У порту Чорноморська рейдерське захоплення АМПУ заважає працювати державному підприємству ЧМТП
Формальним приводом до конфлікту стала постановка до причалу №19 судна "RAEDA", здійснена за розпорядженням ІФ АМПУ. Причал №19 призначений прийому інших судів. Навантаження цукру в біг-бегах на борт здійснювала компанія "Транс-сервіс", що зберігає даний вантаж на складі №8 і складі приватної компанії "Міленіум 2003", що орендується у порту. Для перевезення вантажу по території порту "Транс-Сервіс" найняла автотранспорт приватної компанії, яка не має з портом договору на право користування його інфраструктурою, і взагалі невідомою. Перевізник не погодив схеми руху портом, не надав даних про технічний стан своїх машин. Ця обставина загрожує виникненням аварійних ситуацій. Великовантажні машини з біг-бегами руйнують покриття внутрішніх та під'їзних доріг до причалів, деформують залізничні переїзди.
Договір із портом "Чорноморськ", укладений компанією "Транс-Сервіс" ще в 2014 році і що передбачає виплату інфраструктурного збору порту за використання його території у своїх комерційних цілях, "Транс-Сервіс" постійно порушував. З травня 2014 компанія взагалі відмовилася платити. Відмова в односторонньому порядку і мотивована власними комерційними інтересами. Проте "Транс-Сервіс" продовжує користуватися внутрішніми дорогами порту.
З боку колективу держпідприємства "Морський торговельний порт "Чорноморськ" була спроба перешкодити самовільним діям недобросовісної компанії. Остання, відмовляючись здійснювати свої договірні зобов'язання з платежів та наймаючи сторонніх перевізників, обмежує економічні інтереси режимного державного підприємства та сприяє витіснення його з ринку приватною компанією. завдається шкоди.
При цьому ІФ АМПУблокує можливість брати плату зі сторонньої приватної компанії-перевізника, але дозволяє в'їзд її автомашин на територію порту. І стягує за цю послугу плату на свою користь.
Про своє рішення заблокувати перепустку портовиків на підприємство ІФ АМПУ нікого не повідомив. Як наслідок, штатний персонал держпідприємства був позбавлений можливості виконувати свою роботу з обслуговування стивідорів. Тим самим ІФ АМПУ штучно створив ситуацію, здатну спричинити штрафні санкції за невиконання своїх зобов'язань. ДП "МТП "Чорноморськ" поставлено в положення, коли він зазнає непередбачених фінансових втрат, оскільки не може повноцінно проводити вантажні операції.
Блокування діяльності ДП "МТП "Чорноморськ" шляхом недозволених методів впливу з боку ІФ АМПУ, що самовільно перевищує свої владні повноваження, залучення стороною "Транс-Сервіс" державної служби охорони, свідомо орієнтованої на підтримку приватної компанії, портовики розцінюють як безцеремонну.
Поки триває конфлікт, інсценований приватними компаніями у союзі з ІФ АМПУ, відбувається витік державних грошей у чужу кишеню. Трудовий колектив порту обурений подібним ставленням до держмайна. Насторожує портовиків і те, що Адміністрація морських портів не виконує своїх основних функцій щодо проведення днопоглиблювальних робіт та модернізації причалів, і тим самим підриває можливості залучення інвесторів.