Трирівневий регулятор напруги Уаз Хантер, установка
Коли стало остаточно зрозуміло, що штатний регулятор напруги К1216ЕН1 не цілком справляється зі своїми обов'язками і регулює напругу в бортовій мережі Уаз Хантер не як це необхідно, а довільно, тільки по одному відомим алгоритмам, було прийнято рішення замінити його на трирівневий регулятор напруги 67.3702- 02 виробництва Енергомаш.
Трирівневий регулятор напруги 67.3702-02 від Енергомаш, особливості.
Регулятор напруги Енергомаш 67.3702-02 призначений для автоматичної підтримки рівня заданої напруги та дозволяють забезпечити оптимальний режим заряду акумуляторної батареї залежно від її стану та температури навколишнього середовища. Насправді він є автоматичними, але з ручним управлінням, коли межі вихідної напруги ви встановлюєте самі.
Універсальним він не є, їх взагалі випускається близько десятка різних варіантів, кожен з яких підходить тільки для певної моделі або моделей генераторів, наприклад, саме 67.3702-02 призначений для генераторів 3002.3771, 3202.3771, 3212.3771, 4302.99374. 22.3701 та їх модифікацій. У нашому випадку він встановлювався на генератор «БАТЕ» 14В 90А 32121-3771000-01, він же 3212.3771-10 замість регулятора напруги К1216ЕН1.
Комплект постачання трирівневого регулятора напруги 67.3702-02 включає безпосередньо сам інтегральний регулятор, щітковий вузол і з'єднувальний дріт захований у гофру.
Робота трирівневого регулятора напруги 67.3702-02 від Енергомаш.
Алгоритм роботи трирівневого регулятора наступний - за допомогою вбудованого в його корпус трипозиційного тумблера ви самостійно вибираєте необхідний в даний момент рівень напруги і включаєте потрібнийвам режим. А саме :
1. Положення перемикача "MIN" - низький рівень, в середньому відповідає напрузі в 13.6 Вольт, плюс мінус. Застосовується при високій температурі навколишнього середовища більше 20 градусів Цельсія або при експлуатації в особливо важких умовах, наприклад рух у пробках, затяжні підйоми в горах тощо.
2. Середнє положення перемикача - номінальний рівень, приблизно відповідає напрузі в 14.2 Вольта, плюс мінус. Застосовується при температурі навколишнього середовища від 0 до 20 градусів Цельсія і є оптимально-універсальним режимом для більшості звичайних умов експлуатації автомобіля.
3. Положення перемикача «MAX» - високий рівень, приблизно відповідає напрузі в 14.7 Вольта, плюс мінус. Застосовується при негативних температурах навколишнього середовища, а також для заряджання розрядженого акумулятора.
Наприклад, з ранку, в мороз, вдалося завести автомобіль тільки після декількох спроб і відповідно розрядили акумулятор, що так підсів після холодної ночі, значить перемикаєте трирівневий регулятор в положення «MAX» і акумулятор буде заряджений повністю набагато швидше ніж у випадку зі штатним регулятором, вистачить навіть короткочасної поїздки, як і буває у міських умовах.
Причому не треба думати, що трирівневий регулятор неодмінно і постійно видаватиме саме ту вихідну напругу, яку ви виставили в ручну. Він автоматичний і його інтегральна схема так само як і штатний регулятор, змінює напругу в ту чи іншу сторону в залежності від навантаження, стану та ступеня розряду акумулятора, але тільки в межах заданих користувачем.
Установка трирівневого регулятора напруги Енергомаш 67.3702-02 на генератор3212.3771.
У випадку з Уазом Хантером все дуже просто, навіть генератор знімати не треба. Загальна послідовність така:
1. Від'єднуємо провід від клеми "мінус" акумулятора. 2. Від'єднуємо дроти від висновків генератора. 3. Знімаємо задню кришку, відтиснувши клямки. 4. Викручуємо два гвинти кріплення та виймаємо щітковий вузол з регулятором наряду К1216ЕН1. 5. Встановлюємо щітковий вузол трирівневого регулятора напруги 67.3702-02 у генератор і закріплюємо його. 6. Виробляємо складання генератора у зворотній послідовності. 7. Сам трирівневий регулятор напруги 67.3702-02 кріпимо у зручному нам місці, краще в салоні Уаз, отвором основи на вільну шпильку «маси», очищену від бруду та іржі.
Можлива проблема після встановлення трирівневого регулятора напруги 67.3702-02 від Енергомаш.
Якщо після встановлення трирівневого регулятора напруги 67.3702-02 червона контрольна лампа розряду акумуляторної батареї (на фото нижче вона посередині) на лівому блоці контрольних ламп Уаз Хантер не гасне відразу після запуску двигуна, як це відбувалося зазвичай, до заміни регулятора, а гасне тільки після примусового збільшення оборотів двигуна або перегазування, то переживати не варто. Нічого страшного не відбувається і це цілком можна виправити.
Справа в тому, що на Уаз Хантер ця контрольна лампа є необхідним елементом ланцюга збудження генератора, і якщо вона не гасне після запуску двигуна, то це означає, що генератору елементарно не вистачає струму збудження. Як виправити проблему, написано в цій статті.