Турбіна TSI - інфа
Чи потрібно обслуговувати турбіну, пробіг 100 тис.
Інфа буде корисною, як взагалі правильно експлуатувати турбіну, щоб продовжити термін служби. Коротко:
Чи потрібно обслуговувати турбіну
Турбіна взагалі за всіма тех.вказівками - не обслуговується агрегат. Їхати до дилера на обслуговування взагалі марно.
Симптоми
- смикання при спрацьовуванні турбіни, - масложер, двигун починає маслом закидати, - дим з труби валить, - не створює потрібний тиск наддуву, - підклинювання геометрії, - свист і скрегіт при розгоні, - динаміка впала, більше 4000 оборотів двигун не розкручується.
Вартість в офіціалів - 115 УРАХУВАННЯМ. Своя турбіна, аналог 36000+ запчастини 1750+робота буде в районі 50-55 тис.
Важливий нюанс після заміни турбіни від Шкодоводу
Відвідувач мого сайту ставив аналог borgwarner 53039880136 borgwarner 53039880159, вона ж ККК. Вони поставляють турбіни на конвеєр. Після встановлення обов'язково (!) стерти помилки з борткомп'ютера авто! Інакше машина їхатиме не так, як раніше, не буде така динамічна на розгін. Офіціали мають обнулити всі помилки.
Як правильно експлуатувати машину
- Частота перевірки та заміни масла / масляного та повітряного фільтрів - чим частіше, тим краще. У проміжках ТО слідкуємо за рівнем олії, доливаємо;
- Запустили двигун - дайте йому трохи попрацювати;
- одразу після запуску - їдемо на низьких оборотах. У жодному разі не можна смажити на холодному маслі;
- * остуджувати турбіну після їзди не потрібно, тому що в ній передбачено власну систему охолодження турбіни;
— бажано не залишати двигун, який довго працює на холостих обертах.(Більше 20-30 хвилин).
Що стосується теми "Після активної їзди на високих оборотах дати охолонути двигуну після зупинки близько 3-5 хвилин, після чого можна глушити мотор." -так треба. Приїхали додому, постояли 3 хвилини з працюючим двигуном.
Який ресурс турбін
Термін служби залежить від манери їзди та правильної експлуатації машини. Так само, як будь-яка машина в принципі — лотерея — як пощастить, може вийти з ладу на 50 к. — переважно, якщо це заводський шлюб. А може проходити усі 200 тис.
Оф.дилер турбіни не ремонтує, якщо вони говорять відразу про заміну. Заміна гарантії без проблем.
Вартість ремонту в районі 60 тис. - мск. Вартість нової турбіни — близько 70 тис.+ роботи. Знову ж таки. залежно від регіону – ціна танцює.
Тому є сенс у ремонті чи ні — кожен для себе вирішує сам.
Хто міняв турбу - відпишіться за реальними цінами.
Перевіряємо стан турбіни на TSI двигуні
Діагностику можна зробити за допомогою кабелю та проги (VCDS або Вася).
Можна оцінити стан турбіни за показаннями датчиків тиску наддуву та ступенем відкриття клапана N75. Перевірка виконується на прогрітому двигуні, в русі, на оборотах не нижче 2000. Бажано в момент перевірки розігнати двигун до 4500 об/хв.
1 блок → 08 — групи, що вимірюються → у вікно «Група» вводимо значення «115» і натискаємо «Прочитати». Значення тиску, що запитується, знаходиться в 3-му вікні «Boost Pressure (specified)». Значення реального тиску знаходиться в 4-му вікні Boost Pressure (actual).
1 блок → 08 — групи, що вимірюються → у вікно «Група» вводимо значення «114» і натискаємо «Прочитати». Значення ступеня відкриття клапана N75 знаходиться в 4-му вікні Boost Pressure Control (N75).
Висновок:
Перший показник працездатності турбіни, це вихід турбіни на потрібне тиск, тобто. значення реального тиску має бути біля запитуваного тиску. Другий показник якості роботи турбіни, це відкриття клапана N75, який повинен бути не більше 80%.
Якщо реальний тиск сильно відрізняється від запитування та/або % відкриття клапана N75 перевищує 80%, значить, турбіна працює на межі і варто перевірити її вже реальним оглядом та діагностикою.
скрин поки Рихарада, сам зроблю розміщу свої значення. Першоджерела тут drive2.ru/l/2640100/ і openecu.net/blog/VAG/94.html
Шкодівники, хто вже робив таку перевірку, у кого які показники?
Вентилятор працює ще хвилин 5 після того, як заглушив двигун — шкода 1.8
Це нормально. Працює охолодження двигуна та турбіни. У всіх так.
Це легенди що турбіни 150 ходять?