Установка омивача фар Mitsubishi Lancer

Струйний омивач фар Sho-Me призначений для очищення фар автомобіля потужним струменем рідини, що подається насосом високого тиску через підпірний та зворотний клапан-трійник спарені форсунки вихрового типу.

Залежно від автомобіля пропонуються комплекти для автомобілів із плоским або сферичним бамперами, комплекти з високою форсункою для позашляховиків та комплекти, розроблені для окремих автомобілів.

Зовнішній вигляд автомобіля практично не змінюється, на передньому бампері кріпляться лише малогабаритні форсунки, які не дуже помітні. Сам очисник монтується в підкапотний простір, а в салоні встановлюється кнопка керування.

У комплекті

• Насос високого тиску;
• Реле затримки;
• Клапан-трійник;
• Шланг гумовий;
• Дві форсунки, зовнішні кожухи форсунок та дві гайки кріплення;
• Регулювальний "інструмент";
• Проведення з роз'ємом;
• Нефіксована кнопка;
• Шість хомутів;
• Коротка інструкція та сцена підключення.

Вартість Омивача фар 2300 руб

Фото звіт омивача фар УстановкаMitsubishi Lancer

• Діапазон робочих напруг живлення – від 10,8 до 16,9 В;
• Гранична напруга живлення блоку керування (не більше 5 хв) – 24 В;
• Струм захисного запобіжника – 16 А;
• Середній струм споживання блоку керування – не більше 20 мА;
• Допустима зворотна напруга без згоряння запобіжника та викиду рідини - 15 В;
• Діапазон робочих температур у підкапотному просторі (експлуатація СОФ поза робочим діапазоном не рекомендується) з урахуванням рідини, що використовується - від -30 до +70 °С%
• Діапазон граничних температур компонентів (з урахуваннямвикористовуваної рідини може бути обмежений) - від -45 до +100 ° С;
• Висота над рівнем моря – не більше 3,5 км;
• Номінальна напруга живлення – 13,5 В;
• Тривалість сигналу управління – 0,5 – 0,05 с;
• Тривалість паузи між натисканнями на кнопку керування – не менше 3 с;
• Число включень за хвилину, не більше (допускається 6 з наступною паузою 3 хв) - 3;
• Тиск відкритого клапана – 2,5 – 0,5 атм.;
• Тиск закритого клапана – 3,5 – 0,5 атм.;
• Витрата рідини через обидві форсунки - 70 - 30 мілілітрів/натискання;
• Ресурс – не менше 10000 включень;
• Примітка. У всіх допустимих робочих умовах експлуатації, відмінних від нормальних, СОФ повинен забезпечувати надійність, безпеку та прийнятну якість функціонування, що характеризується тиском відкритого клапана від 1,5 до 3,5 атм., Закритого клапана не більше 4 атм. Витрата рідини повинна перебувати в межах від 30 до 110 мілілітрів/натискання.

Насос високого тискуомивача фарsho me

Форсунки та стяжки

розмітка отворів на бампері під форсунки

свердлити на знижених оборотах, щоб не пошкодити лакофарбове покриття бампераМітсубісі Лансер

Насаджуємо на інший кінець шланга спочатку хомут, потім гайку, потім продаємо шланг в отвір бампера, "вішуємо" кожух форсунки і натягуємо саму форсунку. Форсунку прикладаємо до бампера, так що фіксуючий штирок потрапив в отвір 4 мм, і затягуємо форсунку гайкою. Затягування робиться рукою - ключ туди не просунути. Останній етап – затягуємо хомут на шлангу форсунки. Теж саме – з другою форсункою.

Шланги кріпляться в елементах бамперапластиковими стяжками

Підключаємо останній шланг від клапана-трійника до насоса і стягуємо хомутом. Робимо тимчасове підключення до АКБ, перевіряємо роботуомивача фар.

Встановлюємо на місце бампер, регулюємо регулювальним "інструментом" (з комплекту) форсунки так, щоб вони бризкали і омивали всю фару.

---