Тойота ремонт кузовного фарбування згідно інструкції

Японські автомашини під назвою Toyota в нас заслужили дуже велику популярність. Машини успішно комбінують у собі техдосягнення сучасності та новітній дизайн. Абсолютно всі зразки тототівського автоконцерну неймовірно комфортні: для багатьох українських автомобілістів досі плавність ходу Toyota на розбитих вітчизняних дорогах залишається великою загадкою. Але чи все так ідеально, і чи не мають слабких місць?

УВАГА! Знайдено зовсім простий спосіб скоротити витрати пального! Не вірите? Автомеханік із 15-річним стажем теж не вірив, поки не спробував. А тепер він заощаджує на бензині 35 000 рублів на рік! Читати далі"

Перший недолік - дуже дорогий кузовний ремонт Toyota. Особливо це стосується надто деформованого кузова, відновити який після аварії береться не кожен власник, боячись дуже високої ціни реставрації.

Дорожнеча послуг пояснюється в першу чергу складністю ремонту, що передбачає дефіцит і високу вартість оригінальних деталей. Наприклад, навіть бампери та передні крила, що розцінюються, як одні з найдрібніших кузовних запчастин, коштують порівняно дорого.

Крім описаних вище причин, кузовний ремонт тойотівських моделей обов'язково потребує кваліфікованих знань та специфіки. Без досвіду починати відновлення геометрії кузовного заліза просто неможливо без застосування суперсучасного КДО.

Примітка. Фарбування кузова також повинно здійснюватися на наступному етапі робіт в спеціальних фарбувальних боксах, відповідно до заводських вимог (відповідно до певної температури і часу для сушіння).

Етапи відновлення автомобілів такі:

При порушенні геометрії кузова автомобіля Toyota усі роботимають проводитися на спеціалізованому устаткуванні, такому як стапель;
Наступний етап робіт – перевірка по контрольних точках із використанням технологічної карти заводу;
Завершальний етап робіт - фарбування на сучасному обладнанні. Сучасні камери Нова Верта та інші дають великі технологічні можливості, дозволяючи досягати відмінних результатів.

Деякі фахівці називають фарбування кузова творчою роботою. Дійсно, це так, адже процедура здійснюється не просто так, а із застосуванням кількох операцій, що передують і наступних нанесення фарби та лаку.

Підготовка кузова

Вкрай значуща стадія, від рівня проведення якої залежить багато чого: як зовнішній вигляд машини, а й термін служби покладеного згодом ЛКП. Ось, що передбачає підготовка:

Автомобіль старанно миють, використовуючи сучасні склади;
Всі декоративні кузовні елементи, які не піддаватимуться фарбуванню, демонтуються, а незнімні деталі завішуються скотч-папером або покриваються сумішшю особливого типу;
Корпус машини ретельно оглядається на наявність корозії та вад ЛКП. У приміщенні, де немає хорошого освітлення, проводити огляд не рекомендується;
Вогнища корозії видаляються за допомогою механічної чи хімічної зачистки.

Механічна зачистка – це обробка поверхні шкіркою крупнозернистого типу. Використовуються у разі також сталеві щітки та інші абразивні матеріали. Якщо при механічній зачистці треба обробляти поверхні великого розміру, рекомендується використовувати спецмашину.

Зачистка хімічна – це протруювання іржі в кисло-сольовому складі. Після обробки іржа легко усувається ганчіркою, а потімповерхня обробляється якимось розчинником.

Примітка. У деяких випадках, коли іржа проникає в метал занадто глибоко, тільки комплекс заходів, що включає обидва варіанти зачистки, дозволяє впоратися з проблемою.

Шліфування та нанесення знежирювача є черговим моментом у роботі. ЛКП обробляється по всій своїй поверхні шкіркою доти, доки не утворюється однаковий колір. Така маніпуляція є обов'язковою, адже на ЛКП новий склад триматися буде не в змозі.

Дуже складним і непростим є обробка шкіркою. Найкраще зарекомендували себе у цій справі болгарки, наділені особливими абразивними колами. Якщо їх знайти не вдається, можна ошкурювати також руками.

Після того, як поверхня набуває однорідного матового кольору, її добре обдувають. Робиться це для того, щоб видалити весь пил, що утворився при шліфуванні. Особливо уважним слід бути під час зачистки важкодоступних місць.

Знежирення проводиться за допомогою ацетону чи уайт-спіриту. Також радиться користуватися серветкою особливого типу, якою потрібно пройтися кузовом після обробки рідиною.

Ґрунтовка – наступний етап підготовчих робіт. Акриловий грунт буває чорного та білого кольору. Відповідно перший використовується для темних складів, а другий – для світлих.

Примітка. У деяких випадках обидва ґрунти змішуються у певних пропорціях для отримання необхідного тону.

Ґрунтовку слід наносити за допомогою пульверизатора, заздалегідь розчинивши склад у спеціальній рідині.

Безпосередньо сам процес фарбування автомобіля Toyota передбачає метод напилення за допомогою фарбопульта. Професіонали використовують кілька пістолетів, щоб при нанесенні фарби не виникложодного шлюбу.

Наносити склад рекомендується з відстані 30-35 см від поверхні, витримуючи такий режим протягом усього фарбування.

Забудьте про штрафи з камер! Абсолютно легальна новинка – Глушилка камер ДАІ, приховує ваші номери від камер, які стоять по всіх містах. Докладніше за посиланням.