Устаткування для підйому та переміщення яхт ASCOM

Представляємо вашій увазівертикальні підйомники та самохідні трейлери від відомого італійського виробника ASCOM & ABI Trailers S.r.l.

Вертикальні підйомники

Висока якість виконання.

Стандартно багата комплектація:

дистанційне керування по радіоканалу
гідравлічний кермовий привід на всі колісні групи
прямий тяговий привід на колісні групи

Підйомники для яхт (козлові крани) ASCOM діляться на 2 типи: 1. Стандартні 2. Амфібії (здатні частково занурюватися у воду)

Вантажопідйомність Стандартні підйомники типу BHT (Boat Handling Technology) випускаються в 17 варіаціях, починаючи від 25т до 900т, цифри в найменуванні підйомника позначають його вантажопідйомність.

Експлуатація Для експлуатації підйомника необхідний док, причому його розміри повинні відповідати потужності крана.

Привід Крани потужністю до 130т випускаються з 4-ма одинарними шинами і приводом на 2 колеса, починаючи з 160т з подвійними шинами, що утворюють колісні групи, з потужністю 400т і вище всі витяги випускаються повнопривідними.

Ухил Підйомники-амфібії від ASCOM (назва починається з ATS) маркуються аналогічно BHT і випускаються в тих же вагових градаціях. Для їх експлуатації необхідний сліп із максимальним ухилом 14% (1:7), здатний витримати вагу судна та крана.

Рама Зварні коробчасті секції мають внутрішнє посилення для більшої жорсткості та міцності. Секції зварені повністю автоматичним дуговим електрозварюванням з електронним керуванням відповідно до міжнародних стандартів. Відкрита з одного кінця рама має єдину поперечну балку ззаду для пристосування дорізних типів судів.

Захист від корозії Всі металеві поверхні мають багатошарове покриття, що наноситься безповітряним методом відповідно до міжнародних стандартів.

Піскоструминна обробка деталей після виготовлення
2 шари епоксидно-цинкового ґрунту 120 мкм
2 шари епоксидно-поліуретанового покриття 90 мкм, колір RAL5017 (синій)
Лебідки та колісні диски з приводами пофарбовані кольором RAL9005.
Три роки гарантії на фарбувальне покриття

Пересування Вилкова підвіска коліс Як і рама, коробчаті зварні секції підвіски коліс мають внутрішні підсилювачі міцності та жорсткості. Здвоєні колеса обертаються на великих роликових підшипниках, що сидять на потужних припливах вилки підвіски. Спереду та ззаду всіх колісних блоків встановлено захисну огорожу.

Шини 8шт. нових промислових шин тип 14.00 25» з високою стійкістю до стирання. Диски коліс виготовлені з 5-тисекційної сталі.

Мости Трансмісія прямого приводу розташована всередині колісних блоків між ступицами коліс. Разом з підшипниками трансмісія утворює міст. Міст повністю герметизований та заповнений олією. Таким чином виключається знос, іржавіння та пошкодження компонентів моста та приводу.

Зчеплення з дорогою Стандартний передній привід (2 колісні блоки) дозволяє підйомнику пересуватися з повним навантаженням без зниження потужності на ухил 4%. Можливе за необхідності збільшення долання ухилу до 14%. Колісні приводи живляться від насоса змінної подачі через гідростатичний привід. Подача насоса плавно регулюється від 0 до максимуму, забезпечуючи плавність рухів. Підйомник BHT200 обладнаний гідравлічними гальмами та механічним паркувальним гальмом.

Паркувальне гальмо багатодисковий, що працює в масляній ванні. Негативного типу, тобто. спрацьовує за відсутності тиску у системі. Це максимально безпечно та не викликає зносу дисків.

Рульова система Стандартна рульова система має привід на всі колісні групи. У складі кермової системи є гідроциліндри та механічні важелі та тяги. Також система обладнана клапанами для регулювання геометрії коліс.

Підйом Шість підйомних блоків розташовані всередині відкритої рами і 2шт - за рамою, з боку поперечної балки. Середні блоки 4 мають гідравлічні приводи, що дозволяють їм переміщатися вздовж рами по напрямних. Шківи блоків зроблені із загартованої сталі та обертаються на здвоєних повністю герметизованих кулькових підшипниках. Троси дуже міцні, складаються з безлічі жил для досягнення гнучкості та м'якості. Кінці тросів затиснуті спеціальними клиноподібними замками. Стропи ASCOM зроблені з поліестеру.

Лебідки Чотири незалежні лебідки можуть працювати одночасно або окремо, що дозволяє підтримувати рівень судна як у поздовжньому так і поперечному напрямках. Усі лебідки мають зварену сталеву раму з двома симетричними закінченнями, з'єднаними потужними опорами. Лебідка має планетарний редуктор з негативним гальмівним механізмом, який передає максимальний крутний момент на барабан, кінець осі якого закріплений на шарикопідшипнику, встановленому на рамі. Спеціальний натяжний механізм укладає троси точно в канавки барабана навіть якщо підйомний блок торкнувся землі. Для підйому дрібних човнів можна використовувати 4 з 8 блоків, піднявши блоки, що не використовуються, до верхньої точки.

