Тренплан ОФП для мотоспорту
Досить багато любителів, які ігнорують необхідність удосконалення своєю фізичною формою. При цьому, абсолютно всі професіонали-приділяють розвитку фіз.підготовки, як загальної, так і спеціальної-значний час.
Щоб їхати у мотокросі швидко – необхідно вдосконалювати навички керування мотоциклом; щоб мати здатність зберігати цю швидкість - треба вдосконалювати рівень своєї фізичної підготовки.
1. З чого почати? Почати треба з вирівнювання загальних функцій організму та з розвитку загальної фізичної підготовки. Це буде фундамент, без якого всі ваші наступні дії не матимуть жодного сенсу.
1.2. Включіть у свій щотижневий режим одну-дві силових тренування загального плану (ніяких хитрих тренажерів і спеціальних вправ, вам на даному етапі потрібна база!), адекватним за своєю інтенсивністю рівню вашої фіз.підготовки, і одну-дві аеробних тренування. На початковому рівні цього буде достатньо. Збільшуйте інтенсивність адекватно зростанню вашої підготовки.
*Важливе застереження- не перестарайтеся з інтенсивністю. Від того, що ви почнете тренуватися як чемпіони, ви з набагато більшою ймовірністю зловите перетре, ніж станете такими, як вони. Якщо більшу частину минулих останніх років ви не толком ніяким фіз.навантаженнями себе не піддавали - рвати з місця в кар'єр і починати щодня влаштовувати собі годинні забіги і двогодинні тренування в залі ніякого сенсу немає. Якщо вам не 18 років або ви не генетичний везунчик, то ефект, найімовірніше, буде зворотний, і незабаром ви благополучно закинете всю цю витівку.
«Соціалізм- це насамперед облік.»
Визначте свій початковий рівень та поставте мету.Обов'язково відстежуйте свій прогрес, ведіть щоденник, у якому відмічайте зміни своїх цільових показників - чи це маса та/або обсяги тіла; показники силові та показники витривалості. Це одна з найважливіших умов забезпечення прогресу, оскільки не всі ваші дії, швидше за все, будуть вести до покращення результатів. Необхідно знаходити та виключати те, що не працює. Якщо ви все робите правильно, час іде, а прогресу немає десь помилка і продовжувати прикладати зусилля в цьому напрямку буде лише витрачанням часу.
2. Припустимо, що у вас вистачило терпіння систематично виконувати рекомендації попереднього пункту протягом кількох місяців, у вас все вийшло, і ви прийшли до цільових показників. Тепер необхідно переінвентаризувати свій фізичний стан, щоб визначити вектор подальшої роботи.
Мотокрос - це багатозадачний, у плані вимог до ОФП, вид спорту.
Перелічимо три основні групи цих вимог:
-розвинена киснево-транспортна система; -розвинені, у плані швидкості, сили та витривалості, м'язи практично всього тіла; -розвинена ЦНС у плані швидкості реакції та тонкої моторики;
Визначте, що саме є вашим фактором, що лімітує, і акцентовано працюйте саме в цьому напрямку:
-Якщо це киснево-транспортна система, то визначте відповідний саме вам вид аеробних навантажень та спосіб її тренування: біг, робота на тренажерах або аеробна робота з обтяження; Якщо це м'язи, знайдіть час для походів у тренажерний зал і забезпечте себе грамотно складеною дієтою і тренпланом. Це допоможе здорово заощадити час, оскільки далеко не всі дієти і не всі види тренувань однаково вести до покращення результатів. Якщо ви просто сядете напочерпнуту в надрах інтернету дієту і почнете якось переміщати в залі тяжкості-імовірність того, що це вам якось допоможе, за фактом зовсім невелика; - Якщо це ЦНС, то й роботу потрібно вести саме в цьому напрямку: займіться паралельно якимось складнокоординаційним видом спорту. Скажімо, батут, настільний теніс і бокс при зайнятті всіма трьома вистрілять розвиток функцій вашої ЦНС вертикально вгору.
Окремо хочу сказати про корисність занять бойовими мистецтвами, особливо хочу відзначити тайський бокс та змішані єдиноборства. Незважаючи на всі зовнішні відмінності, вони пред'являють напрочуд схожі вимоги за всіма трьома вищевказаними параметрами, до фізичної форми, як і мотокрос. Але при цьому рівень цих вимог значно вищий і вони виковують у спортсмена невідступний, азартний, норовистий і при цьому холоднокровний характер бійця. Багато світових гонщиків займаються ними саме з цією метою.