Установка гідравлічного зчеплення на мотоцикл
Налаштування гідравлічного зчеплення на мотоцикл.
Черговий тюнінг китайського мопеда Stels 400 Enduro. Набридло мені вкрай туге зчеплення з убитим тросом (із заводу гамно). До речі сказати трос у стоку виявився "впритул" і при заміні керма вже сильно натягувався сам по собі. Кермо я поставив трохи вище стокове для зручності їзди в стійці. Для початку обійшов салони з китайськими мопедами і поклацав зчеплення на них. Як виявилося на всіх кетайцях (кайо, ірбіси) зчеплення туге і троса наче іржаві за відчуттями. Не мій варіант. Єдине нормальне м'яке зчеплення було знайдено на asiawing. Спробував собі машинку з цього мопеда. Стало краще, але ненабагато.
Котики тестують новий важіль.
Офігєв від м'якого зчеплення KTM подумав не варто пошукати гідру. І знайшов. Такий же кетай як і все інше, але типу універсальне зчеплення. Замовив, дочекався, благо коштує недорого:
Комплект прийшов уже у зборі, машинка прокачана. Єдине що довелося зробити це послабити шланг на циліндрі і розвернути його в іншу сторону. Для початку природно випробування. Приколхозив сяк-так стяжками і трохи прокотився навіть не знімаючи старого троса. Треба зрозуміти чи взагалі має сенс ставити його і вистачить ходу поршня в циліндрі щоб повністю вичавити і відпустити зчеплення.
В принципі нормально, ходу вистачає, не веде, не буксує. Але стандартний пульт заважає повному вичавленню, з цим треба буде щось вирішувати. Випробування пройдені, треба ставити. Нічого особливого, сталева пластинка, дрімель, дриль, напилок та шматок старого троса.
Довелося трохи відігнути кронштейн кріплення на рамі. циліндр у нього злегка не влазив. У зборі все це виглядає вже більш пристойно:
Забув поставити пильовик від старого троса, виправив:
Важіль теж зажадав невеликого напільнінгу. Не знаю навіщо цей ідіотський пропив у важелі, але край його особливо гострий і ріже пальці.
Ну і зовнішній вигляд:
Відразу змащуємо всі рухомі частини важеля, особливо майданчик поршня.
У принципі це все, найдовше робився подовжувач штока, якщо він не потрібен, то установка займе хвилин 20-30.
По роботі поки не можу сказати нічого певного. Вижим став не те щоб сильно легше, але став м'яким і добре читаним, немає ніяких ривків і скрипу як і тросового. Хід важеля великий, з моїми пальцями нормально, але коротким пальцям непросто буде до нього тягтися. Щоб не було буксу/ведення, довелося викрутити регулювання на всю. За надійністю нічого не можу поки сказати. В -20 зчеплення працює без травлення. З випробувань кілька кілометрів по утрамбованому снігу. Сподіваюся воно не помре через місяць) До весни потестую його на ендуро, якщо влаштує і не здохне, замовлю таке-таки на ниндзю.