Управління автомобілем під час монотонного руху

У сучасній психології розрізняють два типи такої монотонії:

Монотонія, яка виявляє себе внаслідок багаторазового постійного повторення тих самих дій. Вона з'являється під впливом отримання одних і тих же численних сигналів, які йдуть в ті самі людські нервові центри, тим самим призводячи до їх перевантаження. Найбільш яскравим прикладом тут може служити робітник на конвеєрі, який змушений протягом багатьох годин робити те саме безліч разів;
Монотонія, що проявляється внаслідок одноманітності сприйняття. Вона зазвичай виникає в ситуаціях, коли протягом довгого періоду часу людина отримує інформацію лише одного типу – у цьому випадку у водія з'являється так зване сенсорне голодування, тобто брак нової інформації. Дане явище легко можна бачити при поїздці по нецікавій одноманітній місцевості. Ця монотонія вважається для водіїв типовою.

Обидва типи монотонії, хоч і викликаються зовсім різними причинами, виявляють себе приблизно одним і тим же чином - спочатку людина починає відчувати нудьгу, невелику втому (яка, як здається, виникає зовсім на порожньому місці), і може навіть впасти в напівсонний стан. Серед самих водіїв це явище відоме під назвою «дорожній гіпноз». Відмінність втоми, що викликається монотонією, від звичайної полягає в тому, що вона досить швидко проходить, якщо будь-яким методом урізноманітнити або змінити обстановку, оскільки монотонія є не ознакою будь-яких зрушень в організмі, а просто показує збої в його саморегуляції.

У той же час «дорожній гіпноз» досить тяжко переноситься тими, хто керує транспортним засобом. Він є провісником сонного стану, аводій, який сидить за кермом автомобіля, має протистояти йому виключно за допомогою власних вольових зусиль. Якщо людина перебуває в такій ситуації більше кількох годин, то водіння поступово стає важкою, напруженою та виснажливою діяльністю. Саме з цієї причини керування транспортним засобом в умовах монотонної обстановки цілком можна прирівняти до роботи в екстремальних умовах.

Якщо тривалий час їхати рівною, нічим не примітною дорогою, яка лежить у нудній та одноманітній місцевості, то наступ монотонії неминучий. p align="justify"> Транспортний засіб похитується, тим самим посилюючи вплив монотонної обстановки на свідомість людини. У таких умовах реакція водія машини може суттєво знизитись – аж до 30%. Процеси мислення, а також сприйняття ситуації навколо поступово сповільнюються, підвищуючи ймовірність спрацьовування різноманітних автоматичних дій, що вже є досить небезпечним. У такому стані будь-яка дорожня ситуація може призвести до неадекватної, непередбаченої реакції водія, що, як можна легко зрозуміти, значною мірою збільшує ризик виникнення аварійної ситуації. Чимала частина дорожніх пригод спостерігається на фінішних та стартових відрізках монотонних трас, тобто в тих місцях, де втома від монотонності оточення дається взнаки.

Зрозуміло, деякі люди менш стійкі до монотонії, інші більш. Та й проявляється цей стан з кожним по-своєму. Люди, яких можна віднести до рухомого типу, зі стійкою і сильною нервовою системою зазвичай схильні до монотонії сильніше, ніж люди інертного типу, у яких нервова система слабша. Якщо дивитися в цілому, то близько 70% водіїв дуже важко переносять монотонію, 27% - просто важко, і тільки 3% здатні більш-менш стійко протистояти їй. Хоча існує теорія, що стійкість до монотонії можна розвинути за допомогою спеціальних тренувань, оскільки відомо, що водії, які мають значний досвід роботи на міжнародних тривалих маршрутах вантажоперевезень, зазвичай менш схильні до монотонії.

Також є низка своєрідних «хитрощів», які можуть допомогти водієві встояти перед «дорожнім гіпнозом». Насамперед, потрібно зрозуміти, що не треба надто концентруватися на одноманітній дорозі, а приділити частину уваги своїм роздумам, причому віддавати перевагу не спокійним, а хвилюючим. У другу чергу потрібно звертати більше уваги на ті явища, які порушують монотонність обстановки – птахів, дерева, хмари, інших учасників дорожнього руху, загалом, на що завгодно (тільки не надто все ж таки відволікайтеся від дороги – не слід впадати в крайнощі). Головне, повторимо ще раз – у жодному разі не зосереджуватися на нудній та одноманітній картині місцевості. Можете включити музику та підспівувати – це теж допомагає, тільки намагайтеся вибирати музику не з монотонним ритмом. У Японії прийнято вважати, що одним із ефективних засобів боротьби з монотонією є звичайна жувальна гумка.

Непогано допомагає розмова із супутниками (якщо вони у вас є), жування сухофруктів чи кислих цукерок. Слід пам'ятати, що загальмований стан сам по собі при керуванні може проявлятися і не у вигляді втоми, проте будь-які ознаки цього зазвичай свідчать про високу ймовірність появи надалі сонливості та загальмованості.