Установка турбіни на ВАЗ 2107 карбюратор

Реанімація класики в сучасних умовах або турбіна на ВАЗ 2107 карбюратор. Виходячи з назви статті, багато хто може сміливо ставити питання, а чи можливе таке взагалі. На жаль, виходить, що так. Але слід бути готовим, що це буде коштувати не один долар, технічно дуже складно, і витрачено багато часу. Хоча для деяких це може бути сенс усього життя, тому що мають лише одне авто.

Принцип дії та способи встановлення

Задайте собі питання, а чи варто так витрачатися на вітчизняний автомобіль, адже за фактом ви «купите» таким шляхом 3 нових. Якщо так вже німеться полихачить і рвати на зелений, встановіть компресор і не знатимете проблем. Козирнути і не раз сил буде достатньо.

Звичайно можна побачити 2107 з турбіною, але це або кустарне складання з підручного металобрухту, що де факто не може бути надійним або встановлене примітивним способом. Інших варіантів встановлення турбіни просто немає.

Плюси компресора

Тиск у системі на порядок менший;
Охолоджувач встановлювати немає необхідності;
Можна встановити стандартний карбюратор.
Комплект можна купити вже готовий у продажу, його вартість буде близько $550-$600. Таким шляхом можна розраховувати збільшення потужності до 45-50% від базової.

Додатковобудьте готові придбати запчастини та комплектуючі:

Антипомпажний або перепускний клапан для випуску зайвого тиску в системі;
Повітряний фільтр зменшених габаритів;
Бензонасос з низьким тиском подачі палива;
Додатково обробити дифузори у карбюраторі до типу 24Х27,який вважається спортивним. Карбюратор типу «Мега Солекс» та спортивний розподільний вал, який розроблений для навантажень. Отримайте 126 коней під капотом замість 77 заводських.

Пам'ятайте, що суттєве збільшення паливної суміші часом призводить до передчасного прогоряння поршнів, клапанів та інших суміжних деталей.

Переробки:Акумулятор перенесіть у ліву сторону, газовідвідний патрубок необхідно вивести вниз автомобіля, патрубок компресора та випускні, впускні труби колектора також закольцовываются. Трубопровід вакуумного підсилювача кріпимо на штуцері від вхідного патрубка, там же під'єднуємо всі необхідні датчики, встановлюємо повітряний фільтр нового зразка.

Турбіна на ВАЗ 2107 карбюратор у результаті дозволить набирати сотню за 16 секунд. Хоча витрата палива помітно збільшиться. Можете самі це підрахувати.