Топ-10 похмурі винаходи, які вбили своїх винахідників

Коли люди чують про винахідників, які загинули через власні винаходи, на думку спадають певні відомі випадки: Мадам Кюрі, яка померла від радіаційної анемії; Франц Райхелт (Franz Reichelt), який стрибнувши з Ейфелевої вежі з власним парашутом, розбився на смерть; Горацій Лоусон Ханлі (Horace Lawson Hunley), який потонув у підводному човні, який він сам спроектував і побудував, і Отто Лілієнталь (Otto Lilienthal), який зламав собі шию, коли планер, розроблений ним, зупинився і розбився.

Тим не менш, у цьому списку ми розповімо трагічну іронію десяти менш відомих, але не менш важливих винахідників, які втратили своє життя, використовуючи власні винаходи.

10. Олександр Богданов

Олександр Богданов є одним із тих героїв і забутих першопрохідників, які не отримали пошани, якої вони заслужили за їхній внесок на благо людства. Він був людиною, яка любила дію, експерименти та розширення своїх меж можливостей. Він був ерудитом, філософом, лікарем та одним із засновників більшовизму. Богданов був одним з першопрохідників, який передбачав можливості переливання крові не тільки як замісну терапію, а й як стимулятор організму. 1926 року він вирішив науково продемонструвати механізми переливання крові шляхом створення інституту переливання крові.

Однак його одержимість переливанням крові в кінцевому підсумку вийшла за межі науки, і Олександр повірив, як і багато хто до нього і після того, що він може досягти довголіття і вічної молодості за допомогою переливання крові. За іронією долі, він помер, проводячи свої експерименти та переслідуючи нав'язливі ідеї, коли він перелив собі кров студента,хворого на малярію і туберкульоз, ймовірно, через несумісність групи крові. У будь-якому разі, незважаючи на його раптову та несподівану смерть, його спадщина надихнула його наступників розвивати цей напрямок у медицині, і зробити Україну однією з перших країн, у якій став можливим розвиток централізованих національних служб переливання крові.

9. Перілос Афінський (Perillos of Athens) З усіх винахідників убитих своїми винаходами, цілком імовірно, що Перілос Афінський заслужив свою долю найбільше. Періллос був ремісником, медником, і, мабуть, неосудним. Він створив «Мідного бика» також відомого як «Бик Фаларіда», верстат для страти злочинців у жахливий спосіб. Цей пристрій був, по суті, порожнім металевим бугаєм, у який опускали і запікали до смерті засуджених. Його злий розум навіть передбачив спеціальний «тунель», що закінчується в носі бика, щоб глядачі чули відчайдушні крики засуджених, що переживають, спотворені таким чином, щоб бути схожим на рев бика.

За деякими версіями цієї стародавньої історії, Періллос, гордий своїм сатанинським винаходом, вирушив до Сицилії, щоб продати його місцевому тирану Фаларіду (Phalaris). Після того, як Періллос показав Фалариду своє творіння, ще більш злий, ніж він тиран, велів винахіднику забратися всередину бика і перевірити акустику. Під биком був запалений вогонь і Періллос був засмажений до смерті у своєму власному диявольському винаході.

У цій жахливій катастрофі загинуло понад 150 людей, у тому числі глава програми розвитку ракетних військ стратегічного призначення, заслужений ветеран, маршал Митрофан Недєлін, який зробив найбільший внесок у розвиток R-16. Поради приховували специфіку цієї катастрофи до 1989 року, коли вони нарешті визнали правду.

7. ФредДюзенберг (Fred Duesenberg)

Якби Фред Дюзенберг був поетом чи рок-зіркою, він би вважався проклятим, як Джим Моррісон (Jim Morrison) або Джімі Хендрікс (Jimi Hendrix). Фред був талановитим автомобільним дизайнером, який багато років випереджав свій час. Він був також надмірно одержимий швидкісними спортивними автомобілями. Коли він був дитиною, його сім'я привезла його з Німеччини до США, де він виявив глибокий інтерес до світу швидкості та коліс. До того часу, як йому виповнилося п'ятнадцять років, він уже проектував гоночні велосипеди. Фред продовжував будувати блискучу кар'єру як інженер, і спроектував одні з найпотужніших автомобілів своєї епохи. 1921 року його гоночний автомобіль Дюзенберг став першим американським автомобілем, який виграв Гран-прі в Ле-Мані (Le Mans).

Незважаючи на всі його революційні інновації та успіхи в інженерному та автомобільному світі, Фреду так і не вдалося накопичити багато грошей. Але ще іронічніше те, що Фред помер через власний винахід. 1932 року він тестував свій останній Дюзенберг на високих швидкостях, коли автомобіль перекинувся. Після того, як він оговтався від отриманих травм, він захворів на запалення легень і помер. Проте його трагічна смерть не вбила бренд, оскільки Дюзенберги досі залишаються одними з найдорожчих і найзначніших колекційних автомобілів у світі.

6. Валеріан Абаковський

У молодому віці 25 років радянський інженерний геній Валеріан Абаковський винайшов Аеровагон, щось середнє між автомобілем і потягом, що працювало від двигуна літака. Він був розроблений для роботи на рейках і досягав надзвичайно високих швидкостей. Його мета полягала в тому, щоб покрити відстань між віддаленими містами України, і він по праву вважавсятехнологічним дивом для свого часу

5. Джон Годфрі Перрі-Томас (John Godfrey Parry-Thomas)

Джон Годфрі Перрі-Томас це легенда та безсмертний герой у світі швидких автомобілів та гонок. Справжній аматор швидкості, інженер і водій з Уельсу встановив безліч рекордів швидкості під час свого авантюрного життя, у тому числі світовий рекорд поступальної швидкості, встановлений його швидкісним автомобілем, який він назвав Бабс (Babs). Автомобіль Бабс, також відомий як Читті Бенг Бенг 4 (Chitty Bang Bang 4), досягнув швидкості, яка була міфічною в той час, цілих 274 кілометри на годину. Але в 1927 році, коли він знаходився за кермом свого власного творіння, щоб повернути собі рекорд поступальної швидкості, один із ланцюгів імпровізованої машини вирвався і вдарив Джона по голові, вбивши його на місці.

4. Аурел Влайку (Aurel Vlaicu)

Аурела Влайку можна вважати сучасним Дедалом, не тільки через його революційні інновації у світі аерокосмічних винаходів, а й через його трагічну загибель. Аурел, що народився в Румунії в 1882 році, став одним з найблискучіших винахідників і конструкторів літаків 20-го століття. Після закінчення інженерно-технічного факультету в Університеті Мюнхена в Німеччині, він пішов працювати на Opel, заробляючи одну нагороду за іншою практично в кожному міжнародному змаганні того часу за свої революційні конструкції літаків. У віці лише 31 року він побудував перший цільнометалевий літак в історії - Влайку III (Vlaicu III), третій у серії літаків, які він назвав на честь себе.

3. Майкл Дакр (Michael Dacre)

Майкл Дакр хотів дати світові перше таксі, що літає. Майкл був британським піонером авіації, заслуженим ветераном британських ВПС, такеруючим директором компанії «Avcen Ltd», розташованої у Великій Британії. Люди, які знали його, описували його як людину, яка не переставала працювати і мріяти, яка завжди орієнтувала свої плани на звичайних людей і на те, як покращити їхнє життя за допомогою своїх інновацій. Його найбільшою мрією було побудувати кілька таксі, що літають, щоб перевозити мандрівників між аеропортом Хітроу (Heathrow Airport) і центром Лондона приблизно за чотири хвилини, за ціною приблизно в 50 фунтів стерлінгів. На жаль, цього пристрасного піонера авіації не вдалося досягти своєї мети. У 2009 році у віці 53 років він помер в ефектній аварії в першому ж тестуванні прототипу свого таксі.

2. Макс Вальє (Max Valier) Макс Вальє був австрійським винахідником, фізиком, і піонером ракетної техніки. Він допоміг заснувати «Товариство міжпланетних повідомлень», яке пізніше об'єднало одні з найбільших розумів з усього світу, які працюють над тим, щоб перетворити космічний політ на реальність. Але, як і багато інших великих винахідників, Макс Вальє експериментував надто багато. У той час як він знову і знову дивував світ своїми інноваціями в ракетній техніці, він вирішив, що хоче перенести технологію ракет для автомобілістів - але автомобіль-ракета, який він уявляв собі, так і не було збудовано. У травні 1930 року після кількох успішних випробувань рідкого палива, паливо на основі спирту, яке він випробовував у своїй лабораторії, вибухнуло, і Вальє був убитий.

1. Генрі Смолінскі (Henry Smolinski)

Генрі Смолінскі був високоосвіченим ветераном та інженером, який працював на одні з найбільших аерокосмічних компаній. Він вирішив залишити свою роботу і розпочати свою власну компанію в Каліфорнії під назвою «EngineersAdvanced Vehicle», що спеціалізувалась виключно на тому, щоб створити літаючий автомобіль. Його метою було створення літаючого автомобіля, який був би доступний для всіх – мрія багатьох амбітних інженерів у 70-ті роки.

Сподобалось? Поділися новиною з друзями! :)