У Комі спантеличені питанням ліквідації нелегальних таксі - Новини з життя таксі
Сьогодні. 6 травня у Держраді Комі відбулося засідання круглого столу з питань легалізації та безпеки пасажирських перевезень легковим таксі в республіці.
У заході взяли участь працівники прокуратури, ДІБДР, члени громадської палати та регіональної асоціації таксомоторних підприємств, представники ліцензійної палати РК.
Першим проблему нелегальних таксі у Комі окреслив голова Комі республіканської асоціації таксистів Ігор Хвищук.
За його словами, сьогодні у Комі здійснюють діяльність понад 10 тисяч перевізників. Їхня кількість за останні півтора-два роки значно збільшилася. Таксисти-нелегали ігнорують медичний і технічний огляд, необхідний трирічний стаж водіння. криза, скільки реформування таксі, що провалилося, невідповідне вимогам ринку законодавство, відсутність перевірок, а також організатори нелегального візництва, що з'явилися у нас як федеральні мережі, все це знищує легальних перевізників. перевізники просто розоряться. Не маючи можливості вести свій бізнес правильно, вони йдуть у тінь".
Член Комі республіканської асоціації таксистів Сергій Бещагін зазначив, що деякі проблеми у вирішенні питання створює недосконалість судової системи.
Уповноважений із захисту прав підприємців уРК Ігор Бобков вважає, що кардинально проблему допоможе вирішити ухвалення законопроекту, що знаходиться на розгляд у Держдумі.
"Ми цією темою займаємося вже досить давно і дуже приємно, що посилання йде знизу, від пересічних перевізників, - зазначив він. - Тема ця неспокійна. Під час поїздок районами республіки до мене звертаються перевізники, які говорять про те, що в тих фірмах , в яких вони працюють, тільки від півтора до двох відсотків перевізників працюють легально.Ця цифра досить тривожна.Ця говорить про те, що бізнес, дійсно, пішов у тінь.Відповідно, водії не сплачують податків, не отримують патентів. звернулися до апарату уповноваженого при президенті України з тим, щоб до щорічної доповіді глави держави було включено той закон, який сьогодні перебуває в Держдумі, щоб були закріплені основні поняття до нього.Основна нитка цього закону — легалізація диспетчерських служб. І, я думаю, судячи з тієї полеміки, яка сьогодні скрізь ведеться, цей пункт обов'язково потрапить у щорічну доповідь. Потрібен закон”.
Заступник керівника ліцензійної палати Комі Володимир Шелест повідомив, що в республіці намітилася тенденція відмов від дозволів на надання послуг із перевезення. Однією з причин є саме збільшення кількості нелегальних таксистів.
Він також зазначив, що відомство не має інформації від споживачів послуг та органів поліції за зазначений період про факти порушення законодавства особами, які здійснюють перевезення пасажирів. "Одна з основних проблем для нас - відмова від дозволів на провадження діяльності. Найчастіше підприємці йдуть наце, коли їм вручають повідомлення про перевірку, тому що, мабуть, у них не все гаразд. Ще одна причина дострокового припинення індивідуального підприємництва – несприятлива економічна ситуація порівняно з нелегальними перевізниками”, – наголосив представник палати.
За прогнозами ліцензійної палати РК, до кінця 2014 року утримається тенденція дострокового припинення дозволів на перевезення пасажирів. Але водночас планується, що кількість звернень за отриманням дозволів та надання цих послуг залишиться на рівні 2013 року. Це близько 400 дозволів. Якщо ж буде прийнято законопроект, який посилить покарання нелегалів, у службі очікують сплеску звернення від перевізників.
Заступник начальника УДІБДР МВС у Республіці Комі Олексій Остешов вважає, що посилення порушень за нелегальне візництво, передбачене законопроектом, дозволить змінити ситуацію на краще.
"Роботу таксі необхідно вводити в жорсткі легальні рамки, - заявив він. - Робота ця ведеться і динаміка була позитивною до моменту збільшення страхових внесків. Це припинило на корені всю виконану роботу. Перевізникам стало невигідно отримувати дозволи. У 2013 році нами було складено 145 адміністративних матеріалів, за відсутність дозволів на надання послуг з перевезення багажу та пасажирів – 31 матеріал, за незаконне встановлення на транспортному засобі розпізнавальних ліхтарів легкового таксі – 43 матеріалу, за керування транспортним засобом з незаконно встановленим ліхтарем таксі – 68. Але легальні таксисти просто зняли шашечки та почали їздити без розпізнавальних знаків. Збільшення штрафів допоможе нам змінити ситуацію з нелегальними перевезеннями.
За результатами круглого будуть підготовлені рекомендації для різнихконтролюючих органів.