Треба щось робити із сажевим фільтром
У мене останнім часом став дуже часто включатися режим очищення саж.фільтра. Я думаю через турбіну-трохи жене масло. Через вкл. цього режиму середня витрата піднялася до 14 л. Але саме х…ое те що вросінь олії в двигуні став рости. Виявляється перевіривши масло я переконався що на чверть воно з соляри. Принцип роботи цієї системи просто ідіотський воно просто не встигає відлітати у випуск і частина просочується через поршневі кільця і прямісінько в піддон. А наслідках цього ефекту я думаю розповідати не треба. Але одного разу банку розкрито видаляю. Ставлю на місце-їжу. Машина реально стала набагато краще розганяються але режим очищення як вмикався так і продовжував. Тому вирішив програмно відключити цю функцію і чіпанути- ве одно в мізках копатися. ПІДСУМОК. Я в принципі чол.недовірливий і до останнього сумнівався, чи зможуть люди, які цим займаються досягти бажаного результату. …Машина поїхала так що пером не описати. І головне-режим допалу не включається більше ніколи. Але і наостанок подражню Вас -СЕРДНЯ ВИТРАТА В МІСТІ 7.8 ЛІТРІВ ЯК.
Я вже писав у цій гілці про витрату і бажання прибрати сажевик. У мене перша дієльна машина, що показує миттєву та середню витрату. До цього були передкамерні дизелі зі звичайним ТНВД, а не з рампою, як зараз. Сильно напружувало, коли при розгоні з місця витрати упиралися в 30,7 літра. І тут є явна залежність як топити: я, озираючись на БК, розганяюсь в міру, неганяю. Трасою 90-100. А ось дружині моїй (ми використовуємо антару приблизно порівну) утримати витрату низьким не вдається: тисне в підлогу, часті розгони, не дотримання постійної швидкості. в результаті її середня витрата на 4,7 літра більша ніж у мене, хоча до місця я завжди приїжджаю швидше за неї. Ось вам безпосередня економія. З приводу сажевика: вважаю цю систему корисною тільки за дійсно якісної солярки. На екто5 від лукойла включення системи уникати останнім часом не вдається: малі пробіги містом призводять до неефективної роботи двигуна і процесу згоряння палива. На солярці інших виробників ситуація ще гірша. Я вже вирішив, що видалю сажевик програмно і фізично з двох причин: включення очищення в місті (часто воно не завершується належним чином) зводить нанівець всю економію; масло розріджується паливом внаслідок додаткового упорскування на такті розширення для його подачі у фільтр та допалювання сажі. І потім: сажа збирається у фільтрі і одного разу з смородом випалюється в атмосферу. Краще потроху коптити, ніж за один раз (а часто кілька разів поспіль) все в атмосферу викинути. Система допалювання визначає забитість фільтра по перепаду тиску газів до і після фільтра, а також контролює температуру газів. Якщо просто видалити фільтр, система працює за аварійною програмою і включення системи відбувається примусово.
Можливо антаровець зовсім не антаровець а звичайні тролі або працівники одного з сервісів, який подібними темами організовує попит на свої послуги. Та й взагалі треба вивчити вплив сажового фільтра та витрати. Загалом треба копати. ))))