Toyota Yaris TS - Тойотівський спортсмен - Ремонт авто своїми руками

Renault має Clio Sport, VW - Lupo GTI, Opel - Corsa Sport і Gsi.

Сьогодні навряд чи знайдеться великий автовиробник, у якого у виробничій програмі не було бодай однієї потужної малолітражки. Навіть якщо вони випускаються дуже невеликими серіями.

toyota

У Toyota такого маленького "спортсмена" звутьYaris TS(TS розшифровується якToyota Sport). Будь-яку спортивну модель, яка знаходиться в хорошій формі, дізнаються про стильний корпус. Ось і цей невеликий японець абсолютно чітко дає зрозуміти, що він належить до особливо натренованих спортсменів: передня частина виділяється розкішним, рясно забезпеченим повітрозабірниками бампером та маленькими круглими протитуманними фарами. Розтягнуті бічні пороги, 15-дюймові колеса та хромована товста вихлопна труба свідчать про явний прояв чоловічого початку. А для того, щоб привести в рух це чудово сформоване "тіло", у Yaris TS б'ється міцне серце: його 1,5-літровий двигун видає 106 к.с. Завдяки чотириклапанній техніці газорозподілу та варіативному клапанному управлінню, двигун доводить свою чудову фізичну форму. Але тільки переваливши за 3000 оборотів, він починає показувати справді все, на що здатний. При цьому невеликий чотирициліндровий мотор добре і охоче переносить навіть 6500 оборотів, не отримуючи "колючого болю в боці".

За співвідношенням потужності та ваги на кожну кінську силу припадає лише 9,6 кг, тому TS має темперамент справжнього спринтера. При розгоні з місця до швидкості 100 км/год він вписується в 9 секунд. Але його 185 низькопрофільні шини дуже швидко досягають межі зчеплення, якщо стартувати на занадто великому газу. ХочаYaris TSне таклегко вибити з колії. У порівнянні з більш слабкими братами по сімейству, шасі значно посилено і, тим самим, дозволяє утримувати вищі швидкості на поворотах. І кермо теж забезпечує кращий контакт TS з трасою, що позитивно позначається на поведінці під час їзди.

На щастя, Toyota зрозуміла, що принаймні спортивної моделі потрібні аналогові, а не цифрові прилади. Маленькі рідкокристалічні дисплейчики, що встановлюються у звичайних версіях Toyota Yaris, абсолютно не відповідали б характеру авто. Від стилю класичного спортивного автомобіля Yaris TS небагато, зате у водія функціональне, з прекрасним оглядом робоче місце. На жаль, важко знайти оптимальне положення для сидіння, оскільки кермо не регулюється по висоті. Крім того, сидиш досить високо. Це більше відповідає відчуттям у Вене, ніж у спортивному автомобілі. Хоча сидіння мають дуже хорошу форму і міцно утримують боки сідоків навіть при швидкому проходженні поворотів.

"Висока ціна за високе виконання", говорить девіз пілотів "Люфтганза", коли йдеться про підвищення їхньої зарплати. І провідні спортсмени – чи то футбол, чи легка атлетика – мають свою ціну. Те саме стосується іToyota Yaris TS. Автомобіль має високий фактор задоволення, пропонує хорошу потужність та пристойну оптику. Це й вартує відповідно.