Тойота Хайлендер 2

Позашляховик середніх розмірів Toyota Highlander вперше зійшов з конвеєра далекого 2000 року. За роки свого існування модель пережила три зміни поколінь. Автомобіль третього покоління, що поступив у продаж у 2014 році, справив справжнісінький фурор серед любителів позашляховиків. Машина стала виділятися і натомість інших представників сегмента: великі радіаторні грати у вигляді трапеції, великі колісні арки і потужна задня частина кузова. Спочатку Highlander проектували як експортну варіацію Toyota Kluger. З появою Toyota Highlander третього покоління автомобіль став ідеальним в очах не лише американського покупця, а й європейського.

Хайлендер

З усіх боків «горець» виглядає переконливо, ідеальний варіант для тих, хто знаходиться в пошуку середнього між Toyota RAV4 і Land Cruiser Prado. Прізвисько горець автомобіль отримав не просто так, адже крім значних зовнішніх даних, модель відрізняється також потужною начинкою - в лінійці силових агрегатів доступні мотори на 2,7 і 3,5 літра з заявленою потужністю 188 і 250 сил відповідно. Вітчизняних покупців насамперед цікавить питання про те, якою є витрата палива на Тойота Хайлендер.

Тойота Хайлендер 2.7 (II, III покоління)

З виходом другого покоління авто в лінійці силових агрегатів став фігурувати 2.7-літровий двигун потужністю 188 кінських сил. Цим двигуном оснащували передньопривідну модифікацію. Цей двигун працює тільки в парі з автоматичною коробкою передач. Максимальна швидкість, яку здатний розвинути Хайлендер із 2.7-літровим двигуном під капотом – 190 км/год. Офіційна витрата палива, завірена виробником: 12 л у міському циклі та 8.7 л узаміський.

тойота

Реальна витрата палива автомобілем насправді складає:

  1. Василь, Москва. Автомобіль дістався мені з рук від товариша, 2011 виробництва з 2.7-літровим мотором. Спочатку довго сумнівався – брати чи не брати. Проте навіть на машини другого покоління ціна сьогодні зовсім немаленька. У результаті після кількох поїздок за кермом наважився. Хочу сказати, що за рік експлуатації жодних серйозних «косяків» у збірці не виявив. Подобається мені інформативність приладів, та й узагалі Хайлендер – «розумна» машина. Що стосується реальних показників споживання палива, то особисто у моєї машини «апетит» тримається на рівні 12 літрів по Москві влітку з увімкненим кондиціонером. Якщо виїхати на трасу і добре дати газу, то 9-10 літрів на 100 км гарантовані.
  2. Іван, Тула. До покупки Хайлендер довгий час їздив Toyota Camry. Не можу сказати, що це схожі автомобілі, можу сказати одне – вони обоє надійні. Я вже пройшов перше планове ТО – обслуговування на найвищому рівні. Витрата палива на 100 км після ТО залишилася, як і раніше - 12,3 л по бортовому комп'ютеру в межах міста.
  3. Євген, Чебоксари. У 2012 році придбав Toyota Highlander 2.7 другого покоління. Багато читав відгуків в інтернеті, що, мовляв, для авто подібних габаритів 188 коней мало. Я з цим кардинально не згоден, на особистому досвіді переконався, що і на трасі, і на серпантині, Хайлендер почувається впевнено. Щодо споживання бензину, то за моїми спостереженнями – 11,9 л за бортовим літом, 12,4 л узимку, на трасі близько 9 л на 100 км.

2.7-літровий двигун типу 1AR-FE відрізняється розумним у межах норми споживанням бензину. Досягти цього виробнику вдалося за рахунок впровадження в систему розподільника упорскування палива SFI. Управлінняклапанів можливо завдяки механізму DOHC.

Тойота Хайлендер 3.5 - (II, III покоління)

Більш потужний 3.5-літровий силовий агрегат також встановлювали автомобілі другого покоління Тойота Хайлендер. Цей двигун характеризується цілою гамою варіацій - доступні моделі потужністю від 250 до 280 кінських сил. Однак у деяких європейських країнах, у тому числі і в Україні, доступна лише 3.5-літрова модифікація автомобіля потужністю 250 сил. Найбільш потужні мотори компонуються на автомобілі доступні тільки в США. Норма витрати бензину для модифікації 3.5-літра 250 сил складає: 13 літрів у місті та 10 літрів по трасі.

тойота

Автовласники залишають такі відгуки щодо споживання палива машиною:

  1. Максим, Таганрог. У 2014 році придбав Хайлендер із салону, одразу вирушив на ній у тривалу подорож. Що хочу сказати, досить несподіваним мені стало відчуття жорсткості підвіски під час поїздки. З набором швидкості стає пересування комфортнішим. Та й споживання бензину вище за норму – 15 літрів взимку і 14 літрів влітку. На трасі також заощадити не вийде - 10 л і більше на 100 км. шляху.
  2. Олексій, Липецьк. На своєму автомобілі я накрутив уже понад 100 тис. км. пробігу. З твердою впевненістю можу сказати, що автомобіль споживає паливо в межах норми – 13 л у міському циклі та 10 л у заміському. "Апетит" машини залежить від стилю водіння - це вже давно підтверджений факт.
  3. Костянтин, Москва. Під час обкатки свого нового автомобіля я був, звичайно, неприємно здивований, побачивши показання бортового комп'ютера після першої довготривалої поїздки центром міста – 15 літрів. Подивилася в паспорт і переконався, що машина явно споживає більше норми. Довгий час чекав, коли настанемомент зниження споживання кількості бензину, що згоряється. Зрештою цього моменту я дочекався. Сьогодні мій автомобіль споживає близько 12,5 – 13,5 літрів. Перший показник можливий під час експлуатації авто чи не в ідеальних умовах, другий – під час найнесприятливіших.

Присвоїти відмінні тягові характеристики 3.5-літровим двигуном виробнику вдалося за рахунок впровадження системи розподілу палива Dual VVT-i. При цьому система також зарекомендувала себе як чудовий посібник економії палива. Численні відгуки власників модифікації свідчать про те, що двигун у більшості випадків відповідає заявленим виробником характеристикам.