Трасуючі кулі
Всім привіт! Підкажіть, якщо хтось знає. чим на патронних заводах покривають кулі після чого вони стають трасуючими?
Так, відомо чим – матом. ставлять кульки до ряду і криють. Вони потім летять і світяться
Хороший над гвардійцем хихикати.
Кулі на заводі проходять через потужну котушку індуктивності, де вони отримують заряд позитивних іонів. При пострілі через різку термічну реакцію відбувається зворотна реакція і куля вже в польоті починає втрачати ці іони, які власне і світяться, поки зовсім не розряджаються.
До речі, на тому ж виробництві роблять кулі зі зміщеним центром.
Ну, гаразд Вам. Приколюватися. Ха-ха-ха-ха. сам іржу не можу зупинитися. про котушку. представив просто екскурсію на завод і пояснення старенького майстра. Ну не бачив піпл трассер. і у школі на хімію не ходив. та з фізики. і в армії не був. і взагалі.
quote: Originally posted by ГРАД-40:Всім привіт! Підкажіть, якщо хтось знає. чим на патронних заводах покривають кулі після чого вони стають трасуючими?. піпець.
Коротше, нічим їх не покривають там усередині дірдочка приблизно до половини довжини кулі або близько того отак у ту дірдочку запресовують піротехнічний заряд (все одно що від феєрвека новорічного). при запаленні пороху спалахує заряд ентот піротехнічний і приблизно до метрів 600-900 він горить, його видно, після чого закінчується і . далі не горить т. е. політ кулі неозброєним оком не видно. Так. Такий брат справи. Загалом, шановний форумчанин уже посилання дав. http://vitaly.chuyakov.ru/main/blog/igrushki/337-puli-bronebojjnye-zazhigatelnye-trassirujushhie-i.html
Млинець на форумі нах нудно було б без таких тем.
quote: Originally posted by Sockeye:Хороший над гвардійцем хихикати.
Кулі на заводі проходять через потужну котушку індуктивності, де вони отримують заряд позитивних іонів. При пострілі через різку термічну реакцію відбувається зворотна реакція і куля вже в польоті починає втрачати ці іони, які власне і світяться, поки зовсім не розряджаються.
До речі, на тому ж виробництві роблять кулі зі зміщеним центром.
А Вам-п'ятірку за сюжет.
Кулі на заводі проходять через потужну котушку індуктивності, де вони отримують заряд позитивних іонів. При пострілі через різку термічну реакцію відбувається зворотна реакція і куля вже в польоті починає втрачати ці іони, які власне і світяться, поки зовсім не розряджаються.
До речі, на тому ж виробництві роблять кулі зі зміщеним центром.
А Вам-п'ятірку за сюжет.
quote:Кулі на заводі проходять через потужну котушку індуктивності, де вони отримують заряд позитивних іонів.
а якщо полярність в котушці помилково поміняють, то вони потемніють з чорними дірками, що летять? ні, братики, це стрімко так вони не вражатимуть, а втягуватимуть цілі та й стрілка затягнути можуть ненароком доторкнувся до кульки - і його затягло в чорну безодню
нічого подібного якщо у зворотній полярності, то вилетять чорними. а дорогою повинні збирати світло. причому, чим далі тим більше так що здається, заряджають їх у зворотній. адже ділянка маленька, тому прилипає мало. тому й світяться недовго. ось-с! зате тепер зрозуміло, чому на мішені саме чорні дірки і виходять
куди за нобелівкою накажете?
GOMER'у вертикально ставлю на вигляд за негарний мат і не до місця.
------------------ Здружнім прицілом, Дядя Льоша
Так от він якийсь фотонний відбивач
Так, а тепер питання до знавців. як влаштований трасер 5.56х45 нато
Ха казкарі, піротехнічний заряд у дірдочку кулі. У мене цивільний стовбур та патрони цивільні, а ось літають як трассер. Так що ви це акуратніше з висновками все-таки кулі 9х53 вкриті таким складом
Скажіть, хохмачі, а як підпалюється трассер у кулях, у яких він прикритий мідною пробкою?
. а як підпалюється трассер у кулях, у яких він прикритий мідною пробкою?
А спробуйте тюкнути чимось у серединку цієї "пробочки", то відразу й дізнаєтесь! Під заглушкою ударний склад, при пострілі удар порохових газів проминає донце і викликає спалах трассера. Зроблено для зменшення забруднення стовбура продуктами згоряння трасера (заглушка вилітає після проходження дульного зрізу), та меншого впливу на трасер високих стовбурових тисків.
quote:posted 30-11-2008 14:17
. а як підпалюється трассер у кулях, у яких він прикритий мідною пробкою? А спробуйте тюкнути чимось у серединку цієї "пробочки", то відразу й дізнаєтесь! Під заглушкою ударний склад, при пострілі удар порохових газів проминає донце і викликає спалах трассера. Зроблено для зменшення забруднення стовбура продуктами згоряння трасера (заглушка вилітає після проходження дульного зрізу), та меншого впливу на трасер високих стовбурових тисків.
Хороший спосіб дізнатися, поставити кулю на електроплиту (трасуючим складом вниз) включити її і почекати.
ще можна засунути її в дупу і стрибати з другого поверху. але я ними просто стріляю і не вдаюся.
А хто мені пояснить двома словами, як роблять ГІЛЬЗИ? Це ж не просто штампування, якщо у них дульцеВже донця. і скат знову-таки.
quote: Originally posted by Speetfire:в двох словахВ двох? Глибока витяжка.
quote:В двох? Глибока витяжка.
А в трьох?
quote: Originally posted by Speetfire:А в трьох?Ну, в трьох не вийде. тут як з горілкою – двох пляшок багато, а трьох уже мало! Гільзу роблять із заготівлі - товстостінного ковпачка, який за 7-9 переходів (витяжок) перетворюється на гільзу. Спочатку формують циліндр із донцем, виконують гніздо під капсуль, в останніх переходах формують конус поверхні та власне дульце. Між переходами заготівлі відпалюють для зняття напруги. На завершальних операціях обрізають гільзу розміром, виконують проточку, обробляють капс. гніздо під посадку і таврують. Ось – у 56 словах. P.S. Якщо у Вас є можливість заглянути у Vihta Vuori Reloading Manual (4 редакція), то процес витяжки гільзи показаний на стор. 61,62. Втім, ці знання легко знайти й у інших місцях.
А якщо взагалі без слів, то дивись на АВАТАРУ))))))
Дякую, подивився картинки. Дійшло )))