UAZ Patriot та ремонт за гарантією
"Все розумію, - відповідає майстер-приймач, - але правила є правила". Довелося дзвонити нагору і розкриватися… Прийшов директор техцентру, був дуже чемний і доброзичливий, особисто передав нас із «патриком» як виняток на руки майстру.
В принципі, від сервісу ми хотіли не так багато, а саме: 1. Полагодити за гарантією непрацюючий кондиціонер. 2. Замінити по гарантії розширювальний бачок системи охолодження, що лопнув. 3. З'ясувати, чому горить Check Engine і погасити його. 4. Замінити по гарантії негерметичний робочий циліндр зчеплення (через нього якось зник тиск у системі, і її довелося прокачувати мало не узбіччі). 5. З'ясувати, чому не йде перекачування палива з лівого бака в правий (два баки – військова спадщина, а автоматична система перекачування, що на нашому Patriot від народження не працює, сучасної конструкції).
Даремно я переживав за порушену чистоту експерименту. Через чотири з половиною години з'ясувалося, що: 1. Розширювальний бачок змінили. 2. Check Engine погасили, хоча чому він спалахнув, неясно, швидше за все бензин попався поганий. Але в будь-якому випадку - з мене 600 рублів за діагностику (хоча вона і безуспішна - комп'ютер-то підключали). 3. Робочий циліндр зчеплення змінили - стало ще гірше, злякалися, поставили старий назад. З баками все добре і герметично, перетікання має відбуватися (на жаль, насправді його не було, так і немає).
Так, а про «кондей» мені одразу сказали, що він у холодну погоду в принципі конструктивно не включається і перевірити його немає жодної можливості, бо в цеху теж холодно і треба було раніше приїжджати, а тепер уже чекати тепла.
Загалом просто цирк. І це при тому, що майстер знав, звідки я...
Люди з чистою совістю Так що тепер миз чистою совістю відчуваємо себе вільними від гарантії (і одночасно від освіжаюче дорогого офіційного обслуговування - нагадаю, ТО-0 коштувало 12 000 руб.) І віддали нарешті улюблений автомобіль в тюнінг-центр. Про результати доопрацювання – в одному із найближчих номерів.