Установка дзеркал Калина-SE (підігрів, ел.
Фух, встановлював два вихідні, тепер вони працюють :) Ну все по порядку. Для встановлення були куплені
Шість шурупів, тому що на стандартні болти стічних дзеркал вони не встають.
Термоускадка, кнопка підігріву заднього скла від калини (для переробки кнопки підігріву лобового скла, оскільки вона без фіксації), блок електро-скло витягу з джостиком (700 рублів), подвійний провід перетином 0, 75 кв.мм. (можна і 0,5) загалом 15 метрів (краще брати 20), блок запобіжника навісний, запобіжник на 10А, роз'єми для "фішки" дзеркал та на 4-х контактне реле та саме реле.
Оскільки роз'єм для джостика дзеркал ніде просто не продають (як так?), як роз'єм підключення були використані роз'єми зі старого системного блоку (ті, що йдуть на reset, power і т.д.) - встають ідеально.
Тепер по порядку.
1. Підключення обігріву дзеркал.За наступною схемою.
Потрібно чотири контактне реле, на 86 контакт, через вимикач і запобіжник подається плюс, який я взяв з першого контакту кнопки обігріву заднього скла, 86 контакт реле з'єднується з 30, 85 подається маса (корпус). Принцип дії - при включенні запалення плюс подається на перший контакт кнопки обігріву заднього скла (я використовував цю кнопку, а кришечку поставив від обігріву лобового скла, оскільки вона не була фіксована). При натисканні кнопки реле замикається і плюс подається на 87 контакт реле, і далі надходить на дзеркало. Кнопка підігріву дзеркал стоїть поруч із кнопкою автосвітло знизу центральної консолі.
2. Підключенняповоротників.Для цього потрібно зняти приладову панель і знайти два дроти - блакитний і блакитний з чорним.
3. МасаНам потрібно три дроти маси - перше це на обігрів дзеркала, друге - це на повороти і третє це на сам джостик. Усі три дроти підключив до дверей, ось так. Там гарний болт і хороша шайба, а це - хороша маса :))
4. Розпинування "фішки" самого дзеркала.
5. Розпинування джостика ЕСП.
Ліве дзеркало (синій до 1; червоний до 7; зелений до 6) Праве дзеркало (синій до 3; червоний до 7; зелений до 8). 7 контакт загальний для обох дзеркал. 2 контакт — плюс 12 вольт (підсвічування джостика) 4 контакт - плюс 12 вольт джостика. 5 - маса (мінус). Другий контакт підключив до біло-чорного дроту самого блоку ЕСП (12 вольт після включення запалювання), а підсвічування - до білого. Видно на фото
6. Тягнемо дроти…З дзеркала вийшло 5 проводів — три на праве дзеркало, один на поворотник, один на обігрів. Протягнути проводи через гофру мені здалося найважчим і нуднішим.
Провід протягуємо по низу, через низ радіатора пічки і далі під ковроліном у праві двері (крім підігріву, реле підігріву розмістив поруч із попільничкою всередині).
Фото проводки у дверях:
А ось і результат роботи
Хотів більше фоток, але, на жаль, ліміт :((
Що неясно написав, питайте, допоможу чим можу :))