У метро – як на літак
У петербурзькому метро розпочали досліди - на пасажирах. На кількох станціях організували тотальний огляд кожного із вхідних. Результат виявився передбачуваним: перед рамками утворилися затори, а станцію «Електросила» навіть довелося закрити на вхід – «з технічних причин».
ФОТО Дмитра СОКОЛОВА
Експеримент розпочали у неділю на самих малолюдних станціях – «Звенигородській» та «Спаській». Близько восьмої години вечора при вході на «Звенигородську», на превеликий подив, мене одразу відправили на огляд, хоча з собою була лише невелика сумка для документів. Втім, зауважив, що таку пильність працівники метрополітену виявили не лише стосовно моєї персони: до пункту ручного огляду відправляли всіх пасажирів, навіть із найдрібнішими речами. Все, що було з собою, пропускали через рентгенівський апарат, а пасажири вже звично йшли через рамки.
На «Звенигородському» великого натовпу ніколи не спостерігається, тим більше в неділю, тому процедура нікого особливо не ускладнила. Мабуть, метрополітен це не задовольнило, і наступного, вже робочого дня, список експериментальних станцій розширився. До дослідів підключили станції «Електросила» та «Хрестівський острів».
Наслідки не змусили на себе чекати. На «Електросилі» та «Спаській» спочатку стали обмежувати доступ до вестибюлю, що цілком зрозуміло: ці станції не мають на вході просторих залів, простору перед ескалаторами практично немає. В результаті через якийсь час на «Електросилі» диктор почав мовити, що станцію закрито з технічних причин.
«Метрополітен на 100 відсотків виконує ухвали уряду. Кожна людина проходить через металодетектор, і якщо індикатор показує наявність металу, пасажира просять пройтидодатковий огляд за допомогою інженерно-технічних засобів», - пояснили у прес-службі метрополітену.
Втім, «таємний задум» за експериментом незабаром розкрив начальник Петербурзького метрополітену. Володимир Гарюгін пояснив, проведений досвід показав, що, якщо на його підприємстві, за прикладом «італійського страйку», виконуватимуть усі наявні приписи та інструкції, міська підземка геть-чисто заблокується.
Начальник метрополітену, мабуть, має рацію. Однак одразу згадується старий анекдот: що це відразу на людях стали досвід проводити, могли б на мишах спочатку.