Уаз як повсякденний автомобіль
Доброго часу доби товариші УАЗоводи! Ось хочеться розглянути "Козла469" як повсякденний автомобіль які ваші рекомендації, поради, хтось може досвідом поділиться ... Їжджу багато "місто" "траса" "село", влітку за грибами та ягодами ну і на рибалку.
УАЗ 469 1983, 100 л. с. - Спостереження
Коментарі 24
Людина це така худоба, що звикає до всього. Перший місяць буде не дуже комфортно, а потім пофіг. Витратники за цінами будуть напружувати, а за комфортом до всього звикнути можна.
Привіт. Ні коли Уаз 469 не розглядав як основну машину. Тільки як для вихідних виїздів у поля та ліси. Він (469) не призначений для постійного водіння. Хоч як це пафосно звучить. Фізично не призначений, тобто. повна відсутність комфорту. Які сидіння не став, яку гуму не взувай, все марно. Поїздка до іншого міста, випробування не для слабаків. Почуваєшся розбитим та втомленим. Якщо Хантер вже трохи облагороджений у сенсі підвіски, движка і ходової, то це військовий "колун", жорсткий і незручний. Не кажу про спеку в ньому влітку. У місті це "щось". А витрата? Витрата 20 літрів не кожен собі дозволить. Якщо купувати Уаз для повсякденки, то чи Хантер, чи Патріот (в ідеалі). Уаз 469 лише як друга машина. ТІЛЬКИ ЯК ДРУГА… Всі, хто нижче хвалив Уаз це мазохісти та маніяки. П'ять чоловік на тисячу, це виняток.
Я проти. У мене УАЗ - "машина вих дня".
Була друга машинка Гольф, більше стояла, ніж їздила (ну не подобається мені на ньому після Уазки), тепер тільки на Уазичі катаюся. Колгоспи 37зубів, двиг 24-й, гума "дерев'яшка" різана. Мене повністю влаштовує, тільки трасою тяжко, простіше їхати паралельно з дорогою :) У місті першу передачу взагаліне вмикаю. А тепер схоже користуватимуся тільки 2-й і 4-й :) Тяга капець яка стала.
Якщо нерви міцні то можеш сміливо їздити на УАЗці щодня))) Я свого ганяю щодня, пробіги хороші, головне не забувай вчасно обслуговувати, не економ на маслах
На нерви начебто поки не скаржився))) Все зрозумів, дякую…
Я на вояках, ніщо не дороблено не перероблено їжджу — у спеку нестерпно, а так норм. Струму 20 літрів десь витрата, але карб рідний 126
Я на своєму цілком комфортно їжджу Зроблено шумка, гальма, двигун, коробка 5ступка і газова установка, витрата зі швидкістю потоку літрів 12-13,мости колгоспи
Я щодня їжджу містом і на дальняк (колгоспи 41зуб і 4-х ст кпп). Їздити цілком можна, але для комфортного пересування потрібно як мінімум: завалити кастор, нормальне зчеплення, зробити нормальні гальма, 5-ст кпп, хоча б мінімальна шумоізоляція, і якось подолати спеку в салоні влітку і потік води в дощ. Ну а в цілому їхати по місту мені на ньому цілком зручно + оглядовість відмінна!
Я повсякденно використовую уаз містечко у нас маленьке. Мені його вистачає за очі на вісімці їжу рідко в основному в сусідні міста.
Моє бачення: - колгоспні мости зі швидкісними парами - два (три) комплекти гуми - грязьова, літня, зимова - 5-ст КПП - дизельний двигун - комфортний салон
а дизельний двигун від чого порадите? щоб мінімум вкладень і переробок
Якщо мінімум переробок, то рекомендую XD3P (T) - з 505-го пижа. Він же SFA з форда скорпіо, і він ET-70 з DAF-400 (LDV convoy). Це все один і той же мотор, тільки покликаний по-різному. Французький дизель об'ємом 2,5 літра, є атмосферник, є турбо.
Стає на штатні точки кріплення рами без напилка. Стикується хоч зУАЗівській, хоч з іномарочною КПП.
У мене в гаражі на огризці рами стоїть ЕТ-70, стикуватиму з нісанівською п'ятиступкою: www.drive2.ru/l/5169653/
Тепер знатиму який двигун шукати. Дякуємо за пораду!
у нас хлопці TD27T мех.ТНВД від террано з коробкою 5мкпп та роздаткою від атласу ставлять, близько 150т.р. Переробка виходить, ті хто юзалі цей давайс говорять заслабкий двигун і радять 32-й нісанівський дизель, у мене коштує рідний 421 мотор, але у мене УАЗ 3-я машина і використовується 1-раз на 2-3 тижні, якщо частіше, то стабільно що ламається, було навіть не їжджу майже, а гроші все одно вкладаю, звичайно машина машині різна і говорячи про економію - я на жигулях у місті почуваюся набагато комфортніше і надійніше. ІМХО
Тепер знатиму який двигун шукати. Дякуємо за пораду!