ТОВ «Тлпар - Тальго»

Маятникова підвіска забезпечує природний нахил кузова, що дозволяє збільшити швидкість проходження кривих без зниження рівня комфорту пасажирів. Ця система є абсолютно інерційною і не потребує внутрішніх або зовнішніх елементів, що забезпечують нахил кузова, таким чином вона абсолютно надійна і не потребує витрат на технічне обслуговування

Незалежно підвішені колеса з автоматичною спрямовуючою системою

- Усунення ефекту виляння коліс та підвищення стійкості кузова

- Поліпшення вписування складу в криві за рахунок усунення поздовжньої складової сил тертя та ковзання (за відсутності прослизання коліс)

- Зниження зносу колеса та рейки та розсіювання енергії

- Зниження бічного биття коліс об рейки, що виникає від напрямного руху коліс у колії колії

Зчленований тип з'єднання вагонів

- Зменшення сил, що виникають при взаємодії вагона та колії

- Зниження аеродинамічних втрат

- Більш ефективне використання габаритів

- Простота управління спрямовуючою системою осей

- Підвищення віброакустичного комфорту у вагонах

- Підвищення рівня безпеки

Система автоматичної перестановки поїзда на колію іншої ширини

Операція з переходу на іншу ширину колії виконується автоматично без допомоги персоналу в процесі проходження поїзда на швидкості 10-15 км/год за спеціальним переводним пристроєм, встановленим на кордоні між коліями різних стандартів.

Доступність

Поїзди Т ұлпар - Тальго на сьогоднішній день є єдиними у світі швидкісними поїздами зі зниженим рівнем підлоги по всій довжині поїзда, що значно спрощує посадку пасажирів употяг. Це можливо завдяки використанню в наших вагонах однієї осі замість двох стандартних візків, які розміщуються під вагонами традиційних поїздів.

Полегшена конструкція кузова

Конструкції вагонів виконані з алюмінієвих сплавів, які забезпечують невелику вагу, що впливає на зниження споживання енергії поїздом. Відмінні хімічні характеристики (стійкість до атмосферної корозії, що знижує витрати на технічне обслуговування), висока електрична провідність та теплопровідність