Toyota Kluger Автомобілі стаття на
"Toyota Kluger" ("Тойота Клюгер") відноситься до класу повнорозмірних кросоверів, в модельному ряду займає положення між моделями RAV4 і 4Runner. Kluger був побудований на основі сильно переробленого шасі Toyota Camry.
Слово "kluger" у перекладі з німецької означає "розумник". Під цією назвою кросовер продається на внутрішньому ринку Японії та Австралії, в інші країни поставляється як Toyota Highlander («хайлендер» – у перекладі з англійської «горець»).
При розробці автомобіля пріоритети віддавалися комфорту та безпеці. Широкі бічні двері забезпечують зручну посадку та висадку водія та пасажирів. На задніх сидіннях спокійно розташовуються три дорослі особи. Місця для ніг цілком достатньо, тим більше що підлога в Клюгері рівна (немає карданного тунелю) за рахунок низького розташування двигуна. Водійське сидіння регулюється по висоті, нахилу спинки і в поздовжньому напрямку за допомогою електроприводу, пасажирське переднє - вручну, але обидва сидіння мають зручні підлокітники, що розкладаються. Заднє сидіння розділене по довжині щодо 2/3 і має ковзну та розсувну конструкцію. Тобто задні пасажири можуть відрегулювати положення сидіння кожен під себе. Широкі вікна забезпечують гарний огляд.
У багажному відділенні є зручна розкладна поличка-шторка, яка дозволяє відокремити вміст багажника від салону. Завдяки зміненим колісним аркам і великийколісній базі, у Клюгера зручний та місткий багажник. Сидіння в автомобілі легко складаються в рівну підлогу довжиною близько 180 см. У багажному відділенні до 2004 року було відведено місце для повноцінного запасного колеса, в 2004 році його винесли за межі салону і закріпили ззаду під автомобілем.
Інтер'єр виготовлений із якісних матеріалів. Рульова колонка регулюється по висоті і дозволяє водієві вибрати зручне положення, не перекриваючи огляд панелі приладів. Панель приладів виконана за технологією «Optitron», коли підсвічування шкал загоряється автоматично після включення запалювання. А підсвічування замку запалювання горить завжди, щоб зайвий раз не вмикати світло в салоні, коли потрібно в темряві завести автомобіль. У салоні Kluger V є безліч різних кишень та скриньок для дрібниць. Під бардачком є поглиблення як кишені для парасольки. Бортовий комп'ютер поєднаний із сенсорним РК-дисплеєм, на якому відображається інформація про стан автомобіля та налаштування штатної мультимедійної системи.
Більшість проводки в автомобілівиконана у вигляді мультиплексних шин, вони надійніші і легші за товсті електричні джгути. У 2004 році обидва двигуни були замінені V-подібним шестициліндровим двигуном об'ємом 3,3-літра потужністю 215 кінських сил.
Спочатку Kluger V оснащувався тільки 4-ступінчастою автоматичною коробкою передач «Super ECT», як опція пропонувався механізм ручного перемикання передач. У 2003 році на моделі з двигуном V6 стали встановлювати п'ятиступінчасту автоматичну коробку передач.
Підвіска Kluger V займає золоту середину: не м'яка, але не жорстка. Обидві підвіски, передня та задня – незалежні, типу McPherson. Другий плюс того, що двигун розташовується досить низько, це те, що крен при поворотах виходить мінімальний. До мінусів автомобіля можна віднести особливості кермового керування, які призводять до того, що у всіх діапазонах кермо відрізняється малою інформативністю, навіть на високих швидкостях. Автомобіль забезпечений розумними електронними системами: антиблокувальною системою гальм ABS (Anti-Blocking System), системою електронного розподілу гальмівного зусилля EBD (Electronic Brake force Distribution), системою керування тиском у гідравлічній системі гальм BAS (Brake Assist System), системою автомат TRaction Control) та системою курсової стійкості VSC (Vehicle Stability Control). З 2004 року стандартною стала система контролю тиску у шинах.
Автомобіль створювався у розрахунку на цільового користувача – любителя активного стилю життя віком від 20 до 30 років.
Другий ряд сидінь може зрушуватися вперед і назад, завдяки чому простір для ніг пасажирів другого та третього ряду може змінюватись від 740 до 1021 мм. Багажний відсік трансформується за допомогою спеціальної системи з важелями керування, для додаткового легкого доступу до нього скло задніх дверей відкривається. Kluger L оснащується 3,3-літровим мотором V6 3MZ-FE потужністю 215 кінських сил та 5-ступінчастою автоматичною трансмісією.
У 2006 році Kluger зазнав малої модернізації, яка не принесла помітних змін ні у зовнішності, ні в інтер'єрі автомобіля. До базових кольорів додався новий відтінок - "Beige Metallic", а у гібридного Клюгера з'явився новий колір "Light Olive Metallic", і на його кузові з'явилися спеціальні емблеми, що позначають екологічну чистоту двигуна.