Стропові блоки Спеціальні захисні пристрої запобігають раптовому опусканню крайніх пар стропових блоків за відсутності навантаження,запобігаючи пошкодженню людей. У разі використання лише 4 внутрішніх блоків швидкість підйому автоматично подвоюється.

Індикатори ваги Цифровий вимірювач ваги, керований мікропроцесором, має 2 п'єзоелектричні датчики в корпусах їх нержавіючої сталі, встановлених у точках кріплення підйомних тросів до рами. Точність виміру ваги +/- 3%. Дані передаються на РК дисплей дозволяючи оператору бачити навантаження на передні та задні стропи, а також загальну вагу судна. Вага відображається у тоннах з однією цифрою після коми. Вимірювач ваги розташований у пластиковому корпусі із ступенем захисту IP65.

Аварійне управління У разі несправності радіоуправління передбачено аварійну систему управління. Пластиковий корпус із захистом IP65 містить:

Основні вимикачі
РК-дисплей індикатора ваги
Сигнальну лампу рівня палива
Сигнальну лампу тиску олії
Сигнальну лампу генератора
Тахометр
Сигнальну лампу засмічення фільтра

До цього щитка також приєднується провідний пульт керування з кабелем достатньої довжини через багатополярний роз'єм. Електричний пульт дозволяє контролювати всі основні функції підйомника.

Силовий агрегат Силовий блок розташований усередині спеціального металевого корпусу підвішеного під лівою балкою. Обладнаний широкими дверима доступу. У складі блоку:

Дизельний двигун з муфтою
Гідравлічні насоси
Гідравлічні компоненти
Акумуляторна батарея

Силовий агрегат має повністю закриту конструкцію, що дозволяє безвідмовно працювати у дощовому та холодному кліматі. Силовий блок може бути додатково оснащений протишумним захистом, що знижує рівень шуму до75 дБ з відривом 7м. У стандартну комплектацію включений додатковий підігрівач відсіку, що живиться від зовнішньої мережі 220в.

Електрична система Бортова мережа 24В постійного струму. На додаток до компонентів руху, соленоїдні клапани керують функціями зупинки лебідок. Для безпеки, вимикачі гальма стоянки вбудовані в джойстики управління. Кнопки керування складаються з:

Кнопка аварійного зупинки
Кінцевий вимикач
Вимикач клапана гідравлічного навантаження

Посібники Підйомник ASCOM комплектується всеосяжним посібником з експлуатації та обслуговування, що дозволяє користувачеві грамотно виконувати покрокові процедури. ASCOM надає глобальний сервіс, що передбачає швидку та ефективну допомогу на першу вимогу клієнта.

Трейлери

Найекономічніший варіант

Самохідні гідравлічні трейлери:

для переміщення яхт масою від 12 до 300т по території яхт-клубу
для постановки/зняття яхт на кільблоки

Гідравлічні трейлери випускаються 2-х видів: 1. причіпні, що вимагають тягач (трактор) із вбудованою системою гідравліки 2. самохідні, обладнання силовим блоком з дизельним двигуном та насосом.

Вантажопідйомність Унікальні за потужністю трейлери, здатні обробляти судна до 100 т і 32-35 м завдовжки!

Експлуатація Гідравлічний трейлер - це універсальний механізм для витягування/спуску човнів по сліпу, зупинки та зняття на кільблоки, транспортування човнів без і разом з кільблоками (спеціальної Т-подібної форми) як по території зберігання, так і та автошляхами на невеликі дистанції.

Управління Управління самохідним трейлером здійснюється, як правило, дистанційно радіоканалом.

Принцип роботи Гідравлічний трейлер повністю занурюється у воду (крім силового блоку), приймає на себе човен, охоплює корпус гідравлічними подушками, потім піднімаючи гідроциліндрами раму, переносить на себе вагу судна, після чого здійснює рух вгору сліпу. Висота підйому корпусу судна до 2м, що дозволяє ставити та знімати з кільблоків будь-які човни, навіть вітрильні з довгим кілем.

Компанія «Морський бриз»

● є акредитованим та уповноваженим представником● здійснює продаж, сервіс та ремонт обладнання -->

Ми представляємо на українському ринку найсучасніше європейське обладнання для вирішення завдань підйому, переміщення та зберігання маломірних суден масою до 1000 т.

Офіс компанії: 197110, Санкт-Петербург, Петрівська коса, д. 9 Річковий Яхт-клуб Профспілок

Просування сайту: «Камбуз-Fish»