Установка підсилювача та саба, підключення до Nissan Connect

Ну нарешті дійшли руки до поліпшення звуку. Хотів спробувати підключити підсилювач та буфер до штатної голови (Nissan Connect) та подивитися, що з цього вийде.

Підсилювач вибрав відразу:

nissan

DLS XM 40(4 канали, хороші відгуки, вхід ВУ) і тут же знайшов його на авіто б\у за низькою ціною майже біля будинку від адекватного продавця. (Олексію, дякую!)

Буфер вибирав шукав довго, головний критерій – компактність. Хотів саме 8", скрізь відмовляли, мовляв, бери 10". Однак 10 дюймів стояло в попередній машині, і мене відверто задовбала ця скринька в третину багажника.

У результаті визначився:

connect

Alpine SBG-844BR(8", G-серія, помірна ціна, мінімальний розміри, ящик від виробника з ФІ).

Перед установкою порівняв з аналогом 10" (SBG-1044), як не дивно, саме 8 дюймів сподобалося більше за щільністю звуку, а за розміром він в 1.5 разів менше, дуже компактний кубик, відмінно зайняв своє місце в куточку багажника, з'ївши мінімум корисного простору.

Усю підключили по ВУ до голови, на весь фронт (теж поки що штатний) і саб мостом.

Ну що ж, сказати, що я задоволений нічого не сказати. Грає чудово. І штатні колонки перетворилися, і саб відіграє просто на 200%, дуже добре тисне (ФІ) для такого малюка. Штатний пристрій, як виявилось, теж вміє звучати.

У планах фронт звичайно змінювати (думаю про HERTZ ESK 165), і голову (Kenwood DDx5055), для неї заздалегідь прокинув лінійні кабелі.

Фоток установки немає, робив у майстерні (auto-hifi на волоколамці), бо сам рукожоп. Дорогувато, звичайно, віддав за роботу (імхо), але зробили дуже акуратно, врахували всі побажання і взагалі і менеджери, і установники буливкрай люб'язними, за що велике спасибі.