Усунення тріщин на бампері своїми руками
Багато моделей ВАЗівського сімейства, в тому числі 2113-15, обладнані досить крихкими бамперами. Навіть у результаті невеликого удару може утворитися тріщина, що псує зовнішній вигляд автомобіля. В результаті необхідно або міняти бампер, або ремонтувати його. У цій статті мова піде про можливість ремонту бампера своїми руками.
Як основний інструмент для закладання тріщин у бампері буде використовуватися портативний газовий пальник з різними насадками. Крім насадок, знадобиться абразивна щітка та шліфувальне коло. Крім цього, для робіт будемо використовувати м'який шпатель, мильний розчин, сухі ганчірки, грунтовку, малярну стрічку, спеціальну фарбу, що напилюється.
Спочатку пошкоджена поверхня ретельно очищається і промивається за допомогою ганчірки та мильного розчину. Це робиться для того, щоб не відшаровувалася фарба. Потрібно дочекатися повного висихання бампера – в області тріщини не повинно бути жодної вологи.
Після цього на пальник надягають насадку для гарячого повітря, за допомогою якої починаємо по краях акуратно плавити тріщину. Потрібно стежити, щоб гаряче повітря потрапляло всередину тріщини рівномірно з обох боків. Пластик остигає за кілька хвилин.
Після цього на пальник зупиняється тримач із абразивною щіткою. З їх допомогою бампер обробляється до тих пір, поки не зникнуть усі нерівності. Далі абразивну щітку замінюємо шліфувальним кругом і акуратно робимо невелику V-борозну на тріщині. Ця борозна потрібна для вкладання шпаклівки. За допомогою м'якого шпателя «воронка», що вийшла, заповнюється шпаклівкою. Дочекавшись її затвердіння, поверхня обробляється шліфувальною колодкою – таким чином вона вирівнюється та видаляється непотрібна шпаклівка.
Очищаючи бампер, його слід ряснозмочувати водою для полегшення роботи. Після того як поверхня вирівняна, бампер повністю миється. Після висихання можна приступати до фарбування.
Для запобігання попаданню фарби на інші деталі автомобіля вони закриваються за допомогою пакувального паперу та малярського скотчу. Відкритою залишається лише та зона, яка має бути пофарбована. Перед фарбою рівномірним шаром розпорошується ґрунтовка. Звичайно, потрібно дочекатися її повного висихання.
У процесі фарбування балончик із фарбою слід тримати на відстані 20-30 см від поверхні. Фарба наноситься у два шари, між нанесенням яких слід почекати певний час, вказаний в інструкції до фарби.
Якщо у вас немає газового пальника, можна скористатися іншим методом. Поверхня зачищається дрібнозернистим наждачним папером. Цілком достатньо зачистити лише краї тріщини. Поверхня знежирюється розчинником чи ацетоном. За допомогою гумового шпателя наноситься шпаклювання шаром не більше 2 мм. Кількість шарів залежить від глибини тріщини. Після висихання шпаклівки поверхня обробляється дрібнозернистою шпаклівкою, щоб прибрати надлишки шпаклівки та вирівняти поверхню. Після цього бампер ґрунтується та фарбується. Фарба наноситься у кілька шарів. Для нанесення двох останніх шарів використається прозора фарба.
Слід пам'ятати, що зроблені з поліуретану бампери є дуже еластичними. Вони можуть деформуватися вже при температурі близько 50 градусів, тому сушити після фарбування слід не в камері, а на відкритому повітрі. У відповідному розділі нашого сайту ви зможете знайти статтю для фарбування панелі приладів.
Пластикові бампери можна ремонтувати й іншими способами, наприклад, за допомогою клею StrongPlast. Таким чином можна легко та швидковідремонтувати самотужки не тільки бампер, але й будь-яку іншу деталь із пластику – пороги, підкрилки, корпуси фар, дзеркал та ін.