У центрі Казані обірвані «КамАЗом» тролейбусні дроти пошкодили кілька автомобілів,
Тролейбусні проводи обірвалися і при падінні пошкодили кілька автомобілів сьогодні о третій годині дня на вулиці Карла Маркса. Ще кілька машин зіткнулися, намагаючись ухилитися від проводів. А тролейбуси, що стали через відключення струму, зайняли смугу руху протягом двох кварталів - від перехрестя з вулицею Жуковського до перехрестя з Муштарі. Затор, що утворився, не ліквідований досі.
- Я їхав у своєму автомобілі вулицею Муштарі, зупинився на перехресті з вулицею Маркса на сигнал світлофора, що забороняє. Поки стояв, помітив, що тролейбусні дроти над перехрестям сильно провисли. Зазвичай вони знаходяться, як мені здається, на висоті п'яти-шостій метрів, а тут раз і опустилися, так що до землі залишалося метри два-три. А незабаром через перехрестя Муштарі почав рухатися «КамАЗ», на платформі якого стояла інша машина. Він зачепив і потяг за собою ці дроти, що низько висів. Ті обірвалися та впали. Посипалися іскри – мабуть, сталося коротке замикання. Щастя, що на перехресті не було людей, зазвичай там багато пішоходів! Проводи товсті, важкі, вони впали на автомобілі, що їхали вулицею Маркса, і пошкодили їх. А водії кількох машин, побачивши пучки іскор і дроти, що падали, спробували маневрувати і, звичайно, здійснили зіткнення... Я думаю, водій «КамАЗу» був неправий: він повинен дивитися, куди їде. Але значно більше, ніж він, мене здивували співробітники ДІБДР, які весь цей час перебували на перехресті. Проводи ослабли і провисли в них на очах, вони не могли цього не бачити, але замість того, щоб зупинити рух чи ще якісь заходи вжити для забезпечення безпеки, просто стояли і дивилися напотік машин!
- Причини обриву проводів поки невідомі, ми розуміємось, - повідомив у свою чергу кореспондентові «Вечірньої Казані» заступник командира полку ДПС ДІБДР по Казані Михайло Савін. - Невідомо і те, скільки автомобілів зазнали пошкоджень. Поки що мені відомо про два протоколи, складені нашими співробітниками. У них зафіксовано вм'ятини та подряпини на капотах та дахах автомобілів.
Гільманов не уточнив, чи має намір Метроелектротранс відшкодовувати збитки власникам постраждалих в результаті обриву проводів авто, але сказав все, що думає про водія вантажівки, що зачепила електромережу:
- Це ж не тоненький непомітний провід був, а контактна мережа - пучок товстих дротів! Як можна таке не помітити і поїхати вперед, та ще й потім і тягнути за собою кілька десятків метрів?! Водій явно порушив правила – йому треба було дивитися, куди їде, та зупинитися вчасно.