Установка додаткового обладнання на автомобіль – Автозвук у Новокосиному, Новогиреєвому, Реутові.
При виборі автоакустики спочатку потрібно визначитися з джерелом сигналу. Якщо звук йтиме від зовнішнього підсилювача, то важливо звернути увагу на потужність акустичної системи. Якщо ж акустика буде працювати від вбудованого підсилювача автомагнітоли, то в цьому випадку важливіше чутливість, якщо, звичайно, вона вказана правильно. Крім цього, треба звертати увагу і на опір акустики. Для автомагнітоли вона повинна становити 4 Ом, а для підсилювачів потужності – 2 Ом.
Не варто одразу вибирати автомобільну акустику за розмірами магніту. Далеко не завжди динамік з великим магнітом має хороший звук. У топових моделях акустичних систем використовується неодимовий магніт, який хоч і малий за габаритами, але при цьому має відмінну якість звуку. Найважливіше ще й те, що знаходиться з лицьового боку динаміка: дифузор та підвіс. Для дифузора найкращим компонентом при виготовленні є папір або пресований картон з водовідштовхувальним просоченням (автоакустика, в основному, працює в несприятливому середовищі і має бути добре захищена). Для підвісу дифузора оптимальним матеріалом є м'яка гума або каучук. Якщо як підвіс стоїть тканина, то до цього потрібно ставитися з великою підозрою.
За наявності динаміки коаксіальної акустики (вбудованого твіттера), бажано використання у її конструкції шовку. Шовкова пищалка видає найбільш широкий діапазон АЧХ і не ріже слух на максимальній гучності.
Наявність зовнішнього кросовера теж ознака хорошої автоакустики. Зовнішній кросовер буває у комплекті навіть із коаксіальною акустичною системою. І взагалі, чим більше деталей у кросовері, тим якість його вища.
Але, мабуть, самеголовне в автоакустиці – це методика та якість її встановлення. Навіть найдорожчий та якісніший динамік без відповідного акустичного оформлення може не звучати. Щоб почути відповідний звук, необхідно вписати акустику в акустичний об'єм. Більшість автомобілів у заводському виконанні даний обсяг вимагає кваліфікованої підготовки. Двері автомобіля піддаються шумо-і віброізоляції, бажано в кілька шарів, а динамік кріпиться не до металу, а за допомогою дерев'яного кільця проставки.
Важливо також не плутати полярності при підключенні динаміків, так як працюючи в протифазі один до одного, динаміки суттєво втратять як звук, особливо на низьких частотах.