У когось стоїть гідравлічна протиугінкаTecnoblock

Кількість гостей зі мною:

Тема: У когось стоїть гідравлічне протиугін Tecnoblock?

Опції теми

У кого-небудь стоїть гідравлічне протиугін Tecnoblock?

Йде як обов'язкове навантаження при страховці КАСКО. Як за надійністю? А то як-не-як з гальмівною системою пов'язана.

Re: У кого-небудь стоїть гідравлічне протиугін Tecnobl

У мене стояла. Проблем ніяких, тільки одного разу через 2 роки звідти щось капати початок Нічого критичного, все виправили, тільки штани забруднив

Re: У кого-небудь стоїть гідравлічне протиугін Tecnobl

Ось у цьому й справа. гальмівна рідина витіче і капець

нормальна тема, працюю в дилеському центрі, поставили 10-к. все ОК . дійсно непоганий варіант захисту.

Техноблок знешкоджується елементарним відкручуванням гайок кріплення трубок до головного гальмівного циліндра. Продовжить час викрадення автомобіля лише на кілька хвилин.

І як ти собі бачиш викрадення машини без гальм?

ти про ручник щось чув.

На евакуатор запхати і в найближчому гаражі вже зайнятися впритул Техноблоком.

Та й взагалі всі протиугінні засоби - лише на якийсь час відтягують викрадення. Тут треба якесь особисте ноу-хау вигадувати. Наприклад поставити щось на кшталт заслінки у вихлопну трубу. Повернув вензель – труба перекрита.

Тоді вже лиш паливо перекрити. Я колись у сервісі працював, ми ставили електромагнітний клапан на паливну магістраль.

ну ставлять же в паливний бак хрень якусь в оболонці прямий на насос (або магістраль) і у разі не впізнавання мітки або не натискання комбінації - насосу кирдик.

без бензонасоса викрадають легко (2хв роботи) техноблок: - на місці обходять(

10хв) - як правильно сказали до гаража на ручнику (0хв)

ось такі пироги

без бензонасоса викрадають легко (2хв роботи) техноблок: - на місці обходять (

10хв) - як правильно сказали до гаража на ручнику (0хв)

ось такі пироги

що ж тоді ставити раз такий розклад?

точніше куди ж краще не ставити)))

Немає такої системи охорони, щоби не викрали. Ну хіба автоматчиків по колу

Завдання протиугінногокомплексу- максимально ускладнити життя викрадачам і максимально збільшити час злому. Йому простіше взяти таку ж у сусіда, але зі штатною сигналкою.

Немає такої системи охорони, щоби не викрали. Ну хіба автоматчиків по колу

+1 щоб зламати електронні засоби охорони (включаючи супутник) потрібні електронні засоби злому. Тобто. злом може в принципі бути зроблений із сусіднього авто, ніхто довкола навіть не помітить цього. Механічні засоби охорони - зламуються відповідно лише механічно. Тобто. треба ламати капот щоб дістатися до гальмівного циліндра (а він як правило теж замком захищений) і щось там крутити ключами, ще не факт, що вийде. а на ручнику їхати – це як? ви з Р як збираєтеся важіль переводити в Нейтраль чи Драйв без натискання гальма?

Тобто. у укгонщика майже завжди є вибір - чого йому ламати - електоніку без шуму та пилу за 5 хв або гемороїтися із сеханікою-гідравлікою. Вибір я думаю зрозумілий. у багатьох популярних місцях угону (вдень від торгових центрів) - че то я взагалі слабо уявляю як техноблок зніматимутьна очах у всіх.

Коротше по темі – у мене стоїть на 2 машинах – РАВ4 та Рекс. У страховій був вибір - чи супутник, чи Техноблок. Я вибрав останнє, в тому числі і на підставі даних страхової. Стандарт-Резерв. За минулий 2006 рік пішло 15 машин із супутником і жодної з техноблоком.

Немає такої системи охорони, щоби не викрали. Ну хіба автоматчиків по колу

ось не розумію людей які вбухують купу бабок у ці серійніпротиугонки. на них на все вже давно антики є. потрібні унікальні розробки. У мене на всіх машинах стоять протиугінні засоби розроблені моїм батьком, які існують в одиничному екземплярі. І взагалі, страхуйте машину і спите спокійно без жодних сигналізацій.

Захоплення автомобіля разом із водієм вирішує питання із сигналізацією будь-якої складності та унікальності та документами. Стаття звичайно інша, але й ефективність у рази вища. Так що страховка – єдиний по суті варіант.

DMIце я про механіку говорив, про автомат якось не подумав А у виборі ГПС-Техноблок вибір очевидний, ГПС - взагалі не захист, а скоріше іграшка

Fuzzyна жаль, не всі мають можливість поставити протиугінні засоби, що існують в одиничному екземплярі. Але цей варіант, безумовно, один із найкращих. Для тих же, у кого такої можливості немає, буде достатньо серійних засобів, але з грамотною установкою.

правильно, а то все навернуть собі комплексів, "хрін викрадеш". Повинен у злодія бути вибір, зламувати систему охорони, або легко взяти "застраховану"

зрозуміти то нас, надії, не складно: 1. встановлення саме цих систем у великих страхових є обов'язковою умовою укладання договору КАСКО. Або відсоток викотять такий, що сам не захочеш страхуватись. Принаймні з "великої Трійки" або "п'ятірки" по РАФ, Рекс, Авенсіск, Пасату або А6 з вами ніхто навіть і говорити не буде. 2. Навіть якщо авто приймуть на страховку без протиугінної системи, то у разі цього самого викрадення (ймовірність якого ІМХО вище, ніж у машин з протиугінними системами), то виплатять вам не всю суму договору страхування, а суму за вирахуванням зносу, тобто. через 11 міс ви отримаєте відсотків на 20 нижче від обумовленої вдоговорі суми + гімор з біганами за ментами та страховою. Воно вам треба? Про душевні страждання від споглядання порожнього місця на паркінгу, на якому півгодини тому ви залишили своє авто я вже й не говорю. Скільки це оцінити? 3. Не всі мають таких просунутих у техніці батьків, а навіть якщо й мають, то я б на нові (гарантійні) машини щось ставити індивідуального плану тим більше у приватника (сертифіката то в нього немає швидше за все) застерігся б. Як би з гарантійною підтримкою потім проблем не мати. Хоча звичайно я не знаю наскільки глибоко там впровадження в системи авто відбуваються. 4. Навіть якщо ви маєте щось індивідуальне, але ваша авто зацікавила злодіїв або просто знаходиться в групі ризику, то нейтралізувати індивідуальну систему займе не набагато більше часу, ніж штатну. І не обов'язково при цьому використовувати захоплення водія.

ЗИ А те, що на кожну хитру дупу є. (Ну всі знають) - ось приклад як викрадали авто мого батюшки. Авто в гаражі, ворота розпашні, що закриваються внахлест і фіксуються зсередини струбцинами, для входу - "хвіртка", обладнана трьома хитробанними замками. Так от прийшли вночі, розкрили один замок на хвіртці, решта намагалися, але не змогли. Тоді розкрили сусідній гараж (порожній) з одним дохлим навісним замком, розібрали стіну, відчинили зсередини двері та поїхали. ось так.

saintmanну з механікою у Суби також є варіант, т.к. зчеплення "рідке" - ставити техноблок у магістраль зчеплення, а РКПП при паркуванні на нейтраль. Відповідно викрадачеві треба буде вичавити сцепу, де воно й залишиться.

потрібно просто зробити перепинування мізків , перепаяти пару трійку ніжок і змінити колодку =)) викрадач змінюють мозок а він горить ..=)))