Тойота Хайлюкс Сурф 2001 відгуки власників всі мінуси та недоліки
-Дискомфорт при їзді, маленька відстань від голови до стелі, особливо в комплектації з люком. -При ночівлі в автомобілі та розкладанні дивана, ноги доводиться підтискати, а якщо один ночуєш то лежати по діагоналі -Відсутність поличок, кишень, ящичків і т.д. під дріб'язок -Немає другої печі на цій комплектації, пасажири жіночого роду мерзнуть на початку поїздки -Немає заднього додаткового дзеркала -Слабке ближнє світло навіть при вкл. протитуманок -Слабке світло заднього ходу -Відсутність ЛСД моста -хрестовини ослаблене місце
Міцне лакофарбове покриття, все днище ціле, ні рижиків, ні жита. До 1998р комплектувався сталевими бамперами. Міцна підвіска, легко ліфтується. Ланцюговий двигун 150л.с. з примусовим охолодженням (віскомуфта) – т.ч. проблема перегріву суто гіпотетична.
Роздака мультмод - Режими: задній, 4ВД (зад + перед) включення вимикання до 90кмч, 4ВД з міжосьовим блокуванням, знижена 4ВД з міжосьовим блокуванням. Багажний відсік при розкладених задніх кріслах - 1,85м.
Зручна посадка при поїздці на дальняк. Для довідки моє зростання 1,93м
Нижні кульові - привіт маркоподібні ВАЗ 2106. Однак при правильно підібраних амортизаторах пружинах, ходять довгі роки. Низька стеля, доводиться відкидати спинку крісла назад, посадка напівлежачи. Слабкість задньої підвіски - пробиває, але лікується встановленням пружин з більш товстим витком.
В основному все є ще аспекти експлуатації та ремонту: Паливний насос змінюється тільки зі зняттям бака. масляний фільтр хрін підлізеш (3RZ-FE). Відсутність гідрокомпенсаторів на клапанах. При їзді на газі регулювання кожні 100тис - як на "вісімках-дев'ятках" - шайби різної товщини. При зносі задніх ступичних, або викривлення півосі хронічно біжить сальник півосі (кожні 5-10 тис.км). Досить вразлива рейка, будьте морально готові до її заміни. 16 років вам не жарти