Установка гумових ущільнювачів під капотом
Матеріал із Mitsubishi Lancer Club F.A.Q.
Для захисту двигуна Lancer X від бруду на капоті із внутрішньої сторони над фарами стоять гумові ущільнювачі.
Однак у деяких комплектаціях вони відсутні. Тут описано як це виправити.
Ось так виглядають оригінальні ущільнювачі:
От так виглядає капот без них:
Варіант 1. З пістонами
Автор: All_ex @lancer-club.ru
Купуйте в автомагазині будь-який ущільнювач. Головне, щоб він був м'який, мав достатню висоту (близько 2,5 см) та плоску поверхню для кріплення до капота. Я використовував ущільнювач дверей від Волги. Його ціна у «Русі» близько 100 рублів. З одного виходить 3 комплекти резинок для Лансера. Штатні гумки мають довжину близько 30 см, але я відрізав шматки по 34 см. Менше щілина – менше бруду.
Там же купіть пістон для отворів 4 мм. Це прості радянські пластмаски. Коштують 12 рублів за пакет (50 штук). Але підходять ідеально!
Ще вам знадобляться кусачки та ножиці. Шматочками надамо пістонам потрібну форму, щоб можна було вставити їх усередину гумового профілю,
а ножицями проріжемо дірочки в потрібних місцях привалки ущільнювача. Не полінуйтеся зробити шаблони з паперу для розмітки отворів. Япи хитрі та розумні: дірки з лівого та з правого боку капота мають різний крок, щоб той гад, який вставляє гумки, не переплутав ліву та праву.
Тепер акуратно впхнемо в прорізані отвори капелюшки підготовлених пістонів. Гумка-ущільнювач готова:
Виріб стає на місце зі смачним клацанням і тримається як рідне.
Варіант 2. На самоклейках
Автор: megaaxel @lancer-club.ru
Купив гумовий ущільнювач, що самоклеїться, в будівельному магазині, розмірами десь 2х2,5 см.
Наклеїв зверху на капот і знизу на фари.
Під гумками над фарами були по три отвори з кожного боку (машина 2009 випуску).
Довга гумка у середині непотрібна, т.к. весь бруд і пил тримає ущільнювач, який стирчить назовні у кромки капота.
"Обрубок", що висить над повітроводом, потрібен тільки для кращої подачі повітря в систему живлення.