Toyota Crown Majesta (Тойота Краун маджеста) - Продають, Ціни, Відгуки, Фото 283 оголошення
Інші автовиробники лише заявляють про те, що багатолітрові V8 повинні залишитися в минулому, а Toyota знову попереду всієї планети. Флагманський седан Crown Majesta 2013 модельного року обходиться 3,5-літровим V6, знайомим Crown або навіть Camry. Причому працює він у парі з варіатором та включений до системи гібридного приводу, яка в сумі дає 343 к.с. Просто бензинових Majesta тепер немає. Зовсім трохи змінилися габарити в порівнянні з попереднім поколінням, але колісна база залишилася незмінною.
Majesta не можна звинуватити у нестачі простору. А щоб у ньому було максимально затишно, до послуг пасажирів (в першу чергу, звичайно, задніх) — електроприводи окремих сегментів дивана, шторки з електроприводами, м'яке підсвічування всіляких зон та багато іншого. Повний переваги зовнішній дизайн став ще більш значним і величним. Як повідомляється в прес-релізі компанії, "автомобіль був спроектований з урахуванням смаків японських покупців - так, щоб запропонувати їм найвищий рівень задоволення і задоволення". Повернулася на радіаторну решітку емблема корони, яка начебто підкреслює «королівський» статус автомобіля.
Оснащення, само собою, відповідає званням седана преміум-класу. У стандартну комплектацію входить навігаційна система з жорстким диском і двома екранами (діагональ 8 і 5 дюймів), при цьому камери кругового огляду, встановлені з кожного боку автомобіля, демонструють панорамний вид околиць в навігаційній системі. Нікого не здивує вже наявність електроприводу, підігріву та вентиляції сидінь, велика кількість регулювань сидіння водія та сервопривід рульової колонки (кермо теж з підігрівом), електролюка, кондиціонера з функцією видалення пилку та іонізації повітря, розкішноїоптитронної панелі приладів, системи інтелектуального доступу. Салон Majesta серії «F» вразить ще більшим ступенем зручності для задніх пасажирів, де в центральний підлокітник вмонтовано РК-дисплей блоку комутації та управління підігрівом задніх сидінь, клімату, аудіо-контролю та задньої шторки. Таким чином, залишаючись на задньому сидінні, пасажир може забезпечити собі повний комфорт.
Як уже сказано, Crown Majesta нового покоління використовує двигун 3.5L V6 у гібридній силовій установці, аналогічній Lexus GS450h. Сукупна загальна потужність складає 343 л. Гібридний силовий агрегат забезпечує чудову економію палива - пробіг до 18,2 км/л, що для автомобіля такого рівня та класу дуже гарний результат. Колишній седан Majesta на 1 літрі бензину міг проїхати 8,6-9,4 км. Гібридизація дуже сприяла і зниження рівня шуму, хоча цей параметр ніколи не був проблемним для величного седана. У 2014 році в заводську програму було включено очікувану повнопривідну модифікацію - що дивно, з ще меншим двигуном 2AR-FSE об'ємом 2,5 літра (4-циліндровий DOHC) потужністю 178 к.с. Електродвигун тут слабший, але по економічності ця версія навіть перевершує топову.
Повністю незалежна підвіска Crown Majesta використовує конструкцію на подвійних поперечних важелях спереду та ззаду багатоважільного. У модифікаціях з 3,5-літровим мотором привід здійснюється на задні колеса, тоді як у 2,5-літрових версіях використаний диференціал підвищеного тертя типу «торсен» та спеціально розроблена під завдання постійного повного приводу трансмісія. Розподіл моменту, що крутить, по осях під час руху відбувається в наступних співвідношеннях: за замовчуванням 40% тяги віддається переднім колесам, а 60% - заднім, взалежно від манери управління співвідношення моменту може змінюватись електронікою в діапазоні 50:50 - 30:70.
Повний комплект сучасних систем безпеки це те, що завжди відрізняє Crown Majesta від молодших моделей. Тут і контроль мертвих зон, і можливість автоматичного уповільнення, і адаптивна система керування світлом AHS, і численні сонари, і круїз-контроль з гальмом, і система стеження за сліпою зоною. Крім системи курсової стійкості, за комфорт та безпеку у русі відповідають амортизатори з регульованим опором та система активного кермового управління. Навіть попередження про непристебнуті ремені передбачено для всіх сидінь.
Зменшення об'єму двигуна анітрохи не зашкодило величності Crown Majesta, яка з повним правом має державний символ корони. Гібридний мотор, за рівнем потужності, порівнянний з колишніми V8, став ще однією еволюційною ланкою в розвитку цієї видатної моделі. Залишається чекати, коли нове покоління стане доступним і для українських покупців.