Повнопривідна Toyota Kluger Hybrid V з'явилася у 2004 році. Це був перший семимісний гібридний автомобіль. Kluger Hybrid V оснащений потужним гібридним двигуном нової системи THS II та електричною трансмісією E-Four, яка передає тягове зусилля на всі 4 колеса. Гібридний силовий агрегат THS II розташований в передній частині кузова, він включає V6 двигун об'ємом 3.3 літра, що розвиває максимальну потужність 211 л. с. та високооборотний електричний мотор високої напруги потужністю 167 л.с.
Ззаду розташований ще один електричний мотор потужністю 68 кінських сил, що є складовим компонентом трансмісії E-Four. Силова установка видає потужність до272 кінські сили, а витрата в режимі 10/15 складає всього 5,6 л бензину на 100 км.
На Toyota Kluger Hybrid встановлена система управління динамікою автомобіля (VDIM), інтегрована з двигуном та гальмівною системою, що значно підвищує безпеку руху. Автомобіль пропонується із приводом на всі колеса та приводом тільки на передні. Вага автомобіля складає 1890 кг. На американський ринок передньопривідний кросовер Highlander з 2,7-літровим двигуном потужністю 187 кінських сил із гібридною силовою установкою надійшов у 2005 році. В Австралію гібридна модель не постачається.
За нормативами 2010 Kluger Hybrid досяг рівня 20-відсоткового зниження витрати палива, а за нормативами 2005 року - 75-відсоткового зниження токсичності вихлопних газів. Тепер Kluger Hybrid підпадає під пільгове оподаткування як «екокар». На передніх крилах автомобіля встановлені емблеми Hybrid.
2007 року на автосалоні в Чикаго представили друге покоління Kluger V (Highlander). Габаритні розміри нового Kluger V стали більшими, але витрата палива при цьому не змінилася. Автомобіль отримав нові фари цікавої та незвичайної форми, нову ефектну решітку радіатора, сучасний бампер із хромованою смужкою внизу та стильними протитуманками. Машина сильно перетворилася на великих 19-дюймових коліс, які стали стандартними для моделі. Дорожній просвіт виріс до 206 мм.
Новий V-подібний шестициліндровий двигун об'ємом 3,5 літра та потужністю 273 кінські сили агрегується 5-ступінчастою АКПП. Автомобіль має шкіряний салон, псевдодерев'яне оздоблення, тризонний клімат-контроль, парктронік, камеру заднього виду, підігрів сидінь, магнітолу з CD-чейнджером, електроприводи, кольоровий монітор з функцією «Touch screen» таобладнаний широким набором засобів активної та пасивної безпеки, куди входять сім подушок безпеки, включаючи захист для колін водія та бічні подушки безпеки для пасажирів.
Перше покоління Клюгера випускалося в Японії, але оскільки друге покоління будувалося з розрахунком на американський ринок, Toyota перенесла збирання кросовера в США. За даними IIHS - "Insurance Institute for Highway Safety" ("Страховий інститут дорожньої безпеки") - Toyota Kluger при фронтальному, бічному краш-тестах і за міцністю даху отримала оцінку "добре".
У 2009 році Toyota запропонувала для п'ятимісного передньопривідного Клюгера чотирициліндровий двигун 1AR-FE (2,7-літрів, потужність 187 к. с. (139 кВт) при 5800 об./хв) з шестиступінчастим "автоматом".
На український ринок кросовер Highlander пропонується у двох комплектаціях – «Престиж» та «Люкс», але тільки повнопривідна семимісна версія з V-подібним шестициліндровим двигуном об'ємом 3,5 літра потужністю 273 кінські.сили і максимальним моментом, що крутить, 337 Нм і п'ятиступінчастою автоматичною коробкою передач. Максимальна швидкість Highlander 180 км на годину, розгін до сотні всього за 8,2 секунди.
Обидві комплектації за рівнем комфорту можна віднести до седанів бізнес-класу, моделі мають інтер'єр, що легко модифікується, і містке багажне відділення. Автомобілі обладнані широким набором засобів активної та пасивної безпеки, включаючи ABS, EBD, Brake Assist, Traction Control, систему курсової стійкості VSC+, систему допомоги підйому HAS (Hill Assist Control) та систему допомоги при спуску DAC (Down hill Assist Control).
Також обидві комплектації мають шкіряний салон, мультифункціональне кермо зі шкіряною обробкою, бічні дзеркала заднього виду з обігрівом та електроприводом, інтелектуальну систему доступу до автомобіля та запуску двигуна Smart Entry & Push Start, тризонний клімат-контроль, підігрів передніх сидінь, Bluetooth, USB та інші функції. У салоні передбачено понад 25 відділень для зберігання речей.
У новій модифікації пропонується вже 9 варіантів кольорів кузова.
На сьогоднішній день Toyota Kluger продається в 7 країнах світу під двома брендами: як "Highlander" в Україні, США, Канаді, Мексиці, Китаї та Новій Зеландії, і як "Kluger" в Австралії.