У чому відмінності між гумовими та поліуретановими сайлентблоками
+ Шини для навантажувачів
+ Індустріальні шини
+ Автокамери
Для того, щоб справно виконувати свої функції, сайлентблок повинен бути максимально міцним, стійким до граничних навантажень, яквироби зі склопластику, міцно сидіти у своєму місці, але при цьому не бути крихким. І тільки якщо мається на увазі плаваючий сайлентблок (на задньому важелі), можна допускати деяке вагання.
У житті кожного власника автомобіля бувають моменти, коли він зауважує, що автомобіль втратив свою звичну керованість, його може повести в протилежну задану сторону або гума на колесах зношується нерівномірно. В усьому виною може бути незадовільний стан сайлентблоків. Провести діагностику ходової та підвіски можна самостійно або на станції технічного обслуговування, але у будь-якому випадку перед водієм стане питання, які поставити шарніри на автомобіль, якщо старі виявилися вже зіпсованими та їх час замінити. Потрібно вибирати між гумовими та поліуретановими сайлентблоками. Кожен вид має свої властивості та особливості поведінки за різних умов експлуатації, тому перш ніж зробити вибір, який так чи інакше вплине на автомобіль і ваше керування ним, необхідно вивчити хоча б основні параметри обох видів шарнірів.
Якщо почати з температури експлуатації, то рахунок між гумою і поліуретаном практично рівний, тому що гума легше переносить високу температуру (до +150 градусів за Цельсієм, але для водія різниця в двадцять градусів після +100 вже не буде грати таку вже важливу роль, оскільки навіть у двигуні вона не буває вищою), а поліуретан – низьку (до – 45 градусів за Цельсієм). Твердість поліуретанових втулок дещо вища, власне, це і є.якість, завдяки якому багато хто і схиляється на користь саме цього виду шарнірів. Оскільки пружність поліуретану при розтягуванні набагато вище гуми, то і деталі цих матеріалів також будуть відрізнятися пружністю і здатністю швидкого відновлення після впливу на них певної сили. Також, сам поліуретан, як матеріал вдвічі міцніший на розрив, ніж гума.
Ми бачимо, що за тими своїми характеристиками, які важливі саме для автомобіля, поліуретанові сайлентблоки виграшніші, ніж гумові. Але всі ці параметри важливі лише тоді, коли автомобіль використовується особливо інтенсивно, регулярно витримує великі навантаження і часто їздить на високих швидкостях навіть дорогами з незадовільним дорожнім покриттям. Якщо ваш автомобіль експлуатується у звичайному режимі, немає потреби ставити поліуретанові втулки у всіх вузлах. Якщо хочеться віддати данину моді саме такі сайлентблоки – встановіть їх тільки там, де це дійсно необхідно – в передній підвісці. І пам'ятайте, що та сама деталь, виконана з поліуретану, буде коштувати дорожче, ніж гумова.