистачило одного погляду на термометр, щоб зрозуміти: день сьогодні для прогулянок малопридатний. Благо під вікном стояв вірний помічник Renault Kangoo 1.5 DCI.

тнвд

Поворот ключа в замку запалення супроводжувався відчайдушним гурчанням двигуна. Завелася машинка лише з другої спроби. Пропрацювавши близько 30 секунд, двигун знову затих. Довелося викликати евакуатор та транспортувати машину на СТО. Після комп'ютерної діагностики з'ясувалося, що причиною поломки є насос високого тиску.

Отже, перш за все, я вирішив з'ясувати для себе відповіді на три основні питання:

  1. Як функціонує?
  2. Що може вберегти його від виходу з ладу?
  3. Чи можливий ремонт?

пара

Принцип роботи

Саме насос високого тиску є важливим конструктивним елементом будь-якого автомобіля, оснащеного дизельним силовим агрегатом. Насос відповідає за подачу палива в циліндри. Кількість палива, момент упорскування та тиск залежать від навантаження.

Коли з'явилися акумуляторні системи упорскування, особливу увагу почали приділяти форсункам. Але все ж таки головний елемент - плунжерна пара ТНВД, що складається з двох основних частин:

принцип

  • Поршень – плунжер.
  • Невеликий циліндр – втулка.

Між поршнем та циліндром, виготовленими з міцної сталі, залишають невеликий зазор.

Різновиди:

ремонт

пара

Наприклад, у рядних насосах паливо в циліндр нагнітає окрема плунжерна пара. Привід плунжера може бути торцевим кулачковим, внутрішнім або зовнішнім кулачковим.

ПРИМІТКА: У магістральних насосахпаливо нагнітається безпосередньо в акумулятор.

RVS Master Injection Pump DP3 – захист та ремонт ТНВД

РВС-майстер може замінити ремонт ТНВД відновленням зношених поверхонь тертя.

ВАЖЛИВО: До складу DP3 входить сировина, яка використовується при виробництві кристалічної води. Тому коли поверхня форсунок нагрівається, відбуваються мікровибухи. Вони разом з іншими компонентами сприяють очищенню поверхонь. Відновлення плунжерних пар відбувається рахунок утворюється після обробки металлокерамической плівки. Крім того, вдається заощадити до 15 відсотків палива та покращити запуск двигуна при мінусових температурах.

Причини поломки паливних насосів високого тиску

У моєму випадку вийшла з ладу плунжерна пара. Причина банальна – потрапляння повітря до системи. Двічі в автомобілі закінчувалося паливо. Втретє така необережність стала фатальною: знадобилося дороге відновлення плунжерних пар.

Поради:

  1. Вчасно змінюйте паливний фільтр.
  2. Намагайтеся заливати якісну солярку.
  3. Не допускайте повного використання дизеля.
  4. Щоб убезпечити, профілактично використовуйте RVS Master Injection Pump DP3.

Ремонт – задоволення не з дешевих. Він проводиться на спеціалізованому стенді, за наявності програмного забезпечення та апаратури. Чи потрібний вам такий головний біль? Якщо ні, тоді дотримуйтесь наших порад, опрацьовуючи ТНВД складом РВС-майстер.