Торговці у вагонах метро Петербурга forever - Статті
Торговці у вагонах метро Петербурга forever
Петербуржці роками скаржаться – у МВС, губернатору, у блогах і просто один одному – на торговців овочерізками, обкладинками для паспорта та іншим, та іншим, що ходять вагонами метро. Результату немає: продавці у вагонах метро forever, тому що поліція воліє зупиняти будь-кого – мігрантів, призовників, курців – але тільки не їх.
Лист до редакції
«Нещодавно начальник метрополітену заявляв, що він та його підлеглі борються з жебраками та торговцями мобільними групами з представниками поліції. Чи можете ви запитати читачів: чи бачив ці групи хоч раз хтось? Я їжджу в метро вдень і пізно ввечері, коли народу небагато, але повно жебраків і торговців. Ще жодного разу не було такого, щоб за день бодай одного не побачив. Щойно зняв у метро торговця овочерізками, що ріже овочі прямо в метро.
Бачу його не перший рік. Інший оригінал торгує всепогодними "суперспичками" - підпалює їх для демонстрації прямо у вагоні. Мобільних груп, які б купували і тут же брали торговців на місці злочину, не бачив жодного разу.
Натомість постійно бачу, як співробітники метрополітену - здорові амбали - штрафують невдалих перехожих, які переходять Невський через підземний перехід біля Михайлівської вулиці (вважається частиною вестибюля метро) з цигаркою або пляшкою. Вони не підозрюють, що переходять через вестибюль метро. Тут зацікавленість працівників у штрафах, певне, досить висока, щоб цим займатися.
Здається, що просто так "безкоштовно" працювати жебракам та торговцям теж ніхто не дає.
Чому поліція не штрафує торговців?
Дійсно: представники Управління поліції на метрополітені зупиняютьпотенційних мігрантів, молодих людей призовного віку, курців – будь-кого, крім торговців овочерізками/пластирями/диво-сумками за 50 рублів/картами міста та іншим барахлом.
Можна скільки завгодно припускати всяке (недовірливим громадянам відразу спаде на думку корупційна складова), але насправді у поліції просто немає: а) мотивації; б) повноважень.
Згідно з оновленою цього року статті 44 закону «Про адміністративні правопорушення в Санкт-Петербурзі», за «продаж товарів у невстановлених місцях» громадян (а торговці у підземці, звичайно, ніяка не посадова чи юрособа) можуть оштрафувати на 1-5 тисяч рублів. Ймовірно, такі суми правоохоронцям видаються недостатньо мотивуючими.
Це суб'єктивний здогад, а ось факт: поліцейські просто не мають такого обов'язку – працювати у вагонах метрополітену. Їхня справа – охороняти порядок на станціях, звідки торговців більш-менш вигнано. Це ще кілька років тому з'ясував активіст Андрій Кузнєцов – після того, як написав офіційне звернення правоохоронцям, депутатам та керівництву метрополітену: просив вирішити проблему нелегальної торгівлі та жебрацтва у метро.
По вагонах зазвичай ходить служба контролю на метрополітені (СКМ). Але невдача: вона не має законних повноважень виписувати штрафи.
Правосуддя – у руках громадян
Виходить глухий кут: поліція не карає торговців, тому що не зобов'язана; СКМ – бо не може. Наглядаючий за Управлінням поліції на метрополітені орган – прокуратура – мовчить, бо формально жодного порушення немає.
Усі знають. Роками люди скаржаться на торгашів і жебраків. Роками проблема не вирішується.
Втім, сам активіст не вважає торгівлю в метроякоюсь серйозною проблемою. За його спостереженнями, зараз вона відбувається всього на парі гілок підземки – здебільшого «синьої» та «червоної». «Тут відповідальність більша на самих громадянах: адже ми купуємо ці товари, - розмірковує Микита. - Не можу сказати: "Давайте утискувати!" Вони все ж таки не настільки сильно підривають економіку міста, як та ж нелегальна торгівля біля станцій метро».
Приблизно те саме мені сказав один машиніст підземки: «Думаю, якщо люди припинять користуватися послугами торговців, вони самі згорнуть діяльність».
Ви за чи проти торговців овочерізками?
Побіжне опитування серед знайомих показало, що тільки половину торговці дратують, решти – ні. Один приятель так і сказав - мені їх, мовляв, шкода: "У такі торговці навряд чи від хорошого життя йдуть". Інша знайома заявила, що її більше дратують жебраки.
У блогах та соцмережах можна почитати та позитивні відгуки про торговців – ці хлопці, мовляв, розважають пасажирів артистизмом: «Їду я сьогодні у метро. На "Повстання" заходить звичайний продавець "всякої х**ні" з великою сумкою. Він дістає величезну моркву, включає гучномовець (справжній!) і починає мовити голосом Висоцького: "Дивіться, яка морква! Чи знаєте ви, що сила України в моркві? А для цього її треба вміти правильно приготувати!" Ну і далі про овочерізку. Люди у вагоні посміхаються, всім весело».
Виходить, співвідношення приблизно «фіфті-фіфті»: когось торговці не дратують і навіть радують – когось, як нашого читача Олексія, обурює те, що продавців овочерізок не чіпає поліція.
Свій внесок у вирішення проблеми могли б внести законодавці, суворо зобов'язавши поліцію заходити у вагони та штрафувати порушників; а прокуратуру – карати поліцію забездіяльність. Але парламентарям цікавіше писати та приймати спам-закони про школярів у секс-шопах.
Думка
Немає можливості поставити співробітника у кожен вагон, у кожен вестибюль та перехідний коридор. Пасажирам я порекомендую наступне: на станціях працюють співробітники Служби контролю метрополітену (СКМ), які стежать за порядком, а також співробітники поліції. Підходьте до них і кажіть, що, наприклад, у переході між "Сінною" та "Садовою" продають дипломи з рук. Якщо ті не реагують, дуже ефективно зателефонувати до ситуаційного центру метрополітену (колони "ІнфоSOS" та гаряча лінія +7(812)301-97-00) і сказати, що співробітник метрополітену (дуже допоможе, якщо ви запам'ятали його ім'я) не хоче займатися своєю роботою. Як показує практика, співробітнику відразу "дають по шапці" і проблема вирішується. Роботу в метрополітені збудовано таким чином, що премії летять "за милу душу".
Часи, коли працівники метро "продавали" торгові місця за 500 рублів на день, майже минули. Наразі потрібна зміна законодавства, великі штрафи. Ну, а головне – це пасажири, які голосують карбованцем. Адже торговці та жебраки процвітають лише доти, доки ми, пасажири, їх спонсоруємо».