Транспортне обслуговування Східного Сибіру - Тайшет - Олена; Ачинськ - Абакан; Улан-Уде - Наушки;
Для Східного Сибіру велике значення має транспортне обслуговування, особливо північних територій. Будівництво потужних гідроелектростанцій спричинило прокладання залізничних та автомобільних магістралей.
На території споруджувалися відгалуження від Транссибірської залізничної магістралі.
Після Великої Вітчизняної війни було збудовано залізниці на ділянках: Тайшет — Олена; Ачинськ - Абакан; Улан-Уде - Наушки; Каримська - Борзя - Забайкальськ; Борзя - Соловйовськ. Для розширення міжрайонних зв'язків із Західним Сибіром було створено два виходи до Кузбасу: залізниці Новокузнецьк — Абакан — Тайшет; Білово - Ачинськ.
Побудовано залізницю Хребтову — Усть-Іллімськ до великої гідроелектростанції.
На території району бере свій початок Байкало-Амурська залізнична магістраль (Усть-Кут). p align="justify"> Велике значення для освоєння природних ресурсів Красноярського краю має будівництво залізничної магістралі Абалаково - Норильськ.
Наразі закінчується будівництво залізничної гілки на ділянці Решоти — Богучани. Щільність залізниць районі за 1946—1995 гг. збільшилася майже в 3 рази і становить 21 км (в середньому по Україні — 51 км) на 10 тис кв. км.
Сумарні транспортні витрати, включаючи вантажно-розвантажувальні роботи, становлять орієнтовно понад 1 млрд руб. (У старих цінах). Обсяг капітальних вкладень у транспорт на початок 1996 р. — 15% до загального обсягу народне господарство району.
На території району створено трубопровідний транспорт. Першим було споруджено нафтопровід Туймази (Башкирія) - Омськ - Красноярськ - Іркутськ, який у 3 рази здешевив доставку поволзької нафти в район. У 70-х роках. вона була замінена дешевшою західно-сибірської. Новий нафтопровід Нижньовартовськ - Томськ - Анжеро-Судженськ - Красноярськ - Ангарськ скоротив у 2,5 рази шлях нафти до Східного Сибіру.
Велике значення має річковий транспорт, який ефективно доповнює залізниці та Північний морський шлях. Важливу роль грають морські порти Діксон, Ігарка, Дудінка, Нордвік. Водним транспортом щорічно перевозиться майже 8 млн. т вантажів.
Протяжність автомобільних доріг із твердим покриттям у період 1946—1996 гг. збільшилася у 4,5 рази. Автодороги будувалися паралельно залізним дрогам, було також реконструйовано Усинський автомобільний тракт Абакан — Кизил, прокладено нову автомагістраль Абаза — Ак-Довурак. По протяжності автомобільних доріг із твердим покриттям Східний Сибір займає шосте місце у країні (63 тис км). Питома вага району територією — 23,7%, протяжністю автошляхів із твердим покриттям — 9%.
Чисельність робітників і службовців усім видах транспорту 1995 р. країною становила близько 5 млн чол., чи 7% загальної чисельності зайнятих у народному господарстві. У Східному Сибіру чисельність зайнятих транспорті — 375 тис чол., чи 7,5% від кількості зайнятих у народному господарстві району.
Основний потік вантажів Східного Сибіру має західний та південно-західний напрямки. На них припадає 80% вивезення та 75% ввезення всіх вантажів.
Міжрайонні зв'язки здійснюються залізничним, морським, трубопровідним та автомобільним транспортом.
Структура міжрайонних зв'язків району з відправлення вантажів має такий вигляд: залізничний транспорт — 85%, морський — 10%, автомобільний — 4,8%, авіаційний — 0,2%.
Після прибуття вантажів структура виглядає інакше: залізничний транспорт - 70,7%, трубопровідний - 15%, морський - 8%, автомобільний - 6%, авіаційний -0,3%.
У внутрішньорайонних перевезеннях на залізничний транспорт припадає 70%, річковий – 19,8%, автомобільний – 9%, авіаційний – 1,2%.
Більшість вантажів, що вивозяться, відправляється в Західний Сибір (42%), до Середньої Азії та Казахстану (22%), на Урал (21%), на Далекий Схід - 15%. У Західний Сибір (переважно в Кузбас) прямує залізняк, лісопродукція (кріпильний ліс), цемент, концентрати кольорових металів, продукція важкого машинобудування та інших.
У Східний Сибір завозяться нафта і нафтопродукти, прокат чорних металів, нефеліни, боксити, зерно, машини та обладнання та ін.
Східний Сибір вивозить у 2,5 рази більше вантажів, ніж ввозить